Alla långtest om Tesla Model 3

Ett jobbigt problem i vår Tesla Model 3 fixade sig självt.

Den som söker en begagnad Model 3 av årsmodell 2019–2023 bör inte slutföra köpet utan en grundlig rostbesiktning.

Det kostar en rejäl slant att laga de rostiga framskärmarna när garantin gått ut.

Förra årets kraftiga värdeminskning var inget hack i kurvan. Efter fem år har vi förlorat nästan två tredjedelar av värdet på vår Tesla Model 3 – och bilen kan fortfarande inte köra av sig själv.

Priserna fortsätter nedåt för den Tesla Model 3 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall – och för elbilar generellt. Värdet på begagnade elbilar sjunker snabbare än alla andra biltyper.

Att det läcker in vatten i baklamporna på Teslabilar är inte ovanligt. ”Vi får se om problemet försvinner när vädret stabiliseras”, skriver vår testförare.

På vintern blir räckvidden betydligt kortare i vår långtest-Tesla. Dessutom väntar ett nytt verkstadsbesök.

Med bullerdämpande däck tar vi oss an sommaren i vår långtest-Tesla. Resultatet är ungefär lika bullrigt som tidigare.

Det är dags för service och däckbyte i vår Tesla Model 3. Men en detalj i serviceprotokollet beskrivs som ”nonchalant” av vår testförare.

Att låta rostproblemen på vår blott fyra år gamla Tesla Model 3 vara är inget alternativ – då det lär sprida sig och riskera att förstöra bilens värde.

Att komplettera pekskärmen i Tesla Model 3 med fysiska knappar visade sig inte vara någon bra lösning i praktiken. ”Synd på en bra idé”, skriver vår långtestförare.

Årets värdeminskning är brutal på vår Tesla men kostnaden för service är fortsatt låg. Systemet med digital kommunikation är dock tidskrävande och bäddar för missförstånd.

Vår dieseldrivna Volvo V90 står i princip still i värde medan vår eldrivna Tesla Model 3 tappar 100 000 kronor på bara ett år och 2 000 mil. Det visar summeringen av begagnatpriserna på Vi Bilägares äldre långtestbilar.

Vår långtest-Tesla har börjat ge ifrån sig konstiga ljud. Många har gått att lösa, men ett av ljuden måste lösas med byte av länkarmar eller smörjning av kulleder.

Att åtgärda bakluckan på vår Model 3 har visat sig vara lättare sagt än gjort.