Alla långtest om Volvo XC60

Det krävs inte många mil för att känna sig hemma i Volvo XC60, skriver vår långtestförare efter att ha blivit bjuden på ljud- och ljusshow hos återförsäljaren.

Vad ingår egentligen i bilköpet? En genomgång av våra långtestbilar visar att det krävs en hel del saker innan bilen är redo för bruk.

Kyla, ishalka och oplogade vägar. Vi tog våra fem nya långtestbilar till Sveriges tak för snöfyllda äventyr. Vilken är den bästa vinterbilen – och klarar Volvo trycket från konkurrenterna? Klart är att en av elbilarna är otäckt ”hal” på svensk vinterväg.

Sveriges mest sålda bil 2025, den mest populära elbilen, den billigaste suven, en av de billigare elbilarna och en lyxig ägarfavorit. Den kvintetten sätts under lupp i Vi Bilägares nya långteststall.

En av årets fem nya långtestbilar är Volvo XC60. Håller den gamla trotjänaren fortfarande måttet?

Åtta bilar. 81 813 mil. 2,6 miljoner kronor. Det är kalla fakta om Vi Bilägares begteststall efter bokslutet 2011. Vi säger också tack och hej till två trotjänare, Toyota Prius efter åtta år och 15 383 mil och Ford Mondeo efter fyra år och 16 028 mil.

Det är billigast med diesel och dyrast med etanol. En sammanräkning av bränslekostnaderna för år 2010 visar att Volkswagen Golf TDI klarat sig bäst av våra sju begtestbilar.

Det gäller att vara lätt på gasfoten för att Volvo XC60 ska rulla så snålt som möjligt. Förbrukningen kan pressas nedåt med rätt hastighet.

Det finns några kritiska gränser att hålla koll på. I tid pratar vi om två, tre, sju eller åtta år för våra begtestbilar. I körsträckor om 10 000 eller 12 000 mil. I Vi Bilägares begteststall är den äldsta bilen sju år gammal. Den totala körsträckan för samtliga sju bilar är 62 561 mil.