Alla provkörning om Volkswagen Golf - Sida 2

Bokstaven R står för den snabbaste Golf som VW-fabriken någonsin gjort. Med 300 hästar, fyrhjulsdrift och antisladdsystem som kan stängas av är den perfekt för isdans.

Hög säkerhet, goda utrymmen, snåla motorer och ett vettigt pris. Det är svårt att se vad konkurrenterna har att sätta emot när nu Årets Bil kommer i kombiutförande.

Kraven på en ny Volkswagen Golf GTI är extremt höga. Sjunde generationen möter dem tack vare flera nyheter i chassi, motor och utrustning. Vi har provkört.

Med drivning på fyra hjul blir Volkswagen Golf extra användbar – utan att priset skenar. Påslaget för 4Motion stannar vid sju tusenlappar.

Nu är den här – sjunde upplagan av Volkswagen Golf, bilen som gett namn åt en hel storleksklass. På utsidan är Golf försiktigt förändrad, på gränsen till fegt. Men under skalet har det hänt desto mer.

Golf GTI Cabriolet är en nyanländ kombination för extra kvicka sommarutfärder – och sufflettfällningar som inte ens tar tio röda.

Den svenska sommaren är kort och det gäller att passa på för den som vill köra bil nedcabbat. Med tanke på det är nya Golf Cabriolet ett bra alternativ; suffletten fälls ner med ett knapptryck på 9,5 sekunder. Vi har provkört den fjärde generationen Golf-cab som är den första som är helt öppen utan den förfulande targabågen.

Woiiiiiiii... Motorn varvar upp när framhjulen slirar i snön. Omedelbart börjar den gula ESP-lampan blinka och gaspedalen blir som död under foten när elektroniken stryper kraften. Nä, en snöig och ishal vinter är inte rätt tid att provköra VW Polo GTI. Men här och där kan man i alla fall ana vilken liten bålgeting som döljer sig i den diskret förändrade karossen.

Du behöver inte offra särskilt mycket för att nå en låg förbrukning, det bevisar Volkswagen Golf Bluemotion Technology. Vi Bilägare provkör.

Vad får man om man tar busbilen Golf GTI och byter ut den eldiga turbomotorn mot en björnstark diesel? Svar: låg förbrukning, lång räckvidd och hög komfort. Däremot tappar man en del av busfaktorn.

Med åren blir vi alla lite bekvämare och, förhoppningsvis, mer sofistikerade. Så har det gått även med Golf GTI. Nu kommer den sjätte generationen och den är full med fin teknik och komfort. Men under den polerade ytan lurar bushumöret!

Efter 34 år har Golf nått till sin sjätte generation. Men någon ny bil handlar det inte om. Inte ens hälften är utbytt. Golf är helt enkelt som vanligt. Fast bättre.

Fyrhjulsdrift för folket har Volkswagen tänkt sig när man nu lanserar Golf Variant i en version som driver på alla hjul. En bil kanske för dem som gärna skulle köra Volvo AWD eller Audi Quattro, men som tycker priset blir för högt.  

Volkswagen trodde inte att den behövdes. Men det gjorde den. Och nu finns den.<br />Nya VW Golf Variant gör Sverigedebut i höst och är både större och mer praktisk än sin föregångare.

En klassiker har blivit större, säkrare och mer innehållsrik. Men nya VW Golf dras också med irriterande brister som både hörs och känns.