Alla artiklar om BMW iX

Det är stora skillnader mellan olika elbilsmodeller när det gäller hur bra värmen fungerar på vintern. Det avslöjar ett nytt test från tyska ADAC.

BMW måste återkalla tre elbilsmodeller som i värsta fall kan börja brinna.

De fysiska knapparna i nya bilar har skrotats och skärmarna tagit över. Styrningen av bilens funktioner är inte vad den varit. Vi har testat förarmiljön i elva nya bilar och en äldre och kan slå fast: det var enklare förr.

Vi Bilägare har testat pekskärmen i elva nya bilmodeller. ”Gamlingen” Volvo V70 utan pekskärm vinner överlägset när det gäller enkelhet och säkerhet. Här är resultatet – bil för bil.

Dubbla batterikemier ska ge BMW iX över 50 procent längre räckvidd än i dag.

Avsnitt 274: Varför envisas biltillverkarna med obekväma sportchassin? Är gigantiska frontpartier ett tecken på designmässig frihet? Och har Hyundais utvecklingsavdelning gått överstyr med sina idéer?

BMW använder så kallat e-bläck för att byta färgton på elbilen iX. Så här funkar tekniken.

Sportversionen av BMW:s elsuv iX får ett vridmoment på över 1 000 Nm.

BMW:s radikala elbjässe iX är packad av teknik och går utanpå det mesta i säregen stil. Den erbjuder högsta bekvämlighet – och vikt. En detalj irriterar mitt i den suveräna åkkomforten.

Euro NCAP har för andra gången testat förarassistans. Så här gick det för BMW, Cupra, Ford, Hyundai, Polestar, Opel och Toyota.

BMW iX är ingen höjdare att titta på, enligt Erik Söderholm. Men det finns finesser som väger upp designen.

BMW har släppt fler siffror och specifikationer för nya elsuven iX. Den kommer upp till 63 mil på en laddning.

BMW lanserar nya elsuven iX i två olika utföranden med fyrhjulsdrift och snabb laddning som standard.

Kritiker som inte gillar designen på BMW:s nya iX-modell får svar på tal i sociala medier.

Den eldrivna toppmodellen saknar systemet som BMW lovade skulle finnas på plats. Nu kan utmanarna komma ikapp.