Alla artiklar om MG Marvel R - Sida 2

Utöver andra bra saker med försommaren måste utökad räckvidd i elbil nämnas.

Svensk campings största husvagn skulle väckas ur vinteridet och vad kunde väl vara bättre än att dragprova med långtestelbilen? Marvel R får dra 750 kg och husvagnen väger 690, en enkel match på papperet.

MG Marvel R bjuder på många gåtfulla detaljer som gäckar ägaren. Varför kan klimatanläggningen inte håll jämn värme, och vart har informationsrösten tagit vägen?

Vad kostar det att resa med våra långtestbilar och vad förlorar du på att packa fel? Vi passar på att krossa en myt – samt bekräfta en hörsägen.

Avsnitt 271: Tommy njuter av mjuk åktur i fransk kombi-crossover, Klas sitter bra på tredje sätesraden i Dacias ersättare till Lodgy men kämpar med svårstartad Subaru Outback. Maria saknar de verbala lyckokakorna i MG Marvel R.

Första etappen i långteststallet är avklarad och bilarna har nu bytt förare och testfamiljer. Vi kan blicka tillbaka på en ovanligt händelserik vinter som utspelade sig mellan Norrbotten och Paris.

Med bara två procents marginal lyckades vår elbilsförare till slut hitta ett franskt hotell med ett vägguttag.

4WD fungerar bara när den körs framåt. Men inte ens då är du garanterad drivning på alla fyra hjul.

Snöstorm, temperaturväxlingar, blixthalka och kallstarter. Årets vintertest bjöd på tuffa utmaningar. Några stod oberörda inför vädrets makter, andra hade det kämpigare.

MG Marvel R är bara fyrhjulsdriven när den körs framåt – något som kan ställa till det för föraren även på en vanlig, snötäckt parkeringsplats. Nu har MG ändrat hur bilen marknadsförs.

MG Marvel R sticker upp mot Audi och Volvo, vars Q4 e-tron Sportback och C40 lockar med sämre utrymmen till högre pris än grundmodellerna. Utmanaren har dock en rejäl plump i protokollet …

MG Marvel R sticker upp mot Audi och Volvo, vars Q4 e-tron Sportback och C40 lockar med sämre utrymmen till högre pris än grundmodellerna. Utmanaren har dock en rejäl plump i protokollet …

MG:s nya elbil sattes på hårt prov direkt när den rullat ur bilhallen. När det blir riktigt kallt verkar föraren få sitta och frysa i kupén.

2022 års långtestbilar är nu ute i trafik – mer eller mindre i alla fall. Året har börjat knaggligt, vilket även gäller för våra äldre bilar.

För 35:e året i rad har Vi Bilägare köpt nya långtestbilar. Fem bilar ska som vanligt rulla 4 000 mil var ända till slutet av teståret. Först ut bland de nya testbilarna är kinesiska elbilen MG Marvel R.