En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Pi: Om du följt tråden såg du att Bejje hade en observation från "dagens trafik" att Teslaförare körde lugnt över lag och var inne på att det berodde på dålig räckvidd om de ökade tempot.....då som svar på det kom vi in på elbilars förbrukning naturligt.
Men självklart var detta felaktigt av oss att ge svar på ett inlägg när svaret kan tolkas som off-topic om man inte ör med i sammanhanget. Ber så mycket om ursäkt Pi. :)
Eller inte, du tror inte att det blir trist med trådar som inte har nån variation alls? Som inte belyser olika aspekter av ämnet?
Tänk att du är så snarstucken, Henrik. Det var ett råd i all välmening att flytta just denna diskussion till Tesla-tråden eftersom ämnet dels kanske inte riktigt hör hemma i denna tråd, dels därför att jag tycker att det är bra att ha Tesla-informationen ifrån dig samlad i en tråd eller i alla fall i elbils-trådar.
F ö har väl denna tråd bjudit väldigt varierande innehåll men just olika fordons bränsleförbrukning känns en aning udda just här.
Nja, jag hoppades du skulle snappa upp glimten i ögat som jag skrev mitt svar med. Men den kanske inte kom fram.....
Jag hade faktiskt tänkt lägga över den tabellen i min tråd med, ska bara se om jag kan ändra om den så den syns lite skarpare än vad den gör nu. För den var faktiskt ganska intressant....
"Glimten i ögat" är ett helvete att få fram i skriven form, Henrik M. Missuppfattas , eller massuppfittas, oftast.
”Massuppfittas”? Det ordet fanns inte i min vokabulär:) Jag får Googla, ni ungdomar slänger er med såna moderna uttryck...:)
Fick idag se en Tesla i dagena trafik och med dess acceleration.
Utanför Göteborg finns en lite ökänd backe utfart Lerum/Hulan/Jeriko.
Där åkte vi, jag satt back frugan körde..
Plötsligt tvärbromsar en Tesla en bit framför.
Visade sig vara en Volvo gubbe framför i 70-75 på en 100 väg.
Frun drog sig ut för att köra om. Tesla bestämde sig att hinna före.... DET GJORDE DEN.
Den accelerationen var inte att leka med.
För min del var det drygt 10 mil på moppen till Nynäshamn, i morgon hägrar Gotland.
Moppefärden gick betydligt bättre än tidigare år, fick en LED pannlampa av firman, den ger typ 100 gånger mer ljus än moppen egna strålkastare. Tidigare år har jag fått gissa var vägen tar vägen, men nu gick det som en dans.
Och medans ni sovit, har jag åkt båt, ätit frukost på Scandic Visby och åkt vidare på moppen till Ljugarn, soligt o fint, men kallare än det var på fastlandet i natt, det var 22 grader i Nynäshamn kl 2 i natt.
Härom kvällen stod jag med min trampcykel och pratade med en bekant vid trottoaren på en gata med promenadhastighet. En vinglande Toyota närmade sig och bakom ratten sitter en herre med hängande huvud. Han körde sakta och nära. Jag tittade in och förklaringen till det hängande huvudet var att hans fokus var på en telefon. Jag drog handflatan i taket på hans bil "två snabba". Han tvärstannade och jag var beredd på att han skulle komma ut och läxa upp mig. I tjugo sekunder stod han still, sen åkte han. Jag kände mig som en segrare.
Jag har tillbringar några dagar på olika badplatser rum Stockholm.
På dessa parkeringar ser man hur många idioter och egoister det finns med bil.
Fick mail från vår båtklubb om att folk bildat 3 rader med bilar, och de i mitten var inparkerade. Där är plats inget problem, hamnplanen är hur stor som helst när alla båtar är i vattnet, och det är bom till området, alla som står där är klubbmedlemmar. Det finns kärror att använda för att köra grejer om man hamnar en bit bort på planen med bilen, men dom lämnar man på bryggorna.
Omtanke om sina medmänniskor verkar vara en bristvara idag.
Noterade förra veckan när en tjej blev fotad av en mobil fartkamera i en vit Micra.
Jag befann mig runt 50 meter bakom kameran (mötande alltså) hade solen rakt in från samma rikting som kameran/bilen befann sig, och solglasögon på mig, ändå såg jag att det blixtrade. Bra drag i en sån där blixt.
Förra veckan noterade jag köer på väg 55 alldeles utanför Enköping. Det var tydligen resultatet av "road rage".
https://www.stockholmdirekt.se/nyheter/galen-forarduell-pa-55an-vittnen-soks/repshf!WuZX2RgqXYB51eQi5SbzDA/?fbclid=IwAR3NE9UXk8DLU9pubGdOmYFyo7Rnmk-OEx-dA9d5elAM0dupTdW_2KQj_10
Ett skäl så gott som något att skaffa en stor SUV - gärna bepansrad om sidorutorna ska hållas intakta.
Själv observerade jag Peugeots nya elbil på en laddplats idag...
Troligen blev rattens riddare och lokala ordningspolisen ilsken på fören av den stora premiumsuven, troligen en tjänstebil, vars framfart han ansåg som allt för burdus. Skulle minsann statuera exempel och lära pojkvaskern att man minsann inte kör om när jag ligger i lagstadgad hastighet.
Varvid det eskalerar och efter ett försök till omkörning med den undormotoriserade Citroenen så genomför Volvoföraren en PIT-manöver på den samma, så som han sett på Youtube att amerikanska gör.
Uppretad män i 60 års åldern skall man passa sig för, även om dom framför en fransk bil :)
Kompisen var påväg att sparka bort backspegeln på en premiumsvensk på Gotland. Bilen gjorde en mindre lyckad omkörning och slängde sig in i en vad han trodde var en ledig lucka när han fick möte. I luckan låg polaren med moppen som blev prejad ner i diket.
Vi begår alla misstag. Själv så har jag börjat fira varje gång jag överlever ett misstag, senast var en nära döden upplevelse på hojjen när en dåre svängde ut framför mig. Ville nästan krama den skärrade killen efteråt för att jag överlevt.
Det kostade mig lite bensmärta och en räkning på 49.000 på verkstaden för att laga hojjen, men det tog försäkringen.
Dessa omkörningar när folk antar att det finns luckor eller att ANDRA skall skapa luckor är farliga!
Fick i går ännu en gång " bevis " för att många idioter i trafiken kör BMW-ökar min beredskap när BMW är i närheten. Gårdagens händelse inträffade som så många gånger förr( där ofta BMW förare är inblandade) på motorvägen från Nacka på väg ned i södra länken. Jag kör med obromsad lastad släpvagn-EU släp på väg ned i länken. Det är bara en fil ned i länken, men efter några hundra meter blir det 2 filer igen och det går alldeles utmärkt att köra om " långsamma bilekipage " som bara kör 75 km/tim på en 70 väg. Jag lägger mig sent i vänsterfilen som går ned i länken just för att inte blockera de som kör fortare än mig, lik förbannat kommer en grå BMW 5serien och kör över heldraget och tvingar mig att bromsa för att han ska hinna in i tunneln-Idiot!
Känns lite som vi är rätt lättstötta i trafiken.
Tror många hade mått bra av en studieresa till några andra länder för att se hur trafiksituationen är där.
Börja med Paris, mellanlanda i Turket och avsluta i Indien så upplever man Sverige ungefär som en slowmotion scen i Matrix.
Man kan t.om. börja med en vecka i Göteborg för att lära sig uppskatta hur bra de flesta 08or faktiskt kör bil.
Jag körde nyss bakom ett hästsläp. Inte en enda lampa fungerade på den- Hästmänniskor brukar ofta verka värdera sina hästar högre än sig själva och sina barn. Hur kommer det sig då att deras älskade havremoppar allt för ofta får åka i skrotfärdiga släpkärror där inget repareras innan Bilprovningen tvingar dem?
Jag var på väg hem på landsväg (skyltad 90 km/ tim.) i mörker och ser en bil närma sig i väldigt hög fart, kanske 150 km/ tim. och den lägger sig mycket nära bakom. Ger den en dusch med spolarvätska, och då tänder föraren helljuset en längre stund. I en rondell skiljs lyckligtvis våra vägar åt och ser inte direkt överraskad att det är en BMW.
Tyvärr har för min del BMW:s image blivit ganska rejält solkigt tack vare olämpliga bilförare och det har bara blivit värre med tiden. Vem vill egentligen bli sedd i en bil av detta märke? Jag själv är högst tveksam till att äga en, även om det råkar vara bra bilar. Det samma gäller Audi.
Varför kan man inte bli sedd i en BMW eller Audi, bara för att vissa förare av dessa märken kör som idioter. Så länge man själv kör bra och tar hänsyn till medtrafikanterna, så spelar det väl ingen roll vilken bil man kör? En dålig bilförare är dålig oavsett om vederbörande kör BMW, Toyota eller något annat märke. Jag måste ha enormt selektiv varseblivning, men jag upplever inte alls att merparten av Audi- eller BMW-förare kör extremt vårdslöst. Finns givetvis de som gör det, men långt ifrån alla.
Ja skulle man vara tveksam till att äga ett visst bilmärke bara för att man sett vissa förare framfört detsamma på ett tveksamt vis så lär det inte vara många kvar att välja på.
Senast i går var det en Avensis som framfördes ganska så tveksamt, sakta och osäkert. Man blir ju tveksam till en sådan bil
Eller den V50, som framförd av en yngre tjej, körde om trotts heldraget och strax före en refug i långt över lagstadgad hastighet.
Eller den VW Fox som i torsdags framfördes
I en jäkla fart, helt klart fortare utifrån bilens krocksäkerhet skulle kallas som säkert.
Ja listan kan göras lång över bilmärken som i så fall faller bort.
Jo vist ligger det nått i det, hornen växer ju ut när man sätter sig i en kul bil, som min BMW
Å andra sidan kör jag nog lika fort med Opeln, där vill man ju bara att resan ska ta slut.
Igår på väg från Partille till Lerum skall jag precis passera en Volvo på motorvägen. Den drar sig ut mot mittlinjen och sedan över på min sida.... GLAD SOM FAN ATT DET VAR EN VOLVO MED DENNA SÄKERHET! Såg symbolen i backspegeln lysa, sedan ryckte bilen till och var tillbaks inom sin linje. Tutan kom till pass så allt detta hände samtidigt.
I bilen satt en kvinna som då antingen hållet på med mobil eller sitt barn i bakåtvänd barnstol fram antar jag.
Ännu en gång klarar man sig från att krocka.
Jag har allt oftare på senare år noterat ytterligare ett försämrat trafikbeteende. Senast i morse: En bil kör på påfarten till en 2filíg motorväg, jag har en skåpbil framför mig och en snett bakom i ytterfilen på väg att köra om, ingen bil på nära avstånd bakom mig i min fil. Jag uppfattar att bilen på påfarten vill ut framför mig vi hamnar jämsides när han går in tätt bakom mig och tutar-jag tutar tillbaka. En bil på en påfart till motortrafikled och motorväg hade när jag tog körkort 1988 väjningsplikt mot andra fordonen. Jag har för vana att byta fil när det är lämpligt för att hjälpa in fordon vid behov, men upplever att det numera är vanligare att påfartskörare förväntar att man ska hjälpa dem in.
Aja, jag tog bort mitt inlägg. Lite eftertanke gav att jag inte beskrev en "trafikhändelse". Det allvarligaste var att jag satte på varningsblinkersen. Typ.
Är det inte skyltat vid en påfart, är det vad jag vet samarbete som gäller för att allt ska kunna ske så säkert som möjligt. Självklart ska ingen uppleva sig bli trängd, men det kan ändå bli fallet som i ovanstående när den utkörande inte ser eller bryr sig om vad som händer på motorvägen.
Det är numera inte väjningsplikt på påfarter, utan det är samarbete som gäller. Påfarten räknas som en fil på motorvägen, så den som färdas på motorvägen ska underlätta för bilen som är på påfarten:
https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-regler-vid-motorvagspafart-40235
Fast båda skall väl ta hänsyn till varandra och inte bara den som befinner sig på motorvägen antar jag om det är just samarbete som gäller. Nog finns det en hel del sanning i beteendet som Stefan E beskriver och så svårt är det ju inte som "påkörande" att släppa lite på gasen och gå in bakom den som redan befinner sig där - t ex i den situation Stefan beskriver vilken inte är ovanlig..
Det är ALLTID den påkörande som skall rätta sig, anpassa sig, till de som åker på motorvägen. Hur svårt kan det vara att förstå det???
Håller med dig Christer_1, för hur skulle det se ut t ex. i rusningstrafik om alla bilar på motorvägen bromsade in för att släppa fram
fordon som är påkörande?
Så var det förut Christer
Detta är det som gäller nu, ändrades för något år sedan
Kör du själv på motorvägen/motortrafikleden måste du anpassa hastigheten så att du smidigt kan släppa in dem som kommer från en påfart. I vissa fall kan det vara lämpligt att köra över till omkörningskörfältet.
https://ntf.se/konsumentupplysning/lagar-och-regler/fordonsforare/fordons-plats-pa-vagen/motorvagmotortrafikled/
Och detta lärs ut i körskolorna
Om accelerationsfält finns har varken de i accelerationsfältet eller de på motorvägen företräde. Ömsesidig hänsyn och anpassning gäller.
Finns inget accelerationsfält har de anslutande fordonen väjningsplikt mot trafiken på motorvägen.
Vilken flummig trafikregel. Trafikregler är till för att få trafiken att fungera genom regler som bestämmer vem som är väjningsskyldig eller inte, båda kan ju inte vara väjningsskyldiga emot varann.
Hade ju varit bra med sammanvävning vid påfarter istället. Väjning eller ej, så gäller samarbete istället.
Håller inte med om att regeln är flummig. Accelerationsfältet räknas som en fil på motorvägen. Den som kör in på motorvägen gör ett filbyte från accelerationsfältet till högerfilen på motorvägen. Så samma regler som vid filbyte gäller, alltså ömsesidig hänsyn.
Jo jag tycker att regeln är flummig precis som Stefan Eriksson. Ömsesidig hänsyn låter ju väldigt bra, på papperet, Men i skarpt läge så är en regel, som den var förut, att det är den som skall in på motorvägen som skall stå tillbaka för dom som redan är på motorvägen glasklar. Precis som en regel skall vara.
Om man nu skall ut på motorvägen och accelrationsfältet är ganska kort, som det är ibland, och det ligger 3 lastbilar i rad i högerfilen, då är man inte så kaxig och kräver "ömsesidig hänsyn". För dom har ju lite svårt oftast, att gå ut i vänsterfilen och visa "ömsesidig hänsyn", utan man får precis som med den gamla regeln snällt bromsa.
Jag tycker att en hel del regler och lagar i lagboken har ändrats och flummats till i ett slags moment 22, för att det skall passa lagskrivaren. Att hur den som lever där ute i verkligheten än gör, så blir han skyldig när olyckan är framme. Alla skall flummigt dela på ansvaret vid en olycka bara för att regeln, lagen ej är glasklart skriven.
Det du beskriver är väl precis ömsesidig hänsyn. Senast för två timmar sedan körde jag ut på en motorväg. Vi var tre bilar på påfarten och lastbilen som kom på motorvägen tillämpade detta med ömsesidig hänsyn och svängde ut i omkörningsfilen för att vi enklare skulle komma in på motorvägen.
Jag ser över huvud taget inget problem med detta. Problemet är alla gamla stönbockar som minsann skall ligga kvar i sin fil för så var minsann reglerna förut. Och ja de brukar oftast vara äldre generationers förare som idkar detta beteende.
Jag upplever att väldigt många verkar ha svårt att trycka på gasen precis så mycket som krävs för att flyta in i en lucka på motorvägen. Detta är problematiskt. När jag kommer på motorvägen vill jag självklart hjälpa till men om den påkörande "fegar" för mycket så måste jag bromsa ned vilket orsakar störningar bakåt. Det bästa vore om alla som ska in på en motorväg vågar trampa lite på gasen och bara köra in.
Är den där adaptiva farthållaren som vållar bekymmer :)
MEN om han inte kunnat gå ut i omkörningsfilen då? Eftersom en lastbil inte är lika flexibel att kunna svänga ut i vänsterfilen av olika orsaker. Det måste du väl förstå utan att kalla oss som tycker den nya flumregeln är dålig, för "stönbockar"?!?
För vem?
Dom som är normalbegåvade vet väl att man kan trycka på gasen vid en körning med adaptiv farthållare och "överstyra" den.
Om ja om, då hade vi naturligtvis anpassat oss (ja vi tre bilar på påfarten) och svängt ut bakom tradaren. Hade jag legat fört så hade jag tryckt gasen i botten och svängt ut framför tradaren om jag ansett att jag haft tillräckligt med längd kvar på anpassningssträckan.
Förstår inte vad som är svårt med ömsesidig anpassning. Tradaren underlättade genom att byta fil då den var fri. Alltså ett ömsesidigt hänsynstagande, men dit hör inte att tuta som var upprinnelsen till denna diskussion.
Kan även vara en hybriddrivlina från toyota som är upphov till denna enormt långsamma accelerationen.
Värst är de som är så dåliga att köra så dom blir stående i slutet av påfarten helt oförmögna att veta hur man kör på en motorväg. Och ja sådana har jag råkar på.
Oh fy fan!!!
Nytt rekord idag. Under en promenad kring Norrmalmstorg i Sthlm blir jag uppmärksam på en förare av MB Viano som rattar sin bil med inte en - utan två - mobiltelefoner i sina händer. Vänster hand håller (sannolikt) en IPhone och höger hand en stor Galaxy. Han styr bilen med höger lillfinger runt rattkransen.... Man ska veta att detta var under fredagsrusningen med massor av folk som for runt kring bilarna. Jag funderade faktiskt ett tag på att sparka bort en vänster backspegel på bilen, men frun var med mig och hade nog inte uppskattat detta.
Du kunde ju annars hotat han med en väl tilltagen korv.
Hämndtutningar är alltid intressant, det är lite som vi tror bilarna kan prata med varandra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.