Bensinskatteupproret 2.0

182 inlägg 0 nya

Sammen wrote:
pinjong wrote:13,50 tycker jag är ett rimligt pris för en liter diesel. Att jag sedan "klarar" ett pris på 300 kr per liter tycker jag är irrelevant. Då får jag försaka andra aktiviteter, sparande eller konsumtion bara för att transportera mig. Det känns inte rimligt i ett modernt samhälle av idag.
Mitt råd är att du flyttar till östeuropa, helst Rumänien ett ”modernt” samhälle av idag med billig diesel som du vill ha. Nackdelen är väl att du kan räkna med att din inkomst typ halveras samtidigt...

Man ska vara glad om lönen bara halveras i Rumänien

Rikard wrote:
Etanol hade varit ett bra alternativ nu för att fort få ner den fossila förbränningen, hybrid/laddhybrider med etanolmotor skulle gjort stor skillnad fort. Många fler kan ladda en laddhybrid än en renodlad elbil.
Men när det gäller etanolen blev det total kortslutning när nån som bestämmer tänkte till, så den rann ut i sanden.
Med en prispolitik så att det alltid var lönsamt att åka på etanol, skulle vi idag haft många etanolbilar att köpa, men det finns ingen.

Jo, numera finns det åter EN etanolbil att köpa. Har du missat det?
http://www.vibilagare.se/nyheter/etanolbilen-gor-comeback-ford-satsar-pa-e85
Frågan är hur törstig den blir på etanol... Men det ger förhoppningsvis ett kommande test svar på.

Det hade ju varit ännu bättre om nån kommit med en hybrid och laddhybrid som gick på etanol, men det kanske kommer... Toyota lär ju tillverka och sälja hybridbilar som går på etanol för andra marknader. Ta hit dom!

Det handlar ju om att vi behöver göra mer, gnälla tar oss ingen vart.

Väldigt många av oss pendlar långa sträckor dagligen i bil och hamnar på ett kontor där mycket av jobbet görs med en dator och telefon. För oss med ett sådant jobb gäller det att se till att ges möjligheten att jobba hemifrån en dag i veckan, plötsligt gick bränslekostnaden ner med 20%, så även utsläppen och trängseln på vägen och i staden.
Se dig omkring där du bor och hitta någon att samåka med, jag gör det alla dagar då jag och en kompis båda skall vara på kontoret. Ser jag mig omkring i Stockholmstrafiken så är väldigt många bilar endast med en person i, längst fram till vänster.
Det tar mig en kvart extra de dagar jag kör, men minskar kostnaden och utsläppen med hälften. Även vår trängsel minskas. Dessutom är det trevligt att ha någon att prata med.

Hoppsan, massa besparingar bara sådär...

*Robban

Det roliga med hela den här drivmedelscirkusen är att man har varnat och varnat i år, decennier, utan att det har skett något egentligt paradigmskifte. Problemet är att staten har förbrukat det svenska folkets förtroende. Man har gång på gång skjutit sig i foten med ändrade skatteregler, subventionerade "miljö" dieslar, etanolbilar, gasbilar, elbilar etc. Jag kan inte annat än att komma på minst en nackdel så stor att jag av ekonomiska skäl inte vill byta till något annat än bensin/diesel bil idag.

I början av 2000 talet kom etanolen som en räddande ängel enligt många. ÄNTLIGEN! ett helt fossilfritt bränsle, naturligt framställd av den svenska skogen och med så fantastiska låga utsläpp att det praktiskt taget var försumbart. Vad händer? Mackdöden. Tusentals små bensinstationer på landsbygden får stängas för att det inte går ihop sig för dom att tvingas gräva ner ytterligare en tank för etanol när det då blev krav på att kunna erbjuda minst ett miljöbränsle. Pricken över i'et blev den usla kvaliteten på vår etanol vilket gör att alla som väljer att köra med bränslet får motorproblem. Problemet är alldeles för höga svavelhalter. Detta drabbar praktiskt taget nästan alla etanolbilar, som får till svar på sina verkstäder "tanka bensin istället". Vad händer? på var och varannan arbetsplats raljerar etanolbilsägarna om hur lurade dom har blivit, att dom aldrig skulle köpt en etanolbil. Ingen väljer att tanka etanol och fiaskot var ett faktum. Brasilien har kört på etanol i decennier utan problem.

Elbil, visst, fint för miljön med låga lokala utsläpp. Det börjar dessutom komma ut lättare begagnade sådana nu med normala bilpriser. Problemet är räckvidden och batteriernas hållbarhet. Man kan leasa batteriet som hos Renault/Nissan, men helt plötsligt kostar det lika mycket som en bensinbil att köra något som kommer en fjärdedel så långt. Andra elbilar med lösköpta batterier får man be till gud att batteriets celler inte börjar krångla, för efter 10 år från fabrik brukar dom flesta batterigarantierna gå ut på elbilar. Den akuta bristen på ädelmetaller som krävs till batterierna gör att det blir svårare och svårare att producera elbilar nog för att täcka allas behov. För att inte tala om hur det skulle gå om den svenska fordonsflottan på 5 miljoner bilar samtidigt ska laddas nattetid. Hur ska elnätet palla den omställningen?

Nästa bränsle, fordonsgas. Detta borde väl vara det absolut bästa alternativet? producerat helt från avfall som vanligtvis bara går förlorat. Låga utsläpp, enkelt att implementera i vanliga otto motorer och går betydligt fortare att fylla på gas än att ladda ett batteri, dock inte lika fort som att tanka bensin/diesel. Problemet: Hållbarheten på gastankarna är 10 år, därefter behöver dom besiktas om, och i värsta fall är skicket på dom så uselt (läs VW), sönderrostade och hårt utsatta för vägsalt, att dom döms ut och behöver pluggas. Helt plötsligt så är den dyra gasbilen en vanlig bensinbil som, om den kommer från tyskland, kommer 20 mil på bensin. Köper man en ny gasbil så måste man vid varje besiktning först besikta bilen hos ett extern kontrollorgan och få intyg på sina gastankar, dvs ett extra moment och extra kostnad vid varje besiktning. Dessutom behöver tankarna friläggas vid varje bilbesiktning.

Kvar finns hoppet om HVO100, och möjligtvis syntetisk bensin. Svenskarna vill inte släppa greppet om sina fossildrivna bilar. Sen finns det dom som av ekonomiska skäl inte kan det heller. Men tro för all del inte att bilism kommer att bli billigare i framtiden för att vi övergår till miljövänligare bränslen. Denna kassako som staten har är dom livrädda att förlora, och dom har ju dessutom världens bästa argument för dom som väljer att sätta sig emot den: miljön. Det spelar ingen roll om vi väljer bensin, diesel, el, gas, etanol. Summa summarum kommer kostnaden bli snarlik den andra. Att kunna transportera sig när och hur man vill kommer bli en klassfråga i framtiden, det kommer inte bli var mans egendom. Staten har valt att lägga ner lokala postkontor, sjukhus, BVC, mataffärer o.s.v. så det ska bli väldigt intressant att se hur framtiden kommer se ut. Jag kan inte annat än se på mina barn och skaka på huvudet, fundera på vilken typ av liv dom kommer att få.

Är väldigt skönt att det äntligen blivit ett rejält och riktigt uppror och missnöje mot orättvisorna!

Opeltobbe +10 på den!

Det enda positiva med att detta med skatter öht. belyses är väl att folk kanske börjar förstå att vårt svenska välfärdssamhälle kostar mycket pengar. Vi blir färre som ska göda fler, någonstans måste det skäras ned och sparas, samtidigt som vi som bidrar måste bidra mera. Mina mor/far-föräldrar fick 75% av lönen när dom gick i pension vid 65. Vad får man idag? 50%? När jag går i pension kommer pensionsåldern passerat 70 år och jag gissar att ersättningen kommer ligga på nedåt 40% av lönen. Ovanpå detta har väl köerna för att få vården flerdubblats mot idag, utvecklingen har ju knappast gått åt det positiva hållet sedan 15-20 år tillbaka.

Vet ni hur mycket det skiljer i pension idag mellan en människa som jobbat hela sin vuxna ålder och en som aldrig lyft ett finger? Det skiljer 1000kr/mån. Detta av den enkla anledningen att den som aldrig arbetat får bostadsbidrag, helt sinnessjukt.

Nu väntar jag bara på att Pi ska skriva att jag ska flytta om det inte passar. Men är det verkligen rätt resonemang? Jag började jobba när jag var 13, när jag var 16 jobbade jag heltid och betalade skatt och har gjort så sedan dess. Jag tycker att mitt bidrag i skatt till detta landet borde ge mer tillbaka, jag tycker rent ärligt att jag borde ha det bättre förspänt än nån som aldrig lyft ett finger för att bidra till samhället. Eller som Göran Persson sa, man ska kvalificera sig för att få ta del av förmånerna i det svenska välfärdssamhället. Jag är inte sosse men jag är böjd att hålla med.

FXX wrote:
Jag är inte sosse men jag är böjd att hålla med.

Pi är förmodligen om inte medlem så supporter.

Äntligen är höstern över och vi går in i vånter.

Jag tankar 100 % biogas i tjänstebilen (motsvarande bensin för 12,60 kr/ liter). I den privata bilen blandtankar jag svensktillverkad RME (13,48 kr/ liter) och HVO för 17,57 kr/ liter. Alla tre drivmedlen är skattebefriade.

Det finns ju som jag visar goda alternativ till fossila drivmedel. Att vara fast i fossil-träsket är aldrig bra av flera goda anledningar, och det blir mer tydligt för varje dag som går.

"Alla vill ha utveckling, men ingen vill ha förändring."

John2008: vad kör du för bil privat? Peugeot/Citroen? Eftersom du tankar hvo100? Eller chansar du och tankar ändå trots att tillverkaren tvekar?

Tur att ni har en som ni kan sky er galla över - frånsett alla våra regeringar genom tiderna. Moget...eller ?

OpelTobbe wrote:
John2008: vad kör du för bil privat? Peugeot/Citroen? Eftersom du tankar hvo100? Eller chansar du och tankar ändå trots att tillverkaren tvekar?
En VW Lupo 3L har jag och tankat HVO i tre år utan problem och bilen går bättre än på fossil diesel.

"Alla vill ha utveckling, men ingen vill ha förändring."

FXX wrote:
Opeltobbe +10 på den!
Det enda positiva med att detta med skatter öht. belyses är väl att folk kanske börjar förstå att vårt svenska välfärdssamhälle kostar mycket pengar.

För mycket pengar, våra idioter till politiker bara kastar bort våra skattepengar. Vi betalar något sinnessjukt hög skatt jämfört med resten av världen, men ändå räcker inte pengarna till det basala som polis, sjukvård, försvar, vägar och så vidare.
Vi betalar hög skatt för ingenting. Vi är blåsta och våra politiker bara skrattar åt oss när vi säljer en lägenhet för 1 miljon och staten tar 220 000 kronor av priset som dom kan slösa bort på ingenting.

Så är det att leva i Sverige - Landet där vi betalar skyhög skatt, men får knappt något för det.

- Peugeot 308 SW GT -2019

Ja jag får nog hålla med dig bejje. Pengarna bara rinner mellan fingrarna på politikerna känns det som. Skatt ska höjas på så mycket som möjligt men det finns inget kvar till välfärden. Vart fan tar pengarna vägen? Politikerföraktet växer så det knakar i folkhemmen.

John2008 wrote:
Jag tankar 100 % biogas i tjänstebilen (motsvarande bensin för 12,60 kr/ liter). I den privata bilen blandtankar jag svensktillverkad RME (13,48 kr/ liter) och HVO för 17,57 kr/ liter. Alla tre drivmedlen är skattebefriade.
Det finns ju som jag visar goda alternativ till fossila drivmedel. Att vara fast i fossil-träsket är aldrig bra av flera goda anledningar, och det blir mer tydligt för varje dag som går.

Är ju problemet, trotts skattebefrielse är HVO100 allt för dyrt. Men varför kör du inte den gamla Lupon bara på RME? Den lär väl fungera även på det drivmedlet och bättre för
plånboken.
Men jag skulle då inte tänka tanken att fylla något av alternativen i tanken innan det godkänns av fabrikanten. Den chansningen kan bli allt för dyr. Men i en gammal Lupo så borde du väl kunna köra med filtrerarad frityrolja?

OpelTobbe wrote:
Ja jag får nog hålla med dig bejje. Pengarna bara rinner mellan fingrarna på politikerna känns det som. Skatt ska höjas på så mycket som möjligt men det finns inget kvar till välfärden. Vart fan tar pengarna vägen? Politikerföraktet växer så det knakar i folkhemmen.

Minns inte vem som sa det, men jag tror der var en så kallad "skattesmitare" som tog verksamheten utomlands. Han uttryckte sig i SVT nyheter som " vad fan får man för pengarna?", ja det är en riktigt bra fråga. Vad får vi för pengarna? Inte så mycket som vi borde få, det är klart.,

- Peugeot 308 SW GT -2019

bejje wrote:
Vi är blåsta och våra politiker bara skrattar åt oss när vi säljer en lägenhet för 1 miljon och staten tar 220 000 kronor av priset som dom kan slösa bort på ingenting.

Nja, det förutsätter att du köpte lägenheten för ingenting.......du betalar 22% skatt på vinsten du gör, inte på hela försäljningsbeloppet....
Sen tror jag de som gnäller värst inte sett vad vår sjukvård kan göra med, min dotters mamma fick njursvikt, njurarna la av, gick genom hela vändan med dialys och njurtransplantation, sen tyvärr massa komplikationer. och under hela denna processen som tog ganska lång tid fick hon exemplarisk vård, stöd och mottagande. Och detta till en otroligt låg kostnad.
Vad hade detta kostat i länder med privat sjukvård? Försäkringar säger ni? I det finstilta i dem, vad står det där, jo i många i USA står det att har du diabetes täcker försäkringen inga följdsjukdomar av den grundläggande sjukdomen.
Om vi körde försäkringsbaserad sjukvård här, hur många lurendrejerifirmor hade dykt upp då tror ni och sålt in massa försäkringar som inte vart värd pappret den är skriven på pga massa klausuler och finstilt......

Visst vi betalar mycket skatt, och utan tvekan borde våra politiker omfördela mycket av de pengarna vettigare. Men att som många skrika sig hesa att vi inte får nåt för pengarna! Nejdu.....

Man borde ta medlemsregistret i upproret och köra mot fortkörningsregistret. Finns man med i det senare med en färsk notering kan knappast bensinpriset vara ett problem.

Henrik M

Finns länder med privata sjukförsäkringar där det fungerar perfekt. Schweiz tex. Har för mig att de har typ bäst sjukvård i hela Europa. Helt privatiserad. Till skillnad från USA så är priserna rimliga, det kostar lika mycket för alla, ingen får nekas försäkring och alla sjukdomar är inkluderade. Det är också straffbart att inte vara försäkrad.

Finns också länder med Universal sjukförsäkring där det fungerar bättre, Tyskland tex. Trots mindre budget/invånare än i Sverige och att läkarna tjänar bättre.

Vården i Sverige är inte dålig, det gäller bara att få den.

I det stora hela håller jag med Henrik i hans inlägg #77.

Pi wrote:
I det stora hela håller jag med Henrik i hans inlägg #77.

Pi du är en dröminvånare för vilken stat som helst. Allt är okej, det är bara att tyst sitta ner och vara nöjd

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.