Alla artiklar om Mercedes E-klass - Sida 2

På semesterresan imponerar den låga förbrukningen i Mercedes mildhybrid. Och föraren behöver inte stå ut med något dieselknatter.

Sommarsemester är prövningarnas tid. I alla fall för bilen. Prylar och pinaler ska stuvas in. Resmål ska besökas. Vi åker till Dalarna för att granska hur årets fem långtestbilar reagerar under press.

Mercedes E-klass är bäst bland Vi Bilägares långtestbilar på att hantera sommarhettan. Läs vårt test av klimatanläggningen i fem bilar.

Har vi någonsin långtestat en så bekväm långfärdsbil, frågar sig vår testförare. Men på parkeringsplatsen kommer den – bokstavligt talat – stora nackdelen.

En förutsättning för att ISA ska göra nytta är att föraren inte stänger av systemet. Risken är överhängande om man drabbas av 15 falsklarm på en sträcka av mindre än tre mil! Vi har testat ISA-systemet i fem nya bilar.

Vår långtest-Mercedes väcker uppmärksamhet på garageuppfarten trots snikutrustning. Men friktionsdäck och nästan fem meter bil gör att bilen sladdar genom halkiga cirkulationsplatser och T-korsningar.

När det här skrivs är året inne på sin andra månad och jag på årets första långtestbil. Med risk för att framstå som oprofessionell: Mercedes E 200 är årets bästa långtestbil!

Mercedes går ut med en återkallelse av flera modeller. Totalt omfattas 75 000 bilar.

MG 4 är inte färdigutvecklad och klarar inte svensk vinter. Det är testförarnas hårda dom efter årets vintertest. Men de två japanerna klarar utmaningen desto bättre.

Rejäla minusgrader, drivsnö och unika testmoment. Det är dags för våra nya långtestbilar att bekänna färg på riktigt. Häng med på Vi Bilägares vintertest 2024!

Mercedes E-klass klarar sträng vinterkyla bra, men testförarna har en punkt på önskelistan som skulle göra den ännu bättre. ”Detta är en bil gjord för att köra gärna och länge”, blir domen.

Tack vare den briljanta automatlådan i vår nya långtest-Mercedes känns motorstyrkan fullt tillräcklig.

Det är stor bredd på 2024 års långtestbilar – från Sveriges billigaste bil till en dyr Mercedes. Här är testförarnas förväntningar.

Med en hög prislapp och relativt påver utrustning anländer Mercedes instegsmodell E200 till långteststallet. Hur klarar den årets utmaningar?

Vattenläckage som skadar bilens elektronik kan bli mycket dyrt att åtgärda. Det kan kosta över 130 000 kronor – efter verkstadens rabatt.