Vi Bilägares forum

Det var ju bra, men det är ju typ en assistansförsäkring till vettigt pris och lite bättre villkor.
Så att ta en hos falck också hade ju då varit dumt......
Klart bolagen svarar på räddningsbolagens påhitt, och att ha allt på samma bolag borde ju förenkla saker.....
Tror mitt bolag, veteran och mc har nåt liknande, ska kolla på det.
Bilarna har jag tagit i dina, halva priset mot övriga.....

Nu har det varit premiär även för mig!
En runda på 16 mil, i högt tempo, mycket fullgas.
Efter mitt slabbande med kylarvätskan blev det lite fukt i motorutrymmet.
Kombinerat med gammal soppa i tanken, så var den lite trög i starten.
När jag fick i gång den missade den lite på nån cylinder.
Ner till macken, full tank, sen bar det iväg för att rensa förgasarna......
Nu går den "like a charm" igen och våren är här, fast varmt var det inte!

Härligt ducce, 16 mil är en hyfsad runda. Hur länge har den stått innan denna turen?
Hoppas själv på att köra Lille Mats vårrally imorgon. Får se om eller hur mycket det regnar först.
Lite regn är ok men mer ihärdigt skvalande kör jag inte ut i.

Den har stått sen nån gång i november.
Den fick gå rejält så jag fick torkat ur motorutrymmet riktigt, lättare och roligare än att demontera igen.....

Får stå över rallyt oavsett väder, flyttlass i morgon och det sista på måndag.
Sen har jag tid att köra hoj.....ledig för flytten hela veckan, men det gick fortare än tänkt, allt som är flyttat är på plats, fördelen med att få tillgång direkt.
Så det hänger bara på vädret.

Oj vad ni kör! Själv har jag inte kommit ur garaget ännu men siktar på att lufta däcken nu i långhelgen.

3,0 bak och 2,8 fram...

Våren är i antågande, friskluft i däcken!

Jag har varit off nån vecka, och efter den erfarenheten säger jag bara, krocka inte oskyddad, bilar är hårda och man blir väldigt trasig.
Jag tänker inte berätta vad varför som hänt just nu, jobbar på att överleva ist.

Verkar allvarligt Rikard. Men jag hoppas att det kommer att bli bra.

Jag hoppar Lille Mats idag, för kallt och för blött. Imorgon skall det bli varmare och solsken så jag gör ett försök med Rally Syd istället. Det startar på Hardys i Höör.

Fick brev från SMC precis nu, dom berättar om ett utökad samarbete med Svedea som ger alla medlemmar i SMC som har försäkring i Svedea förbättrade villkor. Det är två förbättringar som beskrivs, citat;

"SMC-medlemmar har genom samarbetet med Svedea möjlighet att teckna en försäkring som täcker maskinskada ända upp till åtta år och 6.000 mil, vilket är två år längre än normalt. Och skulle man ha oturen att kollidera med ett utlandsregistret fordon slipper man att betala hela vagnskadesjälvrisken, oavsett vem som är vållande till olyckan. "

Rikard skrev:

Jag tänker inte berätta vad varför som hänt just nu, jobbar på att överleva ist.

Det där låter inget vidare så jag kan bara hoppas du tar hand om dig.

-------------------------
Här finns en gammal mc till salu om någon är köpsugen
http://www.blocket.se/vi/65710207.htm

Ser fin ut men lite dyr för en 650, 5000 mil och -97.

Bikeman Helsingborg har en Suzuki VZ 800 -98 2500 mil , 29900:-. Nybesiktigad, nyservad
Mer prisvärt tycker jag.

Nu är vårservicen donad med ny olja och filter i motorn! Samt oljebyte i gaffeln, fick dock tag på 5W olja istället för 10W, så höjde nivån i gaffeln 10 mm. Fortfarande mjuk, men inte så spårkänslig lägre i alla fall, och bottnar inte vid kraftig inbromsning. Passade på att tvättas under alla plastkåpor också, välbehövligt... Se dock ut som en 80-talshoj utan kåpor...

Är det ditt garage så har du gott om plats.

Nej på en kompis firma. Vi delar dock på verkstaden, har tillbringat mycket tid där då jag som bekant hade en Renault ett tag...

I bakgrunden på första bilden är en kompis Buell, jävligt frän hoj, dock en smula amerikansk i kvalitén... :)

Fint väder idag.
Luftat och tankat hojen nu!
Skrämde nästan slag på en kille som dammsög bilen när jag skulle iväg då jag gasade för mycket och hojen hoppade fram.
Lite lurigt när man inte har en koppling man kan trycka in snabbt om sånt händer.
Men det är bara när man ska iväg från stillastående det kan bli ett problem tror jag.
Gäller nog att gasa extra försiktigt då på en sån här hoj som saknar kopplingshandtag.

Tydligen var priset på min Yamaha inte helt fel. Nu har jag bara en mc.

Körde en testrunda till och om jag lutar mig åt vänster så att jag använder vänsterbenet vid stillastående så kan jag ha högerfoten på fotbromsen och få bättre kontroll när man startar från stillastående. Vänsterfoten behövs ju inte längre för växling.

Provade även att köra med små hörlurar med aktiv ljuddämpning (bose qc20) och det funkade riktigt bra under hjälmen! Dämpar bort mycket av ljuden när man kör. Med lite bra musik vald så var det extra trevligt.

Mäkinen, priset är inte fel så länge det finns nån som vill köpa.
Annonser från bikeman tittar jag inte på.
Dom säljer till stor del importerat, utan historik, och då ska det vara billigt.
Kan vara hur slitet och skruvat som helst, skulle inte köpa något där oavsett pris, efter vad vänner råkat ut för......
Att jag också tyckte den var dyr är en annan sak, du sålde ju.
Annonsen ut vid exakt rätt tidpunkt är viktigt.

Bra början... Utforsskade vindkraftsparken idag, tänkte inte så mö på vart jag körde, vart skitgoa grusvägar. Sen börjad etanklampan lysa, då som föst insåg jag att jag var vilse...

Hittade ut i alla fall och hann till macken :)

duccedriver skrev:

Mäkinen, priset är inte fel så länge det finns nån som vill köpa.
Att jag också tyckte den var dyr är en annan sak, du sålde ju.
Annonsen ut vid exakt rätt tidpunkt är viktigt.

Det räcker ju med EN köpare för att det ska bli affär. I detta fallet fick jag ett SMS och ett samtal som svar på annonsen.
Det blev några Bandit-mil idag också, men den går fortfarande illa på låga varv. Har beställt nya stift. Kan knappast skada att byta dem.

Den är bekväm Kloten, det är en "komfortsadel" som satt på cykeln när jag köpte den. Fick med originalsadeln också och den är en helt annan sak, inte alls lika bekväm. Komfortsadeln är skön att sitta på samtidigt som den ger stöd för ryggen, man kasar liksom inte bakåt eller framåt. Tur att den satt på vid köpet.

Jag såg att det droppade bensin om min Suzuki när den stod på tomgången så jag skruvade bort förgasarna. Den gick alldeles urdåligt så jag misstänker att det var lite bränslebrist. Tänkte ta med mig förgasarbryggan till någon kunnig och be om rengöring nu när den ändå ligger på golvet.

Undrar vad det är för individ som skapat konstverket.

Gammal bensin täpper till kanalerna. Hade samma fel på min gräsklippare. Suzukin har klarat sig däremot.

Skjutsade idag på FJRn, första gången med den!
Det var kul och lättkört med en passagerare.

Min passagerare sitter där bak så ofta att det nästan känns konstigt att köra solo.....
Man vänjer sig vid en viktfördelning, den är ju ganska framtung, en passagerare och lite semesterpackning så stämmer det, och det är ju tanken med den hojen....

Än så länge har jag inte kört en meter med någon passagerare. Jag har fått frågan en gång, men eftersom utrustning saknades gick det inte för sig.
Förgasarrengöringen skulle kosta "1,5 timme" vilket skulle motsvara "typ en lax" och är klart om "nån eller några dagar". Det är skönt med raka besked!

Luftade mina gammelhojar förra helgen (bara lite hemmavid), och det sägs bli ännu bättre väder denna helgen, kanske blir det en längre tur!
Måste dock göra något åt Suzukin, gasen hänger sig vilket ger intressanta köregenskaper...

Blir lite orolig för Rickard, vad har han råkat ut för? Hoppas det går bra!

Samma här, också lite orolig för vad som hänt Rickard. Jag blev ju av med högra benet i fjol och har precis fått en protes och börjat så smått att gå på två ben igen. Det är ingen rolig historia, men det är bara att göra det bästa möjliga av situationen. Just nu har jag ett processorstyrt knä, men eftersom jag är knäexarticulerad så kommer själva knäleden att hamna en dryg dm under vad som är normalt och jag funderar lite på hur det kommer att fungera på hojen. Kruxet just nu är att det smärtar utav bara f...n när jag stöder fullt ut på protesen, men det är kanske något man får försöka vänja sig vid. Har i alla fall inte övergett tanken på att köra hoj igen, som jag skrev tidigare så är den i det närmaste fullt återställd igen och väntar bara på att jag skall sparka igång den. Det återstår som sagt lite träning och testning av en protes som passar att åka hoj med, men eftersom motorcykeln är kvar i Polen och jag är i Sverige så får vi se om det verkligen blir en "reunion" denna sommar, håller i alla fall tummarna för att det blir så.

// Krister

Krister, om du lyckas komma upp på hojen igen så borde vi ses ett gäng här IRL och sammanstråla lite.

Och hoppas förstås också det Rickard råkat ut för inte är för allvarligt.

Jag började montera tillbaka mina förgasare igår och kände mig som en urmakare. Fyra förgasare till bara 600 cc när det räcker med en till 500 kubiktum...

@Vidstige:

Inte mig emot, jag är med på allt som är tokigt. Jag har förstått att du härbärgerar i Sthlms-trakten och jag härstammar från V:ås så vi är ju näst intill nästgårds stundtals, ehuru förty och emedan jag besöker barn och barnbarn allt som oftast.

// Krister

Det blev annan ton i motorn på min Bandit med rena förgasare. Först hade jag problem och funderade på att kasta den i närmsta dike, men det visade sig vara mekanikern (jag själv...) som missat en slang. Än så länge har jag bara lyssnat i garaget eftersom vädret är opassande för min smak.

Körde till Motostar i Sjöbo idag, de firade 10-års jubileum och bjöd på korv och provkörningar och hade ordentlig rabatt på hela sitt sortiment. Trevlig tillställning och en härlig mc-tur dit. 13 grader varmt och solsken. Vet inte vem som spann mest, jag eller hojen.

Den hojen spinner väl inte, den dönar nog?
Det måste ha varit du som mådde som en grå katt i solen...
Själv har jag stulit en stund då och då mitt i flytten, när chefen (frugan)varit borta....
Jo det skulle kunna gå att träffas för oss skåningar också, hacken har ju öppnat för det...
Nånstans halvvägs längs e4 tex, typ gränna, exakt halvvägs helsingborg-västberga, har kört den rutten fler gånger än jag minns...fint är där också.....
Får bara bli liite varmare först.....

Jo Ducce , den dönar mer men det är inte ändrat i en hast eftersom förgasaren är mappad till luftfilter och avgassystem. Den dönar lite mer än jag vill men att ändra detta får bli en senare fråga. Jag fick ju original avgassystem, luftfilter med på köpet. Ja jag mådde prima verkligen, men det var ganska ordentlig sidvind på slätten men tyngden på Wilden gör att detta inte stör så mycket.

Det är det roliga med storglidare, det låter.....
Fast ibland blir det jobbigt i skallen om det är för mycket, håller med.
Jag tänkte skaffa dr.jekyll/mr.hyde-blås till vingen, det låter grymt om den motorn med öppet, men byggnationen leder upp ljud, så det blir jobbigt långa stunder, därför är det ovanligt på vingar....
Men dom blåsen har spjäll så man kan ändra under körning.....
Så jäkla svindyra bara.....
Låter typ riktigt potent porsche, ett muller som blir ett vrål på varv.
"Loud pipes save lifes"

Fattar inte varför blåsen är så dyra, de jag har kostar ca 7000:- nya.

Jekyll/hyde till min kostar 10 egenimporterat från usa, gissar på 18 här....
Att sånt är dyrt beror på att mycket kommer från usa, tullen på sånt är 14 procent, frakt och moms på allt så blir det dyrt.....
För att gå ihop måste man ta ut nästan 14 kronor per dollar nypris i usa......
Men jag har försänkningar hos en "grå bilimportör" som tar hem gamla bilar i container och fyller upp med delar, fälgar däck osv.
Så det går att slippa frakten och kanske den höga tullen på nydelar om dom slinker igenom med gammalt skit......

Jag roade mig på lunchen att besöka ett par hojhandlare. Uppenbarligen framstår jag som någon som gärna åker bekvämt då det första som förevisades var en Tiger 800 XRT med farthållare och värme för både händer och rumpa. Då jag uttryckte att det var tillbehör som jag har i bilen blev jag förevisad Street Twin och MV Agusta Brutale. Det skulle tydligen hållas nåt event längre fram för ingen demo fanns tillgänglig nu.

Brutale vore väl nåt....
Fast farthållare är oslagbart skönt om man kör raka, till slut domnar gashanden, men inte med farthållaren..
Bästa prylen på min hoj, radio lyssnar jag sällan på, men farthållaren gillar jag!

Tog en tur för en stund sen, men nu går cykeln dåligt igen. Jag uppfattar det som att den släcker nåt stift på låga varv och att den inte svarar på gasen utan man får vrida på och sen backa av för att hämta den när den väl har börjat gå "rent" igen.
Ventiljustering kanske? Får väl börja med att se att allt runt förgasarna har hamnat rätt och sen lyfta ur stiften.

Låter som mycket bränsle på nån cylinder, fått den rätt inställd på alla, och synkad?

Nä, jag får väl leta reda på någon som kan göra en justering på rimligt avstånd hemifrån.

Tja, är eslöv nära nog, så har jag synkklockor......
Fast jag hade gått in på nån av otaliga mc-grupper på fejan och frågat om hjälp, finns många vedbodsbyggare med kunskaper och grejor där ute......så kanske du lär känna nån nyttig hjälpsam person, alltid bra när man behöver veta nåt.
Har du rensat förgasarna och inte grundinställt och synkat kan den inte gå bra...
Är det vacuumförgasare med trottelmembran kan det vara tjuvluft eller nåt som kommit i fel, tjuvluft kollas med startgas, går varvet upp när du sprayar, drar den luft utifrån....
Har den haft öppna rejserblås och fått på original?
Då kan huvudmunstyckena vara för stora, med öppna blås måste man feta på för att inte bränna ventiler, och få blågula kromade avgasrör custom-style, såna som bara har råd till blåsen, inte låta verkstan ställa in förgasarna sen.....

Jag undrar hur min kommer att gå vid besiktning för jag måste nog sätta på originalblåsen om den skall gå igenom och jag har ju sportfilter, mappad förgasare. Blir kanske avgasknallar med bra soppaflöde och inte så öppet avgasblås?
Inte fanken mappar man om förgasaren för att köra till besiktningen.

Eslöv är lite långt. Tänkte höra med Sulas som ligger "runt hörnet". De verkar ha rätt attityd till livet med mc. Visst är det vakuumförgasare med lock på. Den gick trots allt bättre än innan rengöringen. När jag gjorde upp köpet satt det ett "sportluftfilter" på den som byttes till originaltyp. Skulle gissa att det suttit annan dämpare också.

Nog tror jag att jag skulle klara av justeringen rent tekniskt, men hela biten med mc ska vara en problemfri verklighetsflykt för att rensa skallen då och då. För 20-25 år sen hade jag antagligen kunnat ligga ute i spöregn och skruvat, men sen dess har det blivit svårare att motivera sig. Tekniken är inte annorlunda än en Volvo B20 med dubbla Stromberg.

Noterade att min Suzuki från -70 behagade skoja med mig när jag hade den ute förra helgen, en av trottlarna hänger sig gärna. Ger spännande körning och osköna växlingar...
Får nog lyfta ur trottlarna och polera ytorna.
De är annars rent mekaniska, så synkningen sker medelst ett finger i vardera förgasaren. Motorn avstängd, och vrida på lite gas för att känna att trottlarna rör sig samtidigt. :-)

Nä hacken, men det brukar inte behövas normalt,
Den luktar lite illa om man kör bakom bara, magert är värre, då brukar avgasrören likna svenska flaggan av värmen.....
Den kommer inte vara lika pigg bara, brukar vara märkbar skillnad.
Bilprovningen mäter ju inte avgaserna heller, så det är nog lugnt.....
Men eftersom lm rensat upp sina gasare, kan det ju bli mycket bättre flöde.....