En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Tur då att vi har en del skogsvägar där det är hästförbud, många markägare har tröttnat på att allt är söndertrampat, och satt upp förbudsskyltar.
Ekerö är Sveriges häst tätaste kommun per capita.
Apropå kolfiber väger cykeln knappt nån ting, trots att det troligtvis är en lågprisprodukt.
Nån länk till den statistiken Rikard att Ekerö skulle vara hästtätast? Kanske är så nu men då är det hyfsat nytt.....
Nä, lyckas inte hitta det, men det har stått flera gånger i våra 2 lokalblaskor.
Här ute bor nästan bara folk med gott om pengar, och likt vi män med pengar vill kvinnorna ha leksaker, d.v.s en eller flera hästar, ev dotter ska också ha en.
Stockholmarna har inte plats med häst på gatan i stan, så de har också sin här ute.
Närheten till Solvalla gör att det ligger ett stuteri i varje buske, tex Menhammar som har hundratals hästar för träning.
Till detta kommer ett knippe ridskolor.
Oavsett om de är flest eller inte, är det för många hästar per ytan.
Kolfiber ger inte så mycket viktskillnad på en cykel, 0,5-1kg, men det blir styvare och det viktigaste, det är coolare... ;-)
Misstänkte det.
En kompis plastade upp dörrar till sin Audi S4 (Ur Quattro) replika i kolfiber, man kunde lyfta hela dörren med ett finger. När den spacklats och lackats vägde den dubbelt så mycket.
Håller helt med. Var totalt vansinnigt. Skulle aldrig göra något sådant idag, men jag gjorde mycket dumt på vägen i ung ålder.
Har oxå varit yngre, och kört som om man haft maffian efter sig oavsett väglag. Så är det och kommer alltid att vara.
Det förbjudna, i detta fall farten, är mycket spännande och beroendeframkallande, precis som mycket annat.
Mötte en hoper skäggiga farbröder med amerikanska motorcyklar på en krokig väg igår. En av dem genade lite väl mycket i kurvan där vi möttes så jag fick lägga mina hjul utanför asfalten för att slippa få en långgaffel i fronten. Gubbjävel!
Apropå att mötas i kurvor så mötte jag en vit rav4 av nya modellen härom dagen på en 70-väg. Skulle tro att hen höll just 70 för rav4:an höll inte sitt innerspår utan var på väg över mitten mot min vägsida. Det gick trots allt bra annars hade den blivit mos tänker jag.
Dagen började med äldre kvinna i Suzuki som inte förstår innebörden av ett accelerationsfält på 2+1 väg.
Hemresa innehöll en glad ägare till en flong ny Kabe som inte verkade inse att sitt nyinköp är rejält bredare än dragbilen, vagnen passerade de vita strecken på båda sidor av vägen på ett skrämmande sätt.
Enda positiva var den vita Polestar P1 jag såg, två Polestar på två resdagar är nytt rekord för mig.
Jag har senaste tiden reagerat på att det varit ovanligt många bilar som blivit bogserade av andra bilar (alltså två bilar inblandade). Någon som gjort samma iakttagelse?
John, inte sett alls, men å andra sidan har jag kört typ 100 mil bil på tre månader så...
Kan inte säga att jag sett särskilt många bogseringar på det allra senaste. Känns faktiskt som att det är mycket sällsynt och att det på lite längre sikt har minskat kraftigt.
Jo, köerna efter bogseringar har ersatts av köer efter mopedbilar.
Mins inte när jag senast såg en bogsering, eller själv bogserade nån.
I ungdomen drog man nån med lina minst en gång i veckan.
Guran, så säger vissa att vi skall släppa drogerna fria...
Fördomar? Jepp! Pundare blir pundiga!
En del har för bråttom för sitt eget (och andras) bästa.
Ja, det var ju tråkigt, det där. Att inte se bilmärket men väl "den unge svartmuskige mannen med stor näsa och hans passagerare".
Ska vi tolka det som - nä jag avstår. Men du kanske kan bedöma om han var jude eller arab eller bara just en skitstövel?
Ja har f.ö anmält ditt inlägg, Guran. Det var (inlägget) lägre än lågt.
Ja idiotomkörningar tänker man nästan mer på Svensson i tjänstebil än att vederbörande skulle ha körkort från annat land så det kändes som en onödig detalj faktiskt.
/ redigerat då det tydligen väckte anstöt och var allt för målande beskrivet.
Detta hände på E18 i höjd med Täby:
https://www.youtube.com/watch?v=7vTfaUL2cr4
Min kompis som filmade. Han sa det kändes som den körde i minst 180 kmh
Kom ifatt en skåpbil med ett litet båtsläp efter och undrade först varför luckorna stod på glänt. Det visade sig bero på att det satt en gubbe och höll i dragstången till släpet. Gissningsvis skulle de inte så långt.
Sånt blir man bara arg när man ser. Det är dock inte E18 utan väg 265 norrortsleden.
Där ser man en bilist som verkligen inte skulle ha körkort (om hen ens hade det)!
Låg igår en lagom bit bakom en bmw x3. I en vänsterkurva möter x3:an en Peugeot och helt plötsligt kommer en passat och kör om av Peugeoten. Bmwn får naturligtvis bromsa men även styra ut mot diket.
Det är lite nomineringsvarning till Darwin Award på sånt där.
Läste just på AB att en klunga cyklister åkt omkull i Mjölby när man väjt för en grävling, 3 personer ska vara svårt skadade.
Hur bedöms en sån olycka ??
I motorfordonstrafik skulle det troligtvis bli vårdlöshet i trafik för korta avstånd.
Vem betalar?? Varken grävlingen eller cyklist har trafikförsäkring vad jag vet.
Höll själv på att ta en grävling med cykeln här om kvällen, de har inget trafikvett alls ;)
De verkar inte ha hållit avstånd till framförvarande så för alla utom den som låg först borde det rendera i körkortsindragning för vårdslöshet. Det tråkiga är väl att det går som en vanlig omkullcykling och drabbar alla i landet.
För det är väl inte så fint att cykelklubbar har försäkringar?
Hur tidigt var dessa cyklister ute egentligen? Grävlingen är väl framför allt ett nattaktivt djur. Kanske de iofs inte hinner "arbeta" klart nu när nätterna är så korta.
Sekuritas bilen verkade haft för låg fart, i filmen med 3 hundkojor som jag glömt namnet på har de betydligt högre fart när de ska åka i trappor.
Min grävling klev ut vid 8 tiden på kvällen,,så den verkade inte kunna klockan heller.
En cykel hade klotat i en kurva hos oss idag, man hade lagt han i dikeskanten och spjälkat ena benet med en snökäpp.
Såg en Golf idag som det stod "En helt ny Golf" på med stora bokstäver. Antar att det var för att den såg likadan ut som den gamla.
Stämmer inte, nya golfen har ju fått asfula dame edna glasögon såsom Saab 9-5 begåvades med en tid.
Det var svårt att se från sidan...
Tänk att man måste berätta att en bil är helt ny, när det inte syns utanpå.
TV konstaterade ju att den inte var en ny bil, utan en gammal med nya lampor och instrumentbräda.
Sen har det ju ofta visat sig att de tillverkare, mest tyska känns det som, som inte växlar utseende drastiskt på sina bilmodeller vid varje generationsskifte varit relativt lyckosamma och dessa modeller har ofta också ett bra mottagande på begagnatmarknaden med ett hyggligt värde även efter några år. Så det är nog inte bara nackdelar med evolution snarare än revolution när det gäller designen av bilar över tid. Den lite äldre bilen ser helt enkelt inte så gammal ut vilket säkert begagnat-köparna uppskattar och är beredda att betala lite extra för.
Åkte till Göteborg i morse, och det hände absolut ingenting !!!
BMW drar 2 dl mindre på motorväg + moms, än när man hasar runt hemmavid i 50-70.
Åkte en sväng MC med svärfar i helgen som var. Kanske inte riktigt hör hemma i bildelen av forumet, men ändå. Hamnade på en mack ett par mil utanför Kalmar där vi tänkte stanna och tanka och köpa glass. MCarna vill ha 98, men macken hade bara 95 och diesel. De hade fler pumpar, men inte en enda hade 98. En besvikelse!
Trodde man kunde få 98 mest överallt. Visst har jag stött på sådana här mackar förr, men det var först nu jag tog illa upp då jag behövde tanka och de totalt sket i MC-ägarna som behöver 98.
Ska jag vara ärligt så behövde ja nog inte tanka, men tänkte tanka mest för att vi stannade vid en mack för att köpa glass och varför så inte fylla upp.
Vi fyllde upp ändå med 95, men det fanns gott om 98 kvar i tanken så det var i hela världen. Tråkigt dock att vissa väljer bort det.
Nu har jag ingen koll på hojjar, men varför behövs de ha 98?
Mina motorcyklar fungerar utmärkt på 95 oktan. En av dem behöver dock några procent olja i bensinen.
Det är ofta bara nys att det måste vara 98 oktan till vissa fordon, det går nästan alltid att justera för 95 om nu inte styrenheten skulle göra det automatiskt, vilket är det absolut vanligaste.
Skulle man vara orolig (i onödan) kan man ju tillsätta 25% E85, det går utmärkt.
Sedan femtio år tillbaka klarar de flesta bensinmotorer automatiskt ner till 70 oktan utan att ta skada.
Jag är ingen expert på MC, så jag vet inte varför. Jag bara gör som svärfar säger som kört och mekat med många MC's.
Han kanske lever kvar efter hur det var förr?
I vilket fall så har jag tankat 98. Min MC är från 2003.
På farsans Grönblå metallic Volvo 144 GL med B20E motor fanns en tydlig dekal som förkunnade ”tanka endast 100 oktan” och den ilen är inte femtio år.
Lever fortfarande BTM124, en snabb stark bil. Sök på Carinfo så ser ni den då prestandastinna bilen.
124 DIN hk. 135 SAE vill jag minnas det var.
Hans brorsa hade en guldmetallic 164 E, Amerika modell med B30E motor Och automatlåda. Den bilen skulle jag vilja haft i dag.
Det sprutade bajs ur ett rådjur som gick över vägen precis framför min bil. Det var skitnära...
Gapflabb :)
Jag såg förövrigt en halkolycka i dag. Barnbarnet, 15 månader, bar glad i hågen ett vattenglas han fått av farfar, skvimpade ut vattnen på golvet och förorsakad sig själv en incident, beroende på allt för dåligt mönsterdjup på fötterna, då han fick vattenplaning på det självorsakade utskvimpade vattnet. Turligt nog inga större skador då den vadderade bakdelen tog största delen av krockkraften och fallhöjden var under en meter :)
Kanske ingen trafikhändelse, för trafiken på Volvo Torslanda stod still.
Nån sa tidigare att den sett 2 Polestar bilar, jag har sett alla modeller i alla utföranden i alla tänkbara färger.
Var o jobbade på Volvos testcenter i början av veckan, parkeringarna var knökfulla med bilar som stått stilla i flera månader, det var spöklikt lite verksamhet på området.
Kunde bara inte undanhålla er denna parkerade bil. Gör ju ändå att man tycker den egna bilen är grymt välstädad så här inför midsommar.
Den gjutjärnskaminen går att köra på 70 oktan utan problem, naturligtvis inte optimerad, men ändå.
Vad som står och vad som går är två helt skilda saker!
164 med sin traktormotor är nog det mest jordbruksanpassade som Volvo tagit fram. Den enklaste med treväxlad låda och muskelservo är nog bland det otäckaste jag kört på kurvig väg! Jag minns att jag, samma dag, samma väg, körde en ny Fiat 125 som var som en smidig gasell jämfört med den sävliga oxen!
Det där skulle kunna vara min arbetskollegas bil, han hade en Crafter förut. Den nya Forden rymmer inte lika mycket prylar, och den har inte samma nerförsbacke mot vindrutan, men i Craftern hade han "allt" på panelen.
Går gör det, men inte nyttigt att åka runt o spika hela tiden.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.