Suv, frälsare eller satan?

70 inlägg 0 nya

Rutger Jönåker wrote:

Gissar att mso 1000 syftar på 118. Dom lågbyggda BMW har jag också svårt för. Jag gillar inte heller att sitta på golvet med raka ben och uppklämd mot B-stolpen av den breda kardantunneln. X1 däremot tyckte jag om. Lagom stor, för mig och skön körställning, lagom högt upp.

Gillar heller inte de lågbyggda BMW bilarna. Men jag gillar BMW:s körkänsla och därför valde jag X3:an, eftersom den är konstruerad enligt BMW:s principer med 50/50 viktfördelning, med motorn monterad relativt lågt och i stort sett bakom framaxeln.
Gillar hur bilen ligger i kurvorna, den sätter sig på bakhjulen istället för att häva sig över famhjulen. BMW har lyckats få till detta även i X3:an vilket jag tycker är mycket imponerande. Att kunna kombinera den körkänslan med lite högre sittposition och en luftig kupé är idealiskt för mig. BMW:s X modeller har stora glasytor och relativt upprätta a-stolpar, vilket ger mycket bra runtomsikt och en härlig rymdkänsla i kupén. Gillar inte alls de vanliga varianterna av 3- och 5-serien med deras låga taklinje och höga fönsterlinje. Känns som man knappt ser ut ur bilen när man kör.

För mig är det precis tvärtom. Den enda BMW-modell ur nuvarande sortimentet jag gillar förarmiljön i är 2-serie coupé. En tunnare rattkringla i en sån så är man hemma.

Skodaägare wrote:
mso 1000 wrote:Pi wrote:Menar du att "högbygget" 218 hade sittställning a'la Miata, mso 1000 ?
Det var en av dom billigaste bmw med prislapp på typ 265t.
Och för min del var Fabian bättre. O

.
Jo Fabian är nog bättre på att vara billig, men inte bättre på så mycket annat.

Jag är en vanlig kille med varierande behov och Fabian är nog bättre på 9 av 10 saker för mig.
Både rymd ,insteg och sittkomfort både bak och fram faller mig i smaken.
Bmw1 serien är nog för ungdomar som är två i hushållet och som faller för flärd och lyxigt intryck på instrumentpaneler.
Öppnar man brevinkastet där bak går den bort direkt.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 wrote:

Jag är en vanlig kille med varierande behov och Fabian är nog bättre på 9 av 10 saker för mig.
Både rymd ,insteg och sittkomfort både bak och fram faller mig i smaken.
Bmw1 serien är nog för ungdomar som är två i hushållet och som faller för flärd och lyxigt intryck på instrumentpaneler.
Öppnar man brevinkastet där bak går den bort direkt.

Är man ute efter ett transportmedel för billig penning så är väl Fabian ett jättebra alternativ. Men vill man ha en härlig körupplevelse kombinerad med utmärkt komfort så är 1-serien svårslagen. För mig är körkänslan det starkaste argumentet för 1-serien. Även sättet den sväljer ojämnheter i vägbanan är mycket sofistikerat och ger känslan av att bilen tillhör en högre klass. Instrumentpanelen är inte så himla mycket lyxigare än den i en Octavia.

Alla är vi olika. MSO kanske är lite som min FD fru, hon märkte inte nån som helst skillnad när hon körde min BMW 530 mot sin Focus -01, mer än att man såg bättre framåt i Focusen (högre stol/kortare huv)

Rikard wrote:
Alla är vi olika. MSO kanske är lite som min FD fru, hon märkte inte nån som helst skillnad när hon körde min BMW 530 mot sin Focus -01, mer än att man såg bättre framåt i Focusen (högre stol/kortare huv)

Önskar också att jag inte kände någon skillnad. Tänkte vad pengar man skulle spara :-). Försökte intala mig själv när jag körde Skoda Superb att BMW bara var överprissatta skrytbilar som minsann inte var bättre på något än min Skoda. Men så provkörde jag en X3:a och insåg att det inte bara är märket på huven som skiljer mellan Skoda och BMW. Så nu är jag fast i BMW-träsket igen.

Har samma problem.

Skodaägare wrote:
Rutger Jönåker wrote:
Gissar att mso 1000 syftar på 118. Dom lågbyggda BMW har jag också svårt för. Jag gillar inte heller att sitta på golvet med raka ben och uppklämd mot B-stolpen av den breda kardantunneln. X1 däremot tyckte jag om. Lagom stor, för mig och skön körställning, lagom högt upp.
Gillar heller inte de lågbyggda BMW bilarna. Men jag gillar BMW:s körkänsla och därför valde jag X3:an, eftersom den är konstruerad enligt BMW:s principer med 50/50 viktfördelning, med motorn monterad relativt lågt och i stort sett bakom framaxeln.
Gillar hur bilen ligger i kurvorna, den sätter sig på bakhjulen istället för att häva sig över famhjulen. BMW har lyckats få till detta även i X3:an vilket jag tycker är mycket imponerande. Att kunna kombinera den körkänslan med lite högre sittposition och en luftig kupé är idealiskt för mig. BMW:s X modeller har stora glasytor och relativt upprätta a-stolpar, vilket ger mycket bra runtomsikt och en härlig rymdkänsla i kupén. Gillar inte alls de vanliga varianterna av 3- och 5-serien med deras låga taklinje och höga fönsterlinje. Känns som man knappt ser ut ur bilen när man kör.

X3 låter som den har ett trevligt beteende pga sin viktfördelning. Men jag undrar om X1 beter sig lika, eftersom den är i grunden framhjulsdriven... Gissar att den kan ha ett mer understyrt beteende, eller?

Apropå priset på BMW kontra billigare bilar. Hade en gång en Opel Rekord 2.2i som envisades med att spränga 4 korta bränsleslangar intill motorn. Dom blåstes upp likt ballonger och sprack, varvid bensin rann ner på det heta grenröret... Efter andra bytet på kort tid sa ägaren till den fristående verkstaden som akut fick hjälpa mig: "Vi får prova sätta dit BMW ledningar. Håller inte dom får vi väl svetsa dit stålrör." Jag undrade ju då vad det var för skillnad på Opels och BMWs bränsleslangar. Han gick o skar av två små bitar av resp slang och visade mig. Opels bestod av ett lager gummi o ovanpå det ett lager väv. BMWs bestod av ytterligare ett lager gummi ovanpå väven, alltså dubbelt så tjock. Jag sa då: "Kanske inte så konstigt att en BMW är nästan dubbelt så dyr som en Opel om allt är dubbelt så tjockt..." ;-) "Ligger nåt i det", svarade han. Kan meddela att efter det bytet höll bränsleslangarna! =)

Skoda Fabia är så billigt bil som är överlägsen för många positiva journalist och ägare än mycket billigast Dacia Sandero och Logan är ganska underkänd på olika punkter.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Rikard wrote:
Alla är vi olika. MSO kanske är lite som min FD fru, hon märkte inte nån som helst skillnad när hon körde min BMW 530 mot sin Focus -01, mer än att man såg bättre framåt i Focusen (högre stol/kortare huv)

Haha +1

Haa. Bmw116 är för folk under 30 med gym kort på 8500:- per år.

Fabia funkar tillockmed för en familj för fyra med större lastutrymme än v60.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 wrote:
Haa. Bmw116 är för folk under 30 med gym kort på 8500:- per år.
Fabia funkar tillockmed för en familj för fyra med större lastutrymme än v60.

Eller så är det för folk som är bilintresserade oavsett ålder och vill ha en bil som ger en körupplevelse som andra bilar i den klassen inte kan matcha?

Apex wrote:
mso 1000 wrote:Haa. Bmw116 är för folk under 30 med gym kort på 8500:- per år.
Fabia funkar tillockmed för en familj för fyra med större lastutrymme än v60.

.
Eller så är det för folk som är bilintresserade oavsett ålder och vill ha en bil som ger en körupplevelse som andra bilar i den klassen inte kan matcha?

Ja så kan det vara och det finns väl en anledning att dessa bilar ofta ägs två år innan man inser verkligheten och nackdelen med ett brevinkast där bak.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Pi wrote:
saabnisse - avser du nuvarande genereaion av Swift eller föregående ? Vill minnas att du berömde Swift även innan nuvarande generation kom.

Föregående, den senaste har jag inte provat.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

mso 1000 wrote:
Apex wrote:mso 1000 wrote:Haa. Bmw116 är för folk under 30 med gym kort på 8500:- per år.
Fabia funkar tillockmed för en familj för fyra med större lastutrymme än v60.
.
Eller så är det för folk som är bilintresserade oavsett ålder och vill ha en bil som ger en körupplevelse som andra bilar i den klassen inte kan matcha?
Ja så kan det vara och det finns väl en anledning att dessa bilar ofta ägs två år innan man inser verkligheten och nackdelen med ett brevinkast där bak.

Ja och efter två år med en BMW så är man knappast sugen på att byta till en Skoda.

.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Nja 7av 10 118 ägare sitter nog i en rymligare bil efter två år och det är med största säkerhet inte en bmw 3-5 serie i alla fall.
Dom har nog insett behovet av rymlig bil och att det finns annat roligare eller familjen att lägga pengar på än en dyr tveksam bmw.
Och den respektive brukar påpeka sunda förnuftet.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 wrote:
Nja 7av 10 118 ägare sitter nog i en rymligare bil efter två år och det är med största säkerhet inte en bmw 3-5 serie i alla fall.
Dom har nog insett behovet av rymlig bil och att det finns annat roligare eller familjen att lägga pengar på än en dyr bmw.
Och den respektive brukar påpeka sunda förnuftet.

Det är med minst lika stor säkerhet inte en Skoda de sitter i.

Skodas och BMWs bilar kommer från två vitt skilda världar

Sunda förnuftet MSO, det finns ju olika sunda förnuft och alla har absolut inte detta enorma utrymmesbehovet. Vad fasen skall man med det till, två icakassar eller ett par Cabinväskor ryms ypperligt i en BMW Z4. Hade gärna haft en, men tyvärr trivs inte min rygg nått vidare med BMW:s stolar.
Men Skoda tilltalar ju dom som vill ha stor lastkapacitet. Läste senaste TV där man testade GTI-bilar. Skoda Octavia RS kom ohjälpligt sist, men den rymde mycket last i sitt kombiutrymme.
Så sunda förnuftet om du vill ha en liten rolig körglad bil som fungerar till vardagsbruk, blev väl en Honda Civic type R, men även Hyundai I20 N fick riktigt bra omdöme, å den har jag provkört, en förnuftig jäkligt kul bil med massa utrustning med en inte allt för överdimensionerad prislapp.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.