En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Jag och frugan tog en biltur och förmiddagspromenad i söndags. Vi passerar en tom parkeringsyta där 2 bulgarienregistrerade långtradare står parkerade. De två förarna språkade högljutt med varann vid frukostbordet som de dukat framför ena långtradarens verktygslåda i underredet på tradaren bl a 2 spritflaskor stod på det lilla bordet, men de hade säkert en ledig söndag och skulle inte köra på länge.....
Angående HDåkare, är inte så förtjust i många av dem. Väldigt många har ljuddämpare så att det låter ännu mer. Har Hdåkare på samma gata där jag bor med en HD som låter väldigt mycket och jag frågade honom varför det måste låta så mycket-han svarade: det ska höras att det är en HD som kommer. Dessutom har många HDåkare parkinson i högerhanden och juckar mycket med gasen eller går de så illa att man måste hålla varv på motorn? På en Roadtrip häromåret, en vecka längs med skånes vackra kust blev vi ofta störda på uterestauranger och cafér när den kom ett sällskap HDåkare-man fick hålla för öronen. Det kom även andra grupperingar hojåkare främst på BMW GS1200/1250 och de förde inte samma oväsen.
Stefan, det är en del av HD-upplevelsen, HD-ljudet är märkesskyddat och kostar mycket och då ska det höras, åkarna vill ha lite tillbaka för de pengar man lagt ut!
Jag har en bekant som kostade på 40000:- extra för Screaming Eagle utrustning som bl.a. innehöll ett insug och en ljuddämpare som förstärkte bullret, tyvärr mest för den som körde. Jag lånade cykeln och förundrades hur han stod ut. Trots effektiva öronproppar under hjälmen var det obehagligt och något som absolut inte passade mig, men jag gillar inte HD, jag tycker det är en obekväm vibrerande skakig klump som ligger minst 70 år efter i utveckling, men det ska vara så har jag fått höra.
Den här cykeln var ju helt ny och var för året försedd med extra vibrationsdämpning med något knepigt namn.
Bra där saabnisse, kan ha viss förståelse att man vill ha en hoj som låter om man pendlar till jobbet i stadstrafik så att man" syns ". Å andra sidan så är hojåkning för mig något jag skulle göra för njutningen och då inte pendlandes i stadstrafik och på en någorlunda tyst och vibrationsfri hoj te x någon av BMW eller Hondas fina hojar. Åkte väldigt mycket lätt MC tills jag tog bilkortet-fuskade lite på tung hoj också Yamaha XJ 600 samt en gång kompisens storebrors Suzuki 1100 Katana-jösses vilket monster på den tiden.
Dagens icke-händelse:
Ytterligare ett par månader fördröjning på nästa bil. Oktober är senaste budet. Ganska stor skillnad mot april som var det som offererades i januari.
Du ruller vidare med Kian tills dess då, eller blir det någon ersättningsbil emellan?
Jag har kvar KIAn under tiden om inget konstigt händer. Den passerade 12000 mil häromdagen. Jag har aldrig kört samma bil så långt tidigare. Den hade gått lite mer än 100 mil när jag tog ut den.
Jag kom ifatt en Nissan SUV idag på 2-1-väg och hade lyckligtvis inte tänkt passera den. När det blev två filer svängde den över i vänstra filen och låg där tills det var nära att bli enfiligt igen. Det är ännu konstigare än när folk ligger i mitten när det är tre filer.
"Ingen ska köra om mig, jag håller rätt hastighet!" Jag har fått det bekräftat några gånger.
I USA fick jag höra av en figur att om man inte är säker på avfarten ska man ligga i filen näst längst till höger, vilket i Sverige brukar bli mittfilen. Då behöver man bara försöka byta en fil vid avfart och hindrar ändå inte de till höger särskilt mycket.
Råkade ut för en intressant grej idag... kör på E14 från Östersund mot Åre och bakom ligger en XC60 på lagom avstånd. Helt plötsligt börjar han tokblinka med helljuset... jag sänkte farten och funderade om det var något fel på bilen och skulle just svänga in på en ficka när han kör om, fortsatt med helljuset på. Vi mötte flera som sedan blinkade på honom.
Jag funderade ganska länge vad f-n han ville...
Han ville nog inget, men troligen ett elfel. Eller så skulle han till BB med sin födande fru.
Guran, om det var till BB han skulle så åkte han åt fel håll...
Det har du helt rätt i :)
Då var det puderlarm på skutan. Är så kallt och jäkligt så mycket troligt.
Och Åre Skidfabriks utförsäljning av Extrem skidor är förbi så det kan det inte vara.
Min första tanke var att han varnade för att något var fel på min bil. Sedan funderade jag på om han såg Ren men det kanske var ticks i vänster långfinger efter ha kört Octavia i flera år, han trodde han justerade farthållaren... :-)
Asgarv! :-D
Den var bra!
Gårdagens trafikhändelse blir det här. Körde runt 40 mil igår och passerade och mötte drösvis med husvagnar. Men varför har folk nästan helt slutat med extraspeglar? Och så många som verkligen inte verkar ha nån som helst koll på vart de har vagnen. Ligger med egna bilen nästan på mittlinjen och vart är då vagnen? Jo på andra sidan linjen.......skrämmande. Jag har svårt förstå hur man utan att kört en meter med släp med sitt körkort får möjligheten dra iväg en halvstor husvagn utan nån som helst utbildning men ska du dra ett mindre men tyngre släp ska du köra upp och visa genom att backa i en konbana på tid att du kan hantera ekipaget.
Utan tvekan skulle det sitta i måtten med.
Bästa på länge! :)
Och du behöver inte vara orolig att Mso svarar tillbaks så snabbt, med hans snedställda tummar går det inte fort att skriva på mobilen! ;)
Obehagliga vibbar pga den tragiska dödsolyckan på Öland (igen annan än mediakunskap om den olyckan) fick vi i morse.
På en mindre krokig och backig men vältrafikerad grusväg, bakom ett backkrön gick 4 personer med 2 barnvagnar i bredd me dryggen mot trafiken och täckte hela vägen. Jag maxbromsade och fick stopp bara ett par meter från barnvagnarna som dragande mödrar(?) inte hann få åt sidan! Hade jag suttit i en låg bil i.st.f. en hög pickup med längre sikt över krönet kunde katastrofen varit ett faktum.
Jag vet väl om diverse fottrafik från närliggande stugområde och höll klart under skyltade 70km/h.
Pratade du med dem och hade de i så fall någon förklaring till varför de inte höll sig utmed (vänster)kanten?
Meningslöst, alltför vanligt fritidsboendebeteende på små grusvägar på landet!
Däremot höll jag 13.08 på att bli vittne till en frontalkrock i hög fart.
En vit Volvo XC40 med stor SVT-logga på vänstersida påbörjar en omkörning av södergående bilkö i en trevägskorsning på R50 en bil från vårt håll redan påbörjat att köra ut på R50 i motsatt riktning. Vägen är bred på platsen så den utkörande kunde hålla åt sidan. Kön höll 90+ när vi väl kom ifatt så XC40 låg förmodligen nära 119 på denna 90-sträcka. Finns tyvärr ingen dashcam i bilen vi åkte med, i så fall hade vi haft en perfekt filmsnutt att erbjuda Aktuellt.
Dålig reklam för SVT!
Fuskade lite på Gotland igår. Mötte upp 2 vänner med släpvagn som våra mopeder fick åka i upp till Norra Gotland.
Det var drygt 1,5 tim väntetid till Fåröfärjan, men som mopedist drar man förbi hela kön och åker på direkt. =)
18 mil blev det på sadeln, i soligt men blåsigt väder.
Det är ändå en prestation. Det längsta jag någonsin kört med moped är 11 mil och det var när jag precis fyllt 15 och fått hem en splitterny moppe. Då gick den hela dagen i princip, med avbrott för måltider.
Jo, man är lite mosig idag. Vi åkte princip från halv 10 till 5 på eftermiddagen, plus 3 timmar bilresa. Jag åkte dessutom 2x25 min till/från släpvagnen.
Blir inget åka idag, solen har tagit uppehåll på Gotland, ska regna hela dagen =(
Vildmarken
Vildmarksvägen rekomenderas även i dåligt väder.
En snöboll på huven i juli. ;)
Snöboll på huven avskyr jag oavsett årstid!
mso 1000:
Fina bilder!!
Trevligt avbräck mot alla blodiga historier här på dagens trafikhändelse!
Me like!... :)
Konstaterar att efter 70 mil fjäll och inlandsvägar och 5-6 stopp på vackra platser så har jag bara sett en elbil och det var en tesla uppe ovanför stora blåsjön mot Stekenjokk på 480m ö havet.
Och efter vår dagstripp så konstaterar man att det är det skönt med en riktig bensinbil så man slipper planera något alls. :)
mso, finns inte så många platser att ladda på efter vildmarksvägen så där har du svaret.
Hade det funnits en laddare i Saxnäs och en i Blåsjön så hade det säkert sett annorlunda ut. Jag vet, jag kollade på alternativet inför sommaren men men...
Vackra bilder, men det verkar vara ett område med få laddstolpar, så elbilister får väl nöja sig med att titta på just bilder. = )
Har inte räknat totalt än, men mest bensin drog mopeden i fredags då vi åkte norra Gotland ink Fårö i kraftig blåst.
Då gick det i 6,75 liter efter 18,2 mil, dvs 0,37 per mil. I normala fall kommer man 4 mil på en liter.
Oj, 0,37 det är ju lika mycket som de trecylindriga mopedbilarna som mso och GF har!
Men med 30 i toppfart blir det ju ganska många kolvslag på 18,2 mil!
Ca 1-1,3 miljoner tändningar?
Tycker det är lite folk på fjällvägen men trångt på turist fällorna i fjällen.
Och inte en norsk bil på två dagar :) och det är väl därför det flyter på bra.
Lappen på kalfjället sa att det är 10 gånger fler husbilar i år på Sveriges högst belägna väg.
Jag får tacka för de vackra bilderna, det påminner mig om när jag och hustrun var där för länge sedan, men då var det mest gråväder och regn.
Och kallt! Huga..
mso, jag åkte över Flatruet för två år sedan senast, då med växlande väder. Det är mäktig vy med alla fjäll man ser därifrån. Ser att du fått med mitt favoritfjäll på bild...
Tack för fina bilder mso1000! Nu blev jag sugen att göra en avstickare till flatstruet nästa gång jag åker till Östersund. Jag har bara provat vägen över Klövsjö tidigare och den var också vacker.
Mycket att se kring östersund och ut mot höga kusten.
Kultur resa för oss gubbar.
Döda fallet, Vild-Hussens livsverk som blev naturkatastrof...
Mso, trevliga bilder!
Ja där fick man ännu mera tips på hemväg ifrån Östersund. Tack mso1000!
Åkte också förbi Döda Fallet idag på väg västerut..:)
Går kvälkens händelse var gashäng på moppen, när jag hissade i 4an i en kurva. Som tur är har mopeden fått slipade trummor och nya bromsbackar i år, så det gick att bromsa stopp på den.
Här har man åkt 100 mil i dagsljus utan att det hänt nått, detta inträffade halv 1 på natten. Problemet satt i gashantaget och gick att lösa på plats. Hade varit mindre kul att dra hem den 2,5 mil.
Minns att jag råkade ut för just det någon gång, men det fanns en kortslutningsknapp på ljusomkopplaren som hejdade.
Några bra bromsar fanns däremot inte!
Hobbex snabbgashandtag för riviga och snabba starter ? :)
Har haft ett glapp i dödarknappen, så den är urkopplad.
Förra årets semestersträcka, drygt 100 mil på moppen är redan slaget, och då har jag 3 dagar kvar att åka + hemresan på 15,5 mil.
Ahh synd du inte sa nåt då vi tog en lunch där vid 11 tiden.
Vi hade kunnat prata lite bil över en kaffe, hihi.
mso 1000 - åkte nog förbi ungefär samma tid. Åkte dock inte ner eftersom detta är gamla barndomstrakter så jag har sett det många gånger redan. Hustrun blev dock lite förvånad när jag inte svängde ner dit igen...:)
Igår var det nära, riktigt nära. En Tesla 3 försökte byta från höger till vänster körfält på E6 norrgående strax innan Angeredsbron. Problemet var bara att jag låg där och körde något snabbare än T3:an. Det var inte många centimeter mellan T3:an och min bil. Det vara heller inte många centimeter mellan mitträcket och min bil..... Jag fick faktiskt nödbromsa så mycket det gick och det var väl bara tur att ingen låg särskilt nära bakom......
Jag trodde att en T3 hade moderna varningssystem (filbytesvarning), men sannolikt hade jag fel.
Tyvärr är inte ens Teslas säkerhetssystem idiotsäkra.....
Såklart den har de allra senaste systemen, och det tror jag du med vet egentligen. Men precis som med de flesta bilar, (alla?), så går det både att stänga av det mesta om man vill, eller helt enkelt ge fasiken att lyda dem oavsett.....
Jag hade gärna sett att det inte gick att stänga av de olika såna systemen då de helt klart sparar både olyckor samt liv.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.