Nu har jag de senaste dryga 10 åren åren haft lite olika bilar, dock ingen ”budget” förutom min 2010 Astra J 1,4t.
Saab 9-5 och 9-3, Audi A4 2,7 tdi, BMW 520D, Mazda CX-5 och nu en MB GLC 220D.
Skillnaden mellan bilarna som är i olika kategorier mellan Astran och ”premiumbilarna” är onekligen klart märkbar.
Inget man läser i poäng i tester, men den totala upplevelsen/känslan av bilen är onekligen ganska stor.
Kan väl konstatera att mest ”budget” med påklistrad fasad hade Mazdan. Allt såg fint ut och massor av utrustning. Men allt kändes efter en stund lite ”billigt”
Bmw lever mycket på sitt anseende, men inget extraordinärt förutom att allt kändes tight.
Astran som nu gått dryga 14.000 mil och som kostade 40.000kr är en positiv bekantskap. Tyst och komfortabelt chassi, lite karaktärslös både i körkänsla och motor men gör sitt jobb. Saabarna var som alltid en roligare bil än Volvo, aldrig några problem med någon av dom jag ägde under ca 20 års tid. Men skillnaden när jag testade 9-5 NG och BMW 520 F10. Var enormt stor och till BMW:s fördel, därav köpte jag 2012 min första BMW.
Köpte efter två BMW på raken Mazdan då jag tyckte att det nog inte var så stor skillnad efter några provkörningar, men det var det.
Nuvarande GLC blev resultatet av att ha prövat på ”billigare” bil. Och skillnaden är stor. I allt faktiskt, finns inget förutom priset där den är sämre. Men vad milkostnaden blir, och därmed vad bilen kostade, vet jag först den dag jag byter bil.
Men ser jag till kostnaden så är Astran oslagbar, den har troligen många mil kvar som diversebil.
Ja ett långt inlägg för att starta en diskussion om Premium vs Buget som alltid brukar bli resultatet i alla trådar.
Budget vs Premium
Uppdaterat: 2019-07-31 23:07
Guran
Kommentarer
Jag är ingen expert på verktyg så höftade lite, men de proffs man pratat med som använder festool brukar prata om hur service och garantier är bra (går att läsa lite på hemsidan om).
Det är möjligt att Makita och DeWalt också har detta, men för att anse att något är premium så tänker jag att man erbjuder något mer, kanske så som lite extra bra support.
Benny - sen såg i varje fall jag din uppräkning mera som ett exempel att allt inte är svart eller vitt - om man säger så.
I grund och botten är det egenskaper som varierar mellan olika produkter och det är dessa egenskaper som vi är mer eller mindre villiga att betala extra för. Sen kan man kalla dyrare produkter för "premium" men nån bra definition på det begreppet bland bilar är nog svårt att hitta. Förr visste man t ex att en Mercedes var en dyrare och i många fall bättre bil men inte behövde man kalla den "premium" för det. Den levde på sina egna kvaliteter.
@Pi
Jo, helt rätt, det var bara ett exempel som jag spontanade ur mig och det skiljer ju mellan olika produkter.
Det man kan säga är väl att highend/premium/topline/superduper behövs för att driva utvecklingen framåt, det gäller ju allt från läkemedel till bilar.
Det är väl bara att titta hur Tesla uttryckte det när Elon sa att de som köpt de dyra första Teslorna bidragit till att Tesla3 är en verklighet.
R&D kontot hos en tillverkare som bara sysslar med budgetprylar med dålig marginal lär inte vara stort.
Dock upplever jag att det är lite känsligare med bilar, än med andra produkter. Ingen tycker det är konstigt att en 56 tums OLED TV är dyr eller att en iPhone är dyrare än en Doro. Men jag upplever att vissa har svårt att acceptera att t.ex. en Audi A4 är dyrare än en VW Passat.
@Skodaägare
Men dom som har svårt att acceptera det har sannolikt aldrig hoppat in i en Audi i samma storleksklass och stängt dörren. Det brukar räcka.
Sen är det viktigt att förstå att vi alla har olika kunskap, krav, synsätt osv.
Jag är t.ex. någon som kan se om karosspassningen är exakt eller uppskatta sköna materialval och saker som är bra ihopsatta.
Men är för snål mot mig själv för att lägga dom pengarna som det innebär att få sådan finish.
Samtidigt är jag glad att det finns folk som lägger pengarna på dyrare bilar för det kommer gynna mig när jag köper min billigare standardbil, så på så sätt så är jag lite av en freeloader när jag tänker efter.
Nu ska vi väl inte snöa in på verktyg, men även de tillverkarna har olika nivåer. Det finns ju både billigare DeWalt för hemmasnickaren, samt dyrare proffsmaskiner.
Runt bilar finns det en gigantisk Jante. Troligen för att det är en sak du klär på dig och syns i. ”Se där åker han omkring i sin vräkiga bil” Undrar om denna diskussion över huvud taget skulle kunna föregå i USA ?
Precis så är det! När jag ser Fabian (ägare av Netonnet, Resurs finans mm.) i sin Mclaren eller Bentley suv så tänker jag ”ska aldrig mer handla på netonnet och gynna den jä...”. I USA är det tvärtom, där anser man att tex. en tandläkare som åker en ny fin GLC är framgångsrik och måste vara erkänt duktig, så går man till denna. När det gäller Jante där över så brukar dom väl slänga sig med uttryck som ”it’s a rental”, dvs. det är bara en hyrbil om det kommer nån som åker fin bil men som inte riktigt fått social samhällsstatus.
Läst en intressant artikel om detta med status i expressen. Handlade om Djursholm. Det pågår ju ett enormt tugg där bland dom olika samhällsklasserna. Dom nyrika i form av spotifygrundare, swedish house maffia artister osv. mot ”ur-djursholmarna” med gamla pengar, typ direktörerna och dess avkommor. Ur-djursholmarna vill ju behålla stället som det alltid sett ut med dom gamla klassiska kåkarna och sedan kommer dom nyrika och viftar ned husen med en grävskopa och bygger ett nytt 1500m2 hus i modernaste stil.
Jag tror faktiskt inte det handlar så mkt om Jante som vi vill tro, jag tror det är en klassisk "det just jag har är bäst" och känslan av att ha gjort en bra affär.
Att jag vet att min Seat bygger på Audidelar, bilen jag helst vill ha, gör ju att jag får en liten känsla av att jag faktiskt kör en förklädd Audi.
Att jag sedan blir smärtsamt medveten om att så inte är fallet varje gång jag hoppar in i en Audi eller försöker få något löst på goodwill med kommentaren "hade det varit en Audi hade det varit lättare" gör såklart ont, men bara tills nästa gång jag intalat mig att jag minsann har mer pengar över än grannen som kör en flång ny Audi A4.
Obs: Audi och Seat i texten kan bytas ut mot valfritt bilmärke, t.ex. Toyota och Lexus eller Dacia och Renault
Sen kan ju standardbilar som t.ex. Skoda faktiskt erbjuda vissa egenskaper eller kombinationer som gör att man gillar just Skoda. Men man bör ju vara medveten om att Skoda sannolikt inte varit en sån spännande modell om koncernen inte sponsrats av premiumköpare.
Tror som Benny att det i grunden ofta inte är jante utan det är nog också i detta fall mera skapat av ägarna av dessa s k premium-bilar. För det är ju givet att det bland bilar likväl som bland det mesta annat finns olika prisklasser på produkter och där man förväntar sig mera förfining när man i detta fallet väljer dyrare bilar. Sen prioriterar vi alla olika och för mig skulle t ex en Mercedes C-klass säkert vara en väldigt trevlig bil men jag ser inte behovet för MIG att investera mera pengar för att få en sådan jämfört med nån mera standardbetonad bil i C-klassen. Men det hindrar ju inte att andra köpare har andra prioriteringar av olika egenskaper.
Intressant att det som vanligt mer blir en diskussion om, dels adjektivet Premium och att jag minsann inte behöver/prioriterar detta.
Så åter till frågan, eller skall vi även diskutera Mc Donalds Premium burgare och varför det skall heta då och att det nog ät ätarna som benämner dom så och att det är dumt och lite fånigt att betala för det när dom har cheeseburgare för 10kr som man oxå blir mätt av.....,,..
Du lär aldrig göra en bra affär genom att köpa en s.k. Premiumbil. I kronor per mil är det en synnerligen dålig affär. Men det kanske inte var det du menade? Eller?
Nog tycker jag f.ö. att det lyser igenom lite "jante" här och där i denna tråd;-)
Inte lite som lyser igenom utan mycket
+1. Dessutom har vi en Fabia på uppfarten. Inte så Premium. Men en C-klass kanske sticker i ögonen här och där. För att inte tala om en hobbybil;-)
Nej, det var inte så jag menade.
Menade mer det ständiga jagandet många har att göra en bra affär, som att handla en laddare som ser ut som en iPhone orginalladdare för 19 kronor på wish och hävda att den är gjort på samma fabrik eller köpa olja på Biltema och svära på att din svåger sett hur dom häller upp Castrololja på biltemaflaskor.
Inte kanske en helt korrekt jämförelse men du förstår säkert vad jag vill få fram.
Detta med jante är lite kul då en del sa när jag plockade ut Teslan att det blir lite väl att komma med till beställare och UE. Men inte en enda kommentar eller påpekande "mellan raderna" än så länge, tvärtom bara positiva nyfikna kommentarer som startar intressanta dialoger. Likaså ibland när man stannar, har hänt flera gånger nån helt främmande kommer fram och vill kommentera och fråga lite.
Lite skum jämförelse, men man kanske även skulle kunna hävda här att Premiumburgaren faktiskt finansierar cheeseburgaren. Donken hade konkat utan premiumburkaren. Sen kanske det är så att cheeseburgaren är en 3 dagar gammal premiumburgare som malts ner i ny form....men den mättar ändå magen.
Är man ingen mat eller burgarkonnässör så märker man kanske ingen skillnad.
Det där vet jag rätt mycket mer om än vad du uppenbarligen vet. Jag jobbar i branschen.... - och du har fel. T.ex. IKEA säljer sina korvar för en femma - korven plus bröd kostar i runda slängar 1,5:- före moms i inköp. Ändå är korven av mycket hög kvalitet - högre än vad du sannolikt tror. Jag kan gärna tipsa dig om bra korvar att köpa där du bor;-) Även hamburgare.
Eller så vet man hur inte smakskillnaden är förrän man ätit en Premiumburgare.
Men man har hört sin granne prata om att hans kompis provat denna och den både var dyr och inte speciellt god och så fick han minsann gå till doktorn också på ett dyrt besök då han fick ont i magen av den där burgaren. Och ja handhar minsann hört om flera som fått ont i magen av dessa premium burgare så läkarkontakt har sprungit iväg. Både tarmvred och väderspänningar har man drabbats av. Det har då aldrig skett när jag äter mina två cheeseburgare för en tjuga.
Eller så är det som så att en del faktisk gillar fläskfilé mera än oxfilé trots att dom ätit båda sakerna. OK - tycker att detta börjar bli en löjlig diskussion och inte minst detta med jante-kortet som vissa ständigt drar fram. Det finns faktiskt människor som trots mycket god ekonomi nöjer sig med "good enough" när det gäller bilar och mycket annat. Kanske just därför som dessa människor har god ekonomi även om det inte syns utåt....
Audi - dina "korv-tips" tas tacksamt emot...:)
Så kan det naturligtvis också vara.
Men tanken var ju inte att diskutera varken eventuella behov av eller hur löjligt benämningen är.
Utan vad är skillnaden, hur upplevs det, varför har biltidningar skilda tester, budget, bilar, premium. Så brukar det vara.
Och det handlar ju inte om lyxbilar för millioner utan bilar som fortfarande är överkomliga för ganska många med normala inkomster, snare prioritering som du nämner.
Men nu släpper vi benämningen. Utan snarare
Vad får man för dom extra 100-200 tusen som en dyrare bil vanligen kostar. Eller kanske 50 - 100 tusen totalt under ägandetiden.
Eller om man vänder på det vad försakar man genom att köpa en billigare bil.
Sen borde man väl inte använda sig av ordet dyrare, utan vad får man för de 100-200 tusen kronor mer den högre prissatta bilen kostar.....
Om något är dyrare eller billigare landar ju i om man får mindre eller mer för pengarna eller inte.
Är det de facto så att man för de 100-200 tusen mer får mer, ja då är det ju inte dyrare....det bara kostar mer pengar. Och då kommer vi ju till kärnan i det hela...är det värt de extra pengarna? Och den är ju lite beroende på vad man värdesätter....då kommer vi ju till allt detta vi skrivit om, den högre finishen, den finare läderklädseln, de bättre stolarna, den bättre infotainment, de mer avancerade tekniska lösningarna, de modernare säkerhetssystemen m.m.....är de värda de extra pengarna? Får man valuta för merkosten? Kanske till och med så att på vissa bilar får man mer värde än merkosten är, och då är ju helt plötsligt den högre prissatta bilen billigare....
Offtopic på tal om korv: Garants Trinidad, tjocka grillkorvar! De är goda :) Men som smålänning går inget upp mot ett par goda isterband, helst med stuvad potatis till!
Ja isterband det är top of the line.
Det var återigen en lite banal jämförelse.
Men lite som jag är inne på i mitt inlägg, IKEA hade inte kunnat bygga sin verksamhet bara på att sälja sin femkronors korv. Hade dom bara sålt korven hade dom sannolikt inte funnits.
Och du har tipsat tidigare om korvar, så numera blir det bara mälarchark och mestadels deras Premiumvaror....dvs eko varianterna.
Men har nyligen snubblat över ett nytt märke som jag gillar skarpt, Sorunda korv, whiteguide grejjer som verkar vara av bra kvalitet och smakar riktigt bra.
Det du beskriver här tycker jag passar in på kategorin människor som jag kallar "skrävlare" eller "dom som vet bäst".
Det spelar ingen roll vad det är så är det just så att den produkten dessa människor äger för tillfället är den bästa.
Samma typ av människor skarvar gärna historier om att dom slängt upp en uteplats på en halvdag och gjorde en suverän deal på virket, virket tog han av en speciell hög på XLBygg som han vet är premiumvirke men som märkts om i fabriken.
Ovan handlar ju återigen inte speciellt mkt om Jante utan att man vill försvara sin investering och att man gjort det smartaste valet.
Om sedan virket ruttnar om två år så är det garanterat någon annans fel alt. så byter han ut allt och säger att han aldrig ska handla på XLbygg igen för allt som säljer är skit
Så, Budget - Standard - Premium....
Vad får man och vad försakar man?
Man kanske ska börja med
* Fundera länge på och kanske göra research varför en produkt kostar det den gör.
* Testa en premium, standard och budgetprodukt, helst då under längre tid.
Har man efter dessa två punkter inte kommit fram till något alls eller kan förklara skillnaderna så får man fundera och testa igen tills man kommit på något. Ovan gäller oavsett om det är en mobil, bil eller borrmaskin man testar.
Vad gäller korvar, så betraktar jag Scans burkkorv som näst intill oätbar. Vare sig det är Bullens Pilsnerkorv eller den längre wienervarianten, så är innehållet detsamma. Men gillar man sälta.... Sibyllas burkkorv är i samma klass.
Garants variant är oftast riktigt bra, är de dessutom tillverkade i anläggning 614 (SE614EG), så är det riktigt bra produkter.
Mälarchark och Sorunda är helt OK de också.
Själv gillar jag korv från Vaggeryds Chark och Sven Petersson Chark (i Skåne). Eller de från Hemgården i Råda.
Nu tillbaka till trådens ämne.
Som Warren Buffet en gång sa ”pris är det du betalar, värde är det du får”.
Premium förväntar man sig ska hålla en högre standard, hålla bättre, upplevas bättre, dvs. upplevelsen av produkten ska vara över standard. Vi läser ofta om ”kassaskåpskänslan när man stänger dörren”. Man förväntar sig att produkten ska vara mer felfri än standard.
Budget å andra sidan har lägre förväntningar på sig, man blir inte fövånad om den ger upp tidigare än standard, man föväntar sig en sämre upplevelse än standard.
Men sedan finns det produkter som kostar som standard men erbjuder lite premium. Och naturligtvis motsatsen, dom kostar premium men man får standard och i vissa fall budget.
Och så har vi den sista aspekten, hur dessa särskiljer sig åt bland olika människor. För en medelinkomsttagare som får chansen att köpa en ny bil så kanske en bil för 200K är premium för hen i jämförelse med 50K-bilarna som denna haft innan. För direktör Wallenberg så kanske en BMW 760 är budget i jämförelse med det som han åker till vardags.
Så jag tror inte att man kanske direkt kan säga ”den är premium, den är budget” för betydelsen har helt olika mening beroende på vem frågan ställs till. Så vad som är respektive sort är väl något som biljournalister och tillverkare har bestämt åt oss. En tillverkare erbjuder en variant med 30hk extra, lite skinn på sidan av stolarna och kränger dessa som premium för 20K pristillägg. Sedan visar det sig att det bara är programvaran som skiljer med dom 30 extra hästarna och skinnet köper man in billigt från nått u-land så bilen kostar i princip lika mycket att skruva ihop. Och vi tror att vi får premium för att prislappen säger detta, eller rättare sagt, journalisten intalar oss det. Som sagt, pris är vad du betalar, värde är vad du får.
Det stämmer säkert, men jag hävdar att epitetet "Premium" kan enbart sättas av biljournalisterna. Det spelar ingen roll vad köparna - eller för all del producenterna tar till för brösttoner. Skrivs det upprepade gånger "Premium" i oberoende tester, ja då är det just det. Sen finns det ju fejk-tester (bl.a. Citroen har gjort sådana) som placeras i t.ex. denna tidning, vilka är skickligt maskerade som just "test". Det senare anser jag vara synnerligen fult och jag startade t.o.m. en tråd om detta: https://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/c4-cactus-hur-man-testar-en-bil
Klokt inlägg.
Tittar jag på mig själv så är mina förväntningar är lägre på en billigare produkt.
Kan man kräva att en premiumprodukt är mer felfri än en budget, absolut inte. Men man ska kunna förvänta sig att bli väl omhändertagen om fel inträffar.
Men...för att säga emot mig själv lite, blir jag surare om en premiumprodukt bråkar....absolut.
Sen är det många som bara stirrar sig blinda på komponenter/hårdvara vilket rätt ofta är ett dåligt sätt att jämföra saker på.
Nu tycker jag att vi är på spåret igen med FXX inlägg #193 ! +1 på det !
Benny - åter off topic men Sorunda korv har jag provat några olika men dom föll mig inte i smaken. Kanske dags att starta en Korv-tråd i lämplig del av detta forum...:)
F ö håller jag med Audi om att anläggning 614 brukar göra rätt OK korvar...:)
Är det inte bättre att någon skapar en Korvtråd, Budget VS Premiumkorv :)
Korv är ju gott
Jag vågar.....en generell korvtråd skapas :-)
Extrakostnaden för premium var det ju... Ingen har ännu frågat vad man får betala extra för den status som begreppet premium ger. Alltså, betalar man mer för en bil om, det står Audi/BMW/MB i nosen?
Sen ÄR det ju klurigt med bilar, för mycket av skillnaderna mellan bilar ser man ju inte. Här kommer ett exempel.
En Skoda Superb kombi med 190 hk diesel och 4WD kostar 369900 i grundpris. En Mercedes E 220d 4-matic kombi kostar 460900, alltså nästan 100tkr mer. Båda bilarna har lika mycket hästar och vridmoment och driver på lika många hjul. Så vad får man egentligen för pengarna om man köper Mercan? Vid en ytlig inspektion, så kanske inte så mycket (se slutet av inlägget för bilder) Båda bilarna ser ju helt ok ut både exteriört och interiört. Visst kanske jag kan tycka att Mercan ser lite mer påkostad ut inuti, men är skillnaden värd över 80tkr?
Så man kanske kan för att citera Leif Östling undra "vad fan får jag för pengarna". Skillnaderna uppenbarar sig ju när man hissar upp bilarna! Det är en viss skillnad i dimensionering av hjulupphängningar m.m.
40-talisten: Frågan som är viktigast är väl egentligen, betalar man mer än vad man får mervärde? Det är väl det som avgör om premiumbilen är dyrare eller inte....
Jag gjorde får ett tag sen här ett test i en diskussion där det hävdades att Skoda var mycket billigare än Volvo, att jag byggde ihop dem exakt lika utrustade och med samma motorstorlek i respektive märkes konfiguration. Då var Volvon bara 24.000 kr högre prissatt än Skodan, och det är min absoluta övertygelse att Volvon har bättre andrahandsvärde så att efter 3 år och 6.000 mil t.ex. får du mer än den skillnaden extra för Volvon. Så där hade den högre prissatta bilen varit mindre kostsam att äga och bruka.
Henrik. Bygga ihop och bygga ihop.
Tror att där gör dom flesta misstaget.
Vem betalar efter bygg priset på nätet.
Kanske på premium vad vet jag men jag har alltid legat kring 10%under.
Och jag är ganska säker på att du har fel.
mso: Ja men är det 10% under på båda så blir ju skillnaden densamma mer eller mindre.....
Du får gärna tro att jag har fel, jag tror att jag har rätt ;)
Premiumprylar brukar ha bättre andrahandsvärde än standard och budgetprylar, försök sälja en 5 år gammal Acer laptop och en 5 år gammal Macbook så blir man ruggigt medveten om just det.
Samma tycker jag gäller bilar, en 5 år Dacia eller 5 år gammal Volvo där är jag osäker på om man faktiskt tjänat på att köpa en premiumbil när det gäller andrahandsvärdet (med tanke på att Dacian är så billig i inköp), men Volvon kommer garanterat vara mer lättsåld.
Angående bemötande i bilhallar finns det bara två tillfällen där jag känt mig riktigt välkommen, hos Lexus i Täby och hos Bristol i London.
Nu handlar det väl för många om annat än status när man väljer att köpa en dyrare bil, visst finns det säkert dom som gör det också och inte sällan med all upptänkligt extrautrustning. Men status, då är det väl snarare lyxbilar.
Känner inte att jag varken köpt status eller har behovet av det. Köpte bara den bil som passade mitt behov av komfort i säten, körställning, ljudnivå, chassits förmåga att utan buller och bång svälja oljämnheter i vägen, minimala påverkan på ljudnivån i kupén oavsett underlag. Att det sedan blev en MB som ”klassas” som premium är resultatet av mina behov och mycket testkörande.
Prismässigt något billigare än likvärdig XC60.
Det som är intressant med bilmärken är att själva märket ofta klassas som premium, inte modellen i sig.
Ta första a-klass, tror ingen skulle våga hävda att den var/är premium, men dagens är verkligen det (om jag definerar premium såsom byggkvalitet, känsla i materialval osv).
Tittar man på elektronik så har ju ett elektronikmärke medvetet valt olika segment och hymlar inte med det.
Frågan är vilken strategi som är bäst?
TV, datorer och mobiler har alla low-end, mid-end, high-end osv, där man ibland tittar på själva hårdvaran men i vissa andra fall så är det andra saker som spelar in.
Ofta så har ju low-end produkter sämre materialkänsla, funktioner och kortare livslängd (sett ur ett supportperspektiv).
Man ju ana lite att bilar går åt samma håll, titta på Tesla, det ingår inte alla roliga funktioner som kostnadsfri laddning i nya Tesla 3 då detta är mer en standardbil än en premiumkärra.
Sen kanske man behandlas lika bra när den ska servas som om man hade en Tesla S.
Jag måste ha en premium bil eftersom jag såg massa Audi märken på dragkrok/draganordningarna *ler*
Så klart, Audi är ju en förklädd Skoda. Bara ett gigantiskt gap i fronten, inget annat som skiljer förutom priset :)
Audi, VW-loggan satt på ALLT i min Seat. Tom. på delar som var ”exklusivt” för Seat enbart.
Satt det även på karossdetaljer som är unika så kanske man ska ta det med en stor nypa salt att det faktiskt alla delar delas mellan bilarna och är helt likadana ;-)
Jag tror att loggorna kanske mer representerade VAG som företag kanske, jag vet inte. Har svårt att tro att tex. golvet i bagaget delades med något av syskonen.
Apropå premium vs budget så kan jag nog utesluta att min Golf Alltrack tillhör förstnämnda kategorin. Jag bjuder på följande som ett bevis på att jag inte tillhör en sekt när det kommer till bilmärken:) Om mina bilar uppvisar brister så knyter jag inte näven i fickan och håller käft om det och låtsas att den är guds gåva till mänskligheten!
Efter senaste åskskurarna i veckan så upptäckte jag att det var blött på golvmattorna i baksätet, inte lite fuktigt utan blött som typ 1-2dl vatten på gummimattorna. Jag anlitade min bästa kompis mr Google och fick fram att jag tydligen inte var ensam om detta lilla fenomen. Tydligen läcker högtalarna i dörrarna vatten på Golf 7! Plockade bort dörrsidorna bak och hällde vatten mot fönstret, och mycket riktigt, under högtalaren i nederkant så började det droppa. Man har satt nån skumgummi mellan plasten i högtalaren och plåten i dörren och fäst detta med 4 popnit. Men skumgummit håller ju knappast tätt och vattnet som rinner på insidan av dörren passerar högtalaren och en viss del kommer ut under högtalaren och således mellan dörrpanelen och plåten. Sitter nån reflex längst ned på dörrpanelen och även där kommer lite vatten ut.
Läste på nått forum där vissa hade tätat med karosseritätning så det fick bli en tur till Biltema för inköp. Inte den vackraste operationen jag utfört men funktion före form i detta fallet eftersom det inte syns när dörrpanelen kommer på plats.
FXX - råkade ut för nåt snarlikt med högtalaren i högra framdörren på min Golf SV när det störtregnade en gång. Det droppade ner några droppar vatten på gummimattan, jag fotade samt att jag faktiskt var i närheten av Möllers så jag åkte direkt dit. Dom kollade och godkände reklamationen omgående vilket resulterade i byte av högtalare där det tydligen hade skett nån mindre omkonstruktion. Inga mer problem uppstod.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.