För mig som är nybörjare på mc känns det bra att kunna diskutera detta med mer erfarna mc-piloter.
I den gamla (försvunna) tråden fick jag råd om hojar med mindre vibrationer än min DragStar 650 och där jag har fötterna på annan plats än vid framhjulet.
Jag tror att jag kommer ha kvar nuvarande fordon över vintern eftersom det kostar en slant att byta, men nog skulle jag vilja ha något med mer symaskinskänsla utan att det ska varva hur mycket som helst.
Motorcyklar, en del av trafiken
Uppdaterat: 2015-09-17 10:40
Kommentarer
Jo, min hjälm är köpt med 3mm hår på de ställen det finns 3mm....
Så nu är frisyren satt, den där klippmaskinen var nog min bästa investering någonsin, 600 spänn typ, och sparar nog en femhundring i månaden, på 4:e året nu.....
Besparingar även på schampo/balsam/kammar osv......dubbeldusch och handduk duger gott....
Har nog råd att köpa en hoj till.....
Ja, för tusan, låt oss inte nämna våra trimmers! Då kommer nån snart på en skatt på dem också. Min förra hårklippare pensionerades efter 10år, 345 kr kostade den. Lagom kostnad...
Öronproppar har jag bara när jag kör med integralhjälmen, den öppna är så mycket tystare. Å andra sidan har jag bara med den öppna när jag kör gammelhojarna (eller moped)
Billig hobby egentligen... BEställde nyan bromsbslägg hos MC-Handlaren, 700 kr för både fram och bak...
Hur kan en öppen vara tystare än en sluten?
Vidstige: Det undrar jag med, jag har en sluten offroadhjälm, men den öppna hjälpen jag har till gammelzukkan och Mopeden är markant tystare och friare från vindbrus. Brukar ta den om jag bara ska till affären eller stan, för den är lättare att hantera och väger mindre. Samt fungerar bra som kundkorg ;)
Lason1, jag köpte en extra tyst integral, rättare sagt, har köpt två (den ena är halvt öppningsbar). Båda är "fina märket", kostar ca 5000 kr styck. Men tycker inte det dämpar jätte bra ändå.
Ja, det är en bra fråga. Men, integralhjälmen är mer öppen under örat och därför brusar den mer. Den öppna sluter mycket tätare runt örat, och är av ett dyrare fabrikat och är mer påkostad.
Vi har olika form och storlek på huvudet, vilket förstås påverkar valet av hjälm. (särskilt integral) För min del sitter en öppningsbar Nolan (tror den heter N102) bra, men brusar som sagt. Redan vid 70-80 km/h är det störande i längden.
Min systemhjälm är bullrigare med stängt visir än öppen, så det är nog frågan om att en stängd hjälm blir en resonanslåda, med integral-fronten på blir den lite tystare, men fortfarande bullrigare än öppen....
Med enduro-front och skärm bullrig men luftig osv...
Hade en schuberth s1, tystaste integralhjälmen som fanns att få.
På vfr nästan kusligt tyst när man hade huvudet fritt i vinden.
På varaderon var den inte lika tyst, kåpan på den är ju av mer touringtyp, ungefär som fjr, och då var den inte lika tyst, när kåpan styrde in vinden mot överdelen.
På goldwing inte tystare än nån annan hjälm, det var vindbrus den hanterade bra, och det finns inte på gw.......
Men hjälmar av dyrare kvalitet är oftast tystare generellt sett, tjockare visir, bättre material, bättre hopsatt osv.
Schuberth var rätt stor, med tjock inredning, tjockt lexan-visir,heltäckt undertill ,grym aerodynamik och hopsatt som ett kassaskåp, men så var den inte billig heller...men varm blev den på en gw.....luftintag hjälper inte när det inte finns fartvind....måste vara öppningsbar hjälm.
Har haft billigare caberg, nolan osv, men skallret från ett tunt pc-visir är värre än vindbruset.....
Att den passar på huvudet är dock det viktigaste för ljudkomforten.
Provade en shoei neotec nyligen, känns förtroendeingivande och väldigt skön, och addemoto låter en provköra, dom vet ju att olika hjälmar funkar på olika hojar, så nästa gång åker jag dit med hojen....
Annars blir det en tur till louis nästa gång jag är i berlin, dom har vindtunnel så man kan prova live, och dom har det mesta på marknaden......
Största anledningen att köpa dom dyrare hjälmarna är väl bättre material, tåligare vid en olycka. Och lägre vikt. Liksom snyggare design.
Dom billigare är mycket plast.
Kul tips med louis i berlin förresten, visste inte att man hade en vindtunnel.
Min Bandit sjunger renare i bastonerna med nytt membran i bensinkranen. Fast jag inser att jag vill ha mer vrid på låga varv och bettigare bromsar.
Fast att dyrare hjälmar skulle vara säkrare är nog en myt, om man ska tro på tester, där biltema når toppresultat......
Plast, glasfiber eller kevlarmix har mest med vikt och ljuddämpning att göra...
Vikten är förvisso en säkerhetsaspekt, några hekto gör mycket i hög hastighet, men då ska man ju undvika öppningsbara integral, dom är rätt tunga....
Bästa hjälmen jag haft var en dainese kevlarhjälm, fanns i racereplika för 10k, och togs hem i svart för 7000....
När den inte sålde, reade man svarta för 2995, det tog jag...
Ett halvår senare vurpade jag och frun, hela alltet kontantreglerades, och eftersom hjälmen alltid byts ut, och bara racereplikor fanns kvar ,fick jag 10k.....
Vilket jag aldrig i livet skulle betala.... .
Köpte en arai istället för 4000....
Dainesehjälmen var kanske bra vid vurpan, den tog visserligen aldrig i backen, men den vägde 1180 gram, aldrig sett en lättare hjälm sen.....
Och efter en våldsam rullning på vägen, kändes inte nackmusklerna ansträngda ens, eller så gjorde dom knäckta revbenen ondare .....
Mäkinen, du får väl leta upp nåt med mer botten, och mer bett.....
Du har ju en önskelista, bara att bocka av....
Så är det här med hojåkande, man kommer alltid på nåt man vill ha bättre, eller mer av, eller annorlunda....
Då blir man som hacken, och som jag själv varit för den delen, byter hoj ofta, så man inte tröttnar....
Är ju inte så farligt dyrt att byta upp sig, man tar kostnaden stegvis bara, värdeminskningen är beskedlig på hojar.
Nä priset styr inte säkerheten, ett godkännande ställer samma krav på både billiga och dyra hjälmar. En Airoh-hjälm ska jag aldrig ha igen iaf.
När jag tog A-kortet förra året sa de att man helst skulle undvika öppningsbara hjälmar eftersom det vid något tillfälle hade resulterat i att folk blivit av med underkäken i en olycka. Skolan hade såna till instruktörerna, men menade att de behövde höras när man stannat till.
Min hjälm köpte jag av en kille som hade lagt ner sin mc-prylshop och hade lite saker över. Han kom fram till att en KBC VR-1X med anpassad inredning passade på min skalle.
Hojbyte får nog vänta ett tag. Det var nån övervåning som skulle isoleras och inredas och så ett uterum som bara finns i tankevärlden.
L. Mäkinen: Ja men då hade de fel. En godkänd öppningsbar hjälm är lika bra som en integralhjälm. Det fick jag veta när jag tog MC-kort 2010.
Däremot skyddar en öppen hjälm sämre av naturliga skäl, på samma sätt som kevlarjenas är sämre än ett riktigt allväders- eller skinnställ, men är det riktigt jäkla varmt ute (Förra året var väll sommaren en onsdag i detta landet?) så blir kanske körningen, och därmed risken för en olycka, mindre om man inte får värmeslag p.g.a kläderna.
Jag har t.ex denna http://www.handelsboden.com/jackor/aramidforstarkta-hoodies/bobber-forstarkt-mc-skjorta ihop med Lindstrands Wrap byxor och dessa skorna http://www.handelsboden.com/mc-stovlar/mc-stovlar-tcx/tcx-x-street-denim med öppen hjälm riktigt varma dagar när jag ska in till stan eller så.Skjortan syns dessutom bra med sitt mänster, fast kvalitén var sådär, har redan lossnat en knapp :P
Öppen hjälm med visir ser väl inte så snyggt ut?
Så helt öppen med solbrillor kan ju funka, ska fundera på om jag ska skaffa en sån.
Jag har ju vindruta på min FJR som skyddar helt om jag vill.
Man ska nog skilja på öppningsbar integralhjälm och öppen hjälm med täckande visir....
Har aldrig hört talas om att öppningsbara skulle vara sämre, så länge man låser fronten ordentligt...
En visirhjälm är ju av naturliga skäl inte lika säker,
Visiret håller, men kan öppna sig, och hakan är oskyddad......
Jag kör med visirhjälm, visiret nästan alltid öppet.
Kan bygga om till integral och crosshjälm, men det använder jag bara när det är kallt eller regnar mycket.....
Jag vet ju med mig att öppet är sämre, så jag ska testa med neotec, den första öppningsbara som känts bra på skallen.....
Tidigare har jag haft integral, men på vingen blir det varmt, och komforten betyder mycket, utan fartvind kan det vara hur välventilerat som helst.....
Helt öppen med solbrillor funkar, men i regn är det inte behagligt, regndroppar i 90 är hårda....
Jag kör med kevlar-jeans och stövlar. Det är på tok för vanligt med fotledsskador för att jag ska köra med skor.
Hur jag ser ut skiter jag i eftersom jag redan har en fru och tycker det räcker. Jag vill förstås synas för att slippa bli påkörd.
Har samma skjorta som Lason och den är riktigt skön att ha när det är varmt ute istället för jacka. Har även då skinnväst på med extra ryggskydd. Har bara använt skjortan 1 gång då jag köpte den i år på MC-mässan (där jag även språkade lite med ducce).
Det var en dag för lite mer än en vecka sedan då det var riktigt varmt och då testade jag skjortan. Skall nu bara försöka hitta brallor med, kevlar med skydd eller så. Mina textilbrallor funkar bra upp till typ 20 grader sedan börjar det bli hett om benen.
Jag har själv tagit mc-kort ,dom flesta mc hinner man se om dom kör laglig fart jag passerar en väg med traktor där en del mc testar toppfart ca 250 dessa är svåra att hinna se innan man kör över vägen och då kan det ju bli en blöt fläck på timmerlasset , det är väl dom mc förarna som hamnar i olycksstistiken skyltad fart 90 km sikt ca 300 meter det tar ca 4 sek för värstingarna den sträckan och att passera över vägen med traktor ca 15sek. från stillastående.det behövs väl bara en hare för dessa mcförare för att komma i kistan. Tänk på det innan ni gasar på
I 250 knyck behövs det inte mycket förrän vurpan/krocken är ett faktum. Mc-körning i dessa hastigheter bör företas på bana tycker jag. Jag kan förstå fartens tjusning men på vanliga vägar är risken för stor att det skall hända något.
Fick precis lite trevliga nyheter för oss som har "Readly", nya magasin har tillkommit.
Bilsport
Bilsport Classic
Nostalgia
Allt om Mc.
:-D
Möjligt att det kan gå åt skogen för en hare, jag har kört över 2 utan att nåt hänt.
En grävling också, men det gjorde jävligt ont, som ett farthinder i 100.....
Bromshandtaget ska man nog skita i i det läget, kan nog gå illa då, när jag körde på grävlingen hade jag sinnesnärvaron att släppa innan smällen.....
Större vilt än så har jag haft turen att slippa på hoj.....
Annars är det väldigt kul att köra fort, 250+ är uppfriskande, gav sköna kickar, men vid den här åldern har jag lärt mig att sansa mig, och nuvarande hoj hjälper mot vansinneshastigheter, toppar 195.......
Jag kör istället på småvägar, där man kan köra "fort" i rimliga hastigheter......
Men en rusch på autobahn är kul, till skillnad från en svensk motorväg, som är plågsamt trist att köra....
Förresten, en nackdel med integralhjälm har jag märkt är att mina glasögon lätt immar igen.
Jag hittade en lösning genom att köpa nya glasögon (på Synsam) med en speciell dyr beläggning.
Man putsar dom dagligen med speciella dukar för att göra dom imfria.
Systemet kallas "optifog".
Kanske kan vara ett tips för flera här.
På mc precis som i bil tycker jag höga hastigheter är ointressanta. G-krafter i olika ledder gillar jag däremot.
Sväng i samband med ett krön eller en svacka är bland det bästa jag vet.
Har en sån härlig sväng när jag kör hemifrån mot Hörby (till klubben) Först en skarp sväng till vänster ner i en svacka och sedan upp och en skarp sväng till höger den biten är fantastiskt rolig att köra när man vet vilken hastighet man kan hålla utan att behöva bromsa, man går in i vänstersvängen med lite reducerad fart, nerför svackan drar man på lite och lägger hojen i den härliga högersvängen precis vid krönet. DET är hojkörning för mig, då njuter jag.
Låter som åt rickarum-ynglingarum-häglinge hållet, hacken....
Fina vägar där, körde där häromdagen när jag skulle vittja dotterns kaffekokare.....
Ja precis, Häglinge, S Rörum och vidare till Hörby. En av de vägar jag gillar väldigt mycket även om den på sina ställen inte är i bästa skick.
Bättre på andra hållet, häglinge-nävlinge, dit drog vi, för att komma till lommarp och vidare via ignaberga mot n.mellby.....
Hem körde vi den ruggigt krokiga vägen från sösdala till n.rörum, en favvis även om jag har vobblat in i det vita staketet i kurvan halvvägs en gång, vägen svängde, men inte kawan, en z1 kunde vara bångstyrig......
När jag kör hoj, är aldrig närmaste vägen den som gäller, har jag bråttom tar jag bilen...
Skånes vägnät är fantastiskt, ett finmaskigt nät av småvägar, har en runda jag ibland kör, runt 10 mil utan rakor......
Svalöv-knutstorp-stenestad-klippan-eket-bassholma-rössjöholm-vindrarp-östra karup-lya-båstad.....
Sen är det minst lika långt hemåt, bara att välja väg.
Jag, frun, hennes syrra och svågern kör ofta tillsammans, planlöst.
När han drar, kör han plötsligt mitt på vägen och tittar sig omkring...
Då vet jag vad som gäller, håll lite lucka, han letar väg , man vet aldrig var man hamnar....
Kan bli långa rundor, 45 mil har hänt, sill i kivik, räkmacka i båstad, samma dag.....
Älskar den krokiga vägen från Sösdala till N.Rörum fast man får se upp i alla de trånga kurvorna för där är en del trafik och ibland är de mitt på vägen.
Häglinge-Nävlige är också en fin väg ja och även den till bosarpssjön och där kan man ju ta en fika om andan faller på.
Tvättade och polerade hojen i 2 timmar idag och sedan belönade jag mig själv med en tur i det fina vädret.
Ett tag sen vi var nere i Skåne (Österlen för vår del) men varje gång så saknar man att man inte har hojen med för det finns ju väldigt hoj-vänliga vägar och dessutom är det ju rätt tätt mellan byar och samhällen - i alla fall för en som är uppväxt i Norrlands inland...:) Och en fika är ALDRIG fel när man är ute och åker - hoj likväl som bil eller annat fortskaffningsmedel.
Vid bosarpssjön (där polisen/mördaren Tore hedin gick i sjön) var vi ju också i torsdags men det var stängt ännu på vardagar på serveringen.
Jo pi, här nere är det tätare mellan fiken än på inlandsvägen.....och det hör liksom till på mc-tur, att det ska fikas, ätas glass, korv, sillamacka och allt möjligt gott......
Vi som kör hoj är nog lite livsnjutare, inte kör man runt på ett blåsigt, obekvämt fordon utan tak för att man är rationell....
Ibland blir det en madarunda med gänget , sill i kåseberga, glassen i simrishamn och fika på kondiset i önneköp, ör det konstigt man behöver sexcylindrig hoj med nivåreglering?
Det finns ju en anledning till att så många bikers hela tiden köper större hojar med mer hästkrafter. Det behövs efter alla fikastopp. :-D
Bra också med en stor tank som man kan lägga magen på.
Körde faktiskt Sösdala-N. Rörum idag och vidare ut på väg 13 sedan mot Hardys i Höör för en glass men när det gäller glass på Hardys fick jag tji. Hela glassdelen av kiosken var knökafull av folk och en väntetid på säkert 30 minuter så jag sket i det.
Körde till Preem i Sösdala och köpte en glass och medan jag smaskade i mig den så kom en annan gammal biker och satte sig så det blev lite hojsnack en stund där. Sedan körde jag till Sandåkra, vek av mot Hässleholm och sedan upp på vägen till Nösdala som också är helskön att köra på och sedan körde jag hem och tog en skön fika utomhus efter att jag fått ställt i ordning på vätskebalansen. Vi hade 24 grader varmt typ.
Har inte käkat på hardys på länge, så jag vet inte om dom blivit sämre, men stället är ju populärt, vid fint väder bombat med folk, och ofta många på hoj....
Hardys "vanliga rätter" schnitzel, köttbullar, fisk och annat är ganska goda. Hamburgare där har jag inte köpt på flera år. Finns det annat än hamburgare och korv så tar jag hellre mat typ husmanskost.
Igår var jag med om något ovanligt. Jag gick ut i garaget, startade mc:n och åkte 3-4 mil. Sen när jag kom hem torkade jag rent visiret och gick in för en bit rabarberpaj och kaffe.
Så jäkla skönt att få köra strulfritt!
Nån som har nåt bra tips på mobilhållare för MC? Tänkte nån som man kan fästa mitt i styret så man får mobilen rakt framför.
Jag funderade på att köpa Biltemas tankväska med GPS-fönster. Än så länge har jag bara åkt utan att ha ett resmål så det har inte känts akut.
Kan varmt rekommendera Aboda Klint, strax söder om Högsby. Kör gärna från Allgunnen-hållet så är den härligt krokig med.
Även fik mitt i byn i Rockneby är trevligt, samt Rugstorps lantcafe i byn hemma :-)
Interphone har olika modeller, vidstige.
Både vanliga hållare och en genomskinlig plastask som är vattentät och går att använda pekskärmen genom.
Säljs bla hos http://www.nilssonsmc.se/
Jag köpte biltemas mobilväska för styrmontage, ett sånt j-a skit, helt värdelös, ska vara regntät, vad hjälper det när fönstret immar igen efter 4 sekunders duggregn....
Dessutom blänker det i fönstret så man ser inte mobilen i solsken heller... ...
Brukar köra till önneköps hembageri.
Ligger fint på linderödsåsen med mängder av krokiga vägar.
Supergoda kakor, konditorn har numera en thailändsk fru, så nu serveras thaimat av yppersta klass, dessutom billigt, som sig bör på en bykrog.
Rekommenderas varmt!
(Korv)Kiosken i Bjärnum brukar ha goda dagens rätter. Deras hamburgare är också ganska goda.
Sedan har vi Ekerödsrasten som är ett populärt tillhåll för bikers som vill ha något i magen men det är nästan för nära för mig om man inte kör en extra runda för att senare hamna där.
Vi har Custon utanför Tjörnarp på väg 23 där det ofta står en hög motorcyklar men där har jag aldrig ätit något.
Någon här som testat maten där?
Jag har testat maten på custon, inte direkt nån höjdare.
Ligger ju bra till för en fika, populära trakter för hojåkare, och dom har haft en egen motorträff, då blir man typ träffpunkt.....
Ekerödsrasten har väldigt bra mat för att vara en vägkrog, men inte av den billiga typen, dom har specialiserat sig på fint kött från egen leverantör, och lämnar smc-rabatt....
Är man sugen på en bra ryggbiff är det dock värt ett besök.
Vi som kör rallyn och rundor ihop, brukar äta nåt gemensamt på hemväg innan vi drar på olika håll, eller längs rundan, så man har besökt diverse ställen....
Pizzerian i lönsboda är riktigt bra, likaså den i ryd.
God stekt sill i kåseberga, men det är ju en turistfälla...
Ett mindre känt ställe är vismarslövs bagarstuga, möjligen skånes bästa fikaställe!
En enorm kakbuffe, allt hembakt och väldigt gott, man kan sitta inne, eller packa fikakorg och gå ut vid dammen i trädgården, där står utspridda trädgårdsgrupper...
Hyfsat pris, tror det är 70 spänn för hur mycket man vill ha...
Ungefär som cafe annorlunda var en gång, innan det blev turistfälla, med busslaster och köbekagor.....
Vismarslöv ligger öster om lv 108 mellan staffanstorp och svedala.......riktigt bra!
Farmors bod i stenestad eller lotta på åsen när man kör på söderåsen......
Gör inte så mycket att maten på custon inte är den bästa för det ligger ändå för nära mig, hojen hinner knappt bli varmkörd om jag skall stanna där.
Kafé Annorlunda var bra förr ja, när man betalade ett pris och sedan kunde äta hur mycket hembakt man ville men som turistfälla är det inte värt körningen för att fika där.
Pizzerian i Höör har fått mycket lovord men det är också för nära hem såvida man inte tar det på hemvägen efter en runda söderöver. (kör sällan söderöver om inte något rally tar mig dit)
Känns som om de bästa rundorna är nord, väst, öst om Hässleholm, såvida man inte ger sig ner mot Österlen. Kuststräckan Trelleborg, Ystad, Simrishamn är trevlig men det är för mycket trafik där för min smak.
Jäklar vad ni gör en avis med alla era fika/mat-ställen på relativt små ytor. Skulle man ha dessa möjligheter så blev det ju en hojtur varje dag - men det kanske är tur att man inte har det för då skulle man väl snart behöva en GW för att få plats med hela kroppshyddan...:)
Köp en Boss Hoss Pi, så kan du äta så mycket du vill.
Med en hoj som har en V8 på 450 hästar så spelar din egen vikt inte så stor roll :-) Tyvärr väger hojen runt 600kg så den blir kanske lite otymplig i garaget.
Nja - som du säkert redan vet så är jag ingen älskare av stora och tunga/otympliga hojar så en Boss Hoss blir nog en aning stor...:) Får nog istället hålla igen lite med fikapauserna - men det är å andra sidan inte så svårt där jag brukar åka. Helt klart mycket svårare i era trakter.
Tror det är inbyggt i hojarna i Skåne, de drar sig mot alla fikaställen automatiskt. Vete fan hur det går till men det är nog något elektroniskt. :-)
Begreppet"banta med bensin" passar väl in på mc-åkare. :D
Det är det skånska kynnet, " möed mad, go mad, mad i rättan tid"
Det sitter alltså inte i hojen, utan är genetiskt betingat hos föraren.......
Jodu hacken pizzerian i höör, vilken?
Men menar du den med fina uteserveringen vid torget, så är ryktet sant, nog en av de bästa jag provat, även den vanliga maten är riktigt bra.
Så är det ju en pizzeria av gammalt snitt, mer restaurang än hämtbutik.
Ibland är man mätt efter en österlenrunda, silltallrik i kåseberga, glass i simrishamn eller åhus, fika i önneköp......
Våra rundor i tyskland och tjeckien ett par ggr/år, dit längtar man lika mycket för maten och ölet, som för körningen.....
Kvällarnas "afterbike" med gänget, överdimensionerad schnitzel och öl är njutning efter dagens körning.....
Sista stället i tjeckien i år, var ett microbryggeri med hotell, nyckelkortet var ölkort, på det debiterades all öl under vistelsen, som ingick i övernattningen......
Vi tog 2 nätter, tur var det......rundan mellandagen började sent.... På förmiddagen var det stadsvandring och shopping......
Ja ducce det är den men pizza får bli endast strax innan hemresa för jag blir så däst av pizza oftast.
Det är ju det mc-resor går ut på som du beskriver, goda vänners lag, fina vyer, gödseldoften från åkrarna i näsan och en hel del god mat och prat.
Åt en sån där överdimensionerad schnitzel för inte så länge sedan på restaurangen vid avfarten till Sjukhuset i Kristianstad om man kommer på 21:an. Kommer inte ihåg vad restaurangen heter men jösses vilken god schnitzel, nog den bästa jag har ätit. Inte billig tror den kostade 120:- men satan i gatan så god den var. Snålvattnet börjar rinna bara jag tänker på det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.