Alla provkörning om BMW 5-serie

BMW höjer ribban med den eldrivna versionen av nya 5-serien. Körkänsla och komfort är på topp men prisnivån ligger högre än för närmaste konkurrenten.

BMW har uppdaterat 5-serien som laddhybrid och finns nu även med fyrhjulsdrift. Vår provkörning avslöjar både plus och minus med den dyra modellen.

BMW 5-serie som laddhybrid bjuder på mjukt arbetande hybridsystem. Räckvidden är dock begränsad, batteriet stjäl utrymme och prislappen är fet.

På utsidan märks nästan ingenting. Men under skalet har det hänt desto mer. Vi har provat femte generationens BMW 5-serie Touring – och det gav mersmak!

Vi Bilägares Mikael Schultz åkte till ett regnigt och småkallt München för att provköra BMW 5-serie som kombi.

Förändringarna kan tyckas subtila vid första anblick men nya 5-serien är slankare och alldeles proppad med vidareutvecklad teknik och sofistikerade funktioner. Behöver vi verkligen allt detta?

Stor och lugn sedan med liten motor och enklaste utrustningen – nya basversionen av 5-serien ger prov på verklig bilkultur.

Omarbetat front- och bakparti, mer utrustning, uppgraderat multimediasystem, finputsat chassi och en ny instegsversion – 518d. Det är de viktigaste förändringarna när BMW 5-serien i höst får en ansiktslyftning.

BMW hittar ett glapp mellan flaggskeppet M5 och övriga 5-seriemodeller. Hålet täpps till med innovativ teknik inslaget i ett oförskämt effektivt paket.

BMW strävar vidare med sina hybridmodeller. Efter floppen med X6 kommer nu 5-serien med extra eldrift. Helheten är betydligt bättre – räcker det?

BMW:s stora kombi Touring är ett riktigt hopplock - av det bästa i bilarnas värld. Den är en njutning att köra, skön att åka i, elegant att titta på. Den lastar massor och med siffrorna 520 i aktern drar den minimalt med bränsle. Prislappen är dock allt annat än minimal.