För mig som är nybörjare på mc känns det bra att kunna diskutera detta med mer erfarna mc-piloter.
I den gamla (försvunna) tråden fick jag råd om hojar med mindre vibrationer än min DragStar 650 och där jag har fötterna på annan plats än vid framhjulet.
Jag tror att jag kommer ha kvar nuvarande fordon över vintern eftersom det kostar en slant att byta, men nog skulle jag vilja ha något med mer symaskinskänsla utan att det ska varva hur mycket som helst.
Motorcyklar, en del av trafiken
Uppdaterat: 2015-09-17 10:40
Kommentarer
Lason1, en lurig sak med hjälmar tycker jag är att det tar så långt tid att köra in dom. Man säger väl i princip att dom växer en storlek från att dom är nya tills helt inkörda. Problemet är då bland annat att om man kör ganska sällan så tar det mycket lång tid att köra in dom. Jag fick byta en hjälm jag köpte för ca 5000 kr för att den var för trång, så valde ändå en som satt hyfsat skönt från början. Tycker också man får mindre klaustrofobisk känsla om det är en sån där uppfällbar integralhjälm, underlättar även att ta på glasögonen om man har såna, så jag har gått över till det.
Jag slipper som tur är glasögon (ännu!) men nedfällbart solvisir får jag hoppas är så bra som det verkar.
Lason1, jo det är riktigt bra med nedfällbart solvisir. Har det i min hjälm. Men ännu bättre kan vara att få hela glasytan täckt av fotokromatiskt skikt. Är lite sugen på det och det ska även gå bra att eftermontera.
Här en som testar lite, jag har ju också Shoei.
https://www.youtube.com/watch?v=ksX70Fg-Dms
Två frågor till alla er hojälskare.
Är det någon av Er som har koll på H4 lyktor och vilka som är något att ha?
Tänkte försöka mig på att uppgradera trajjans lyktor lite och det finns ju en uppsjö av märken som lovar en massa.
Framlysen:
Någon som "uppgraderat" sina framlyktor och satt i några bra lysen som ni kan rekommendera?
Blinkers:
Har moddat hojjen lite och flyttat ner blinkers och kommit under de rekommenderade 18cm som dom ska vara separerade enligt lag.
Just nu är det 14 (utan förlängning som jag vill undvika).
Någon som har koll på hur anala besiktningsmänniskorna är?
Vissa kan vara småjävliga, men dom brukar mest hänga upp sig på ljudnivå och för kort bakskärm....
Jag har aldrig fått ombes på en hoj för såna skitsaker, har haft konstiga miniblinkers, helt ombygd belysning till ickemärkta switchbackled, sonens vfr fick ledstrålkastare med angeleyes och demoneyes, det enda han sa var, det är skitsnyggt, men det har inte jag sagt....
Det är nog ganska riskfritt.
Där sa du något ducce, måste leta fram mina DB-killers innan besiktning.
Första gången jag besiktigar hojjen och hade inte en tanke på det.
Tack för svaren, tror vi pratat om detta tidigare i tråden när jag var inne på att köpa en led broms och blinkers allt i ett.
Får se vad dom säger.
Jag har inte tagit årets första tur än, men provade att starta igår och lyssnade på skönsången en stund. Eftersom jag bytt olja på egen hand ville jag se att det inte läckte från plugg eller filter.
Har hunnit med 32 mils mc-körning hittills i år. Grusigt på mindre vägar annars helt ok.
Lite bättre bild på skönheten här.
Jag tvättade och putsade hela dan igår.... Alltid nåt.
I lördags när vädret var fantastiskt jobbade jag såklart.
Men en vacker dag blir det väl....
Passade på att beställa nya sadelklädslar från england.
Sadel och bägge ryggstöden i tvåfärgat skinn för 1992 kr, och enligt kommentarer på flera ställen ska passform och kvalite vara bra, blir mysigt...
Den nuvarande sadelklädseln har spruckit i en söm, och passagerarryggstödet är solblekt, men det är väl ok på 24 år och 13000 mil, eller...
Du har lite otur med dina arbetspass ducce.
Låter som ett ganska hyfsat pris de sadelklädslarna men varför från England? Bäst pris eller gott rykte? Kanske bägge delar.
13000 mil och 24 år...det är ju en livstid...eller nästan ;-)
Kollade på min sadel på min som är 4 år och gått 2000 mil, inte en chans att den håller halva den tiden.
Men mkt handlar väl om hur man sköter sakerna och vilken typ av material det är, Trajjan har någon syntetmaterial som säkert håller när det är färskt.
Var köpte du din sadel? Har själv klurat lite på någon skönare och snyggare då från tillverkaren Corbin.
Det blev nån enstaka mil igår bara för sakens skull. Det blev lite väl svalt när solen gömde sig bakom trädtopparna.
Snö och isfritt i alla fall Mäkinen och det får väl vara bra nog.
När det gäller läder/skinn så måste det behandlas varje år för att det skall hålla länge och jag gissar att ducce varit bra på detta.
Benny, jag köpte bara klädsel till sadeln och ryggstöden.
J-s custom, shop på ebay uk.
Hel sadel kostar helt andra pengar utom i usa, men då är frakten dyr.....
Kvaliten på gw är sanslös, det är faktiskt inte skryt, det finns åtskilliga som gått 50k.
Jag har bytt 2 batterier och bromsklossar och styrlager på mina 10 tusen mil.....
Hacken, det är ont om såna grejor i sverige, och sadelmakaren ville ha 3500 för att sy upp i vinyl.....
Och hojprylar är billiga i england, dom har nåt gammalt importavtal med usa, så just usa-import är billigt i england....
Originalsadeln är faktiskt vinyl, tydligen i bra kvalitet, klädseln jag köpt ska vara i väderskyddat skinn, men i 24 år kommer den inte hålla, knappast....
Premiärtur idag, så gött...
Ska ju jobba till helgen, när det ska bli ännu lite varmare, då kommer hacken lägga in på fejsboken att han rullat runt, så jag tog det idag för att slippa bli avis....
Klädseln kom idag, så på måndag blir det mek, sonen är ypperlig på såna arbeten, så han är inbokad.....
Sadel och bägge ryggstöden i svart läder med röda sidor och röda sömmar, klockrent färganpassat till min candyröda hoj.
Kvaliten verkar kanon, lädret är rejält tjockt och vaxat.
Blir intressant, bilder kommer.....
Vilket underbart väder för en hojtur idag, helt sanslöst skönt.
En tur med en nyservad hoj med lite pimpande (nya rizoma blinkers) och bäst av allt....efter att ha lekt med TuneEcu och en ODB2 kabel så har jag nästan en ny hoj.
150 kronor för kabeln och programmet är gratis. Mappen hittar man på nätet och en helt helt annat körkänsla efter den nya mappen.
Plus att jag nu kan se felkoder och köra diagnos osv.
Jag är lite ny på just TuneEcu men det lilla jag sett än sålänge så skulle jag tipsa alla att ta en titt :-)
Det blev en tur på varierande vägar. Svårt att hålla sig när det är 18-19° i mars. Många vägar var förstås osopade, men jag tog det lugnt.
Hehe, ducce du har så rätt. Blev en tur både Lördag och Söndag, sammanlagt ca 25 mil så nu har jag kört omkring 40 mil totalt sedan jag hämtade hojen. Fantastiskt skönt med farthållare när man kör på de lite större vägarna för transport. HD Road king är verkligen trevlig på vägen så jag kan säga att jag är nöjd med bytet.
Din nya klädsel verkar kunna bli riktigt snygg på din röda hoj. Röda sömmar och sidor låter verkligen snyggt. Skall bli kul att få se.
Mäkinen, i mitt område är det förvånansvärt rent från grus på de flesta vägarna, det är i en del korsningar som man mest måste se upp för grus. Helgen bjöd ju på fantastiskt vårväder och jag mötte en hel del hojåkare i mitt område.
En bild från Söndagens körning
Ska försöka greja sadeln imorgon, om inte suget att köra blir för stort.....
Idag var ju vädret kass ända till kväll, så det blev shoppingrunda, behövde nya tändstift till hojen, när jag var ute började den missa och smälla avgasknallar, en isolator var sönder så stiftet tålde inte att jag tvättade hojen.
Dyra som fan, 44 kronor styck, inalles 4477 spänn....
Fast då hamnade ny jacka och byxor i shoppingkorgen.
Behövde nytt, det gamla fladdrade i vinden, 16 kilo lättare sen i höstas....
12 till ska av, så jag köpte i underkant....
Då har jag inte råd att svika målet.
Addemoto har bra priser på sitt eget märke, evolution som är riktigt bra grejor.
En svart jacka av softshelltyp och välventilerade byxor med mesh, jag är ju mer allergisk mot värme än väta....
Oj vad jag kan sakna den nätta street triplen ibland, sjukt kul hoj.
Har du trist och vill ha några HK till så ta en titt på det jag lekte med i helgen, TuneEcu. Finns lite olika mappar för olika system och önskad körstil.
Grattis till viktminskningen Ducce, det är ett billigt sätt att trimma hojjen att tappa vikt. :-D
Och några droppar mindre bensin konsumeras, bara en sån sak.
Tack, har ju inte tänkt på det....
Tyckte väl att scanian kändes piggare i helgen.
Mindre mat och soppa, det blir ju bara plus i kassan...
Frun har släppt från sig 6 kilo, tillsammans en hel semesterpackning, typ....
Än känns det inte som att det fattas effekt. Visst skulle det vara kul om det gick att få framhjulet att lätta på gaspådrag på fler än en växel, men jag tror Quick Shift är före i shoppinglistan.
@Mäkinen och även övriga...
Såg att Nilssons MC körde en lagerrensning och hade faktiskt riktigt bra priser på vissa saker, dock inte till min Speed Triple.
Listan är lite yxig men klicka in på lagerrensningen, tryck F3 och skriv in ditt märke så får ni träff på listan.
Såg t.ex. ett par bra sidoväskor till street triple för halva priset av motech plus en massa annat kul...
Jag hittade en annons på en väska till Street Triple och gjorde upp om en affär. Det visade sig vara han jag köpte hojen av som hade insett att den inte passade på hans nyare Street Triple.
Väskor är en hel vetenskap känns det som, speciellt om man satt på slip-on eller nytt avgasssystem.
Jag vill ha något man kan ta av som inte ser ut som skit när man gjort det (men byglar osv).
Just nu ser SW-Motech ut att vara rätt för mig men måste dubbelkolla då jag kör annat avgassystem.
Kommande helg ser lovande ut, 17 grader varmt och sol i Norra Skåne. Blir att ge sig ut och piska skiten ur Harleyn. :-)
Jag kommer kanske och kör om då, hacken, piska inte ihjäl stackarn bara, jag har snygga bakljus att titta på.....
Sw motech är riktigt bra grejor, och anpassningsbart till nästan allt, när man byter hoj.
Ramlade första turen iår, kom till en plats i skogen där vägen var överväxt, under låg en hal stock som framhjulet halkade på... Gick dock (som vanligt) bra med mig och hojen, börjar fundera på vad den är gjord av, skakar alltid bara av sig och så fortsätter man i nästan oförminskad fart...
Tänkte kört hela dagen idag, men de hotar med snö och lovar inte mer än två plusgrader så vi får väl se...
Skogshojar är gjorda för sånt helt enkelt, måste tåla en vurpa....
Alltså jag kan inte släppa hur mkt den nya mappen och ett sportluftfilter gjorde för hojen. Det är verkligen som natt och dag.
Ser ut som en skön dag för hojåkning här i Mälardalen idag :)
Men ta det ändå försiktigt Benny för det blåser som f-n och alla vägar är inte rensopade ifrån vintergruset ännu.
Tack Pi. Tyckte det var hur trevligt som helst i morse vid frukost efter en tur med soporna så är jag lite skeptisk, det blåser bra mkt.
Man ska kanske fokusera på något nyttigt istället, som att deklarera :-)
Jag besökte Carspect med min Triumph igår och på väg hem kom det en hagelskur. Det smattrade bra på hjälm och bröstkorg.
Lite avundsjuk att du kan pricka av den på listan över erfarenheter.
* Kört genom hagelskur - Check.
Som tur är så har vi inte lika galna hagelskurar som man kan läsa om utomlands när det regnar golfbollar.
Har kört 7 mil i snöoväder med modd på vägen, fyfan, rädd på hoj är jag sällan men det var jävligt obehagligt.
Köpte min varadero på telefon av en handlare i ljungby.
Den siste mars var det läge, solsken, 6 grader och vindstilla.
Ringde handlaren, gör hojen klar jag kommer idag och byter.
Drog de 14 milen på transalpen, gjorde klart affären och hemåt på varaderon.
Efter några mil, vid traryd möttes jag av ett kolsvart oväderstäcke, så långt söderut man kunde se....
In på macken i strömsnäsbruk, en kopp kaffe och kolla utvecklingen...
Efter en stund började det ramla ner fet blötsnö, men inget fastnade på marken.
Ok, ta tjuren vid hornen och kör hem....
Tog e4 söderut, småvägar med oberäknelig saltning ville jag inte ens tänka på....
Vid markaryd började det bli vitt på vägen, höll 90, för att hålla någorlunda jämnt med långtradarna.
Polacker och danskar kör som fan, kör om och in precis framför osv, skit i att det är en mc man prejar....
Får en framför som kört om en kollega och mig, drog ner farten för att få avstånd, då kommer en till omkörande lastbilen bakom mig, som ökar och hindrar honom från att slutföra....
Han drog ner luckan till ett minimum varje gång nån försökte köra om, för att hindra dom att tränga in mig.
När det var lugnt ökade han luckan, om igen.. .
Efter 5 mil, vid östra ljungby drog jag höger, upp med handen som tack om det nu var medvetet han gjort så.
Tre blink och en lång tutning, visst var det så.
Troligen en hojåkare som förstod hur lite kaxig jag var just då.....
Sen slutade snöandet, skiten smälte pch jag var bara kall, frös så in i.....
Men ändå lite glad, med tanke på min skyddsängel.
Vilken story, men precis som du skriver på slutet så kan goda medmänniskor göra hur mkt som helst. Och man kommer ihåg det och för det ofta vidare.
Min värsta än sålänge är en nattkörning på min Thunderbird 1600 i ösregn från Rödby i Danmark till Göteborg, öppet vatten, fick köra mellan 30-50 km/h.
Har nog aldrig varit så blöt.
Men ett bra minne, det är saker som skiljer sig från mängden som man kommer ihåg :-)
Jo benny.
Storm, regn, hagel åska och annat jävelskap har har man råkat ut för några gånger.
Ett skyfall i tyskland för några år sen, ett sånt som trycker luft framför sig som en tropisk orkan...
Varade 4 minuter max, men kom inte åt sidan, sikten för kass för att våga stanna utan vägren.
Så jävla våta vi blev, allihop....
Ett likadant i ett pass mellan andorra och spanien, runt hårnålarna låg ett regnmoln, men på en serpentinväg har man noll koll på riktningen, så vi tänkte, kanske....
Kompisen stannade vid sidan och frågade, regnställ?
Kör för fan, det är ett moln....
200m senare öppnade molnhelvetet sig, kändes som regnet hälldes ut 13m ovanför, typ....
Fick stopp vid den lilla toppbyns sopsortering med skärmtak och dök in....
Drt rörde sig inte, molnet, vi var våta redan, så vafan, vi drar.....
Hela vägen ner regnade det, när jag andades svalde jag vatten för att få luft....
Då är det inte skitkul att köra hoj, men efteråt, ja lite manlig är man ändå, vi överlevde ju......
Just skyfall när man blir blöt, kall och är på resande fot är inte roligt. Visst kan man ta in på ett hotell men sakerna hinner ju sällan torka.
Sen är det som du säger, man chansar ofta och orkar inte packa upp regnställen, "det ser ju bara ut som en liten skur".
Samtidigt så är det dom där sjukt galna sakerna man kommer ihåg, det störda skyfallet, kylan, nära dödenupplevelsen osv.
Något ska man ju ha att fundera tillbaka på när man är 90 och tittar ut över havet, då är udda minnen bra.
En grej som jag alltid tänker på när man råkar ut för ett skyfall är tillverkarens rekommendationer över "hur man rengör sin motorcykel".
Man ska aldrig använda högtryck, spola ej direkt på kedja och nav osv....skrattar alltid åt det i ösregn.
Då var det äntligen dags för årets premiär för Tykarpsgrottans bil och mc café ikväll.
Tror jag skall dit och testa en vildsvinshamburgare. Hoppas det kommer en del trevliga åk att glo på med.
Om tid finns kommer du kunna glo dig mätt på min, är lite sugen.....
En hel massa som ska hinnas på första fridagen bara, kommer om jag kommer....
Jag är där vid 17:00 och stannar troligen max till klockan 19:00. Slafsar i mig en hamburgare och håller koll på om det dyker upp en GW-pråm :-)
Det gör inte så idag,
Frun har åkt på ryggskott, så jag fick lägga första fridagen på att komma ifatt i hemmet, där hon annars fixar det mesta medan jag jobbar...
Men det blir fler gånger, nästa torsdag är det dessutom premiär i billesholm, nu börjar säsongen.
Det var inte så mycket folk där trots säsongspremiär men vädret var ju kalas så det var gott med en mc-tur och vildsvinshamburgaren var riktigt god.
Tror jag säkert den smakade.
Men vi träffas väl, då får du titta dig mätt på nåt snyggt...
Och jag tar på nya solglasögonen så jag kan inspektera kromsläden....
Haha, men du har rätt, det behövs solglasögon för att kolla in kromsläden. Ingen annan hoj jag haft tidigare har haft lika mycket krom som min senaste, snyggt men det blir att putsa en del.
Är det bara bra kvalitet på kromet så är det lättputsat.
Jag har blandad kvalitet, original är som en femtiotalsjänkare, håller i evigheter, riktigt chromium...
Tillbehör från bigbike och kuryakin är skit, behöver inte bara putsas utan även vaxas för att inte rosta efter ett regn......
Tipsar om nevrdull, svart plåtburk med fetvadd indränkt i nån kemikalie, inget slipmedel i men tar tom ytrost.
Finns hos mc-handlare.
Gods gift to Harley-owners kallas det.....
Är drygt, har haft min burk i 3 år nu....
En snabb fråga till Er MC älskare och hemmapulare.
Tänkte ge mig på att byta packboxar på hojjen då båda läcker som ett såll.
Har ju depåstöd fram och bak, men då gaffeln fram ska loss (tänkte även passa på att fetta in styrkrona osv) så behöver jag få upp hojjen.
Det sitter en bellypan (lite plastjox) under motorn, som visserligen går att ta bort.
Men hur gör ni när ni pallrar upp hojjen för att meka?
Har kollat på lite olika smarta lyftar och fastnade för denna.
https://www.youtube.com/watch?v=r7PExjCtC9Y
Visst, 6000 är lite pengar men ändå smidig grej om man ska mecka.
Någon som har några andra idéer?
Olja, filter och småpill gör jag på depåstöd, men när det blir dags för större grejer blir det verkstad. Skulle inte kunna förlåta mig själv om jag klantade omkull hojen i garaget.
Jag såg nån som använde Biltemas motorlyft http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Lyftverktyg/Verkstadskran-2000021844/ för att hålla upp hojen när de jobbade med gaffeln. Jag hade nog tyckt det var svajigt att jobba så.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.