Mikael Schultz på vibilagare.se

Större, bekvämare, säkrare och ännu vassare att köra. Nya Ford Fiesta har mycket som lockar. Men priset är överraskande högt – och hur är det egentligen ställt med däckbullret?

Kias nya laddhybrid kommer precis i rätt tid. En stor, bekväm kombi som går 62 km på el är hårdvaluta på dagens bilmarknad.

Nissan Qashqai har genomgått sin första större uppgradering sedan debuten 2014. Men varför glömdes säkerheten bort?

På utsidan märks nästan ingenting. Men under skalet har det hänt desto mer. Vi har provat femte generationens BMW 5-serie Touring – och det gav mersmak!

Nya Honda Civic har svällt rejält och mäter numera över 4,5 meter mellan stötfångarna. Den har även vuxit som bil och såväl köregenskaper som drivlinor håller hög klass. Men varför finns ingen kombi?

När det handlar om kaxig attityd, flexibiltet och snitsig design är nya Suzuki Ignis en fullpoängare. Men i Euro NCAP:s säkerhetstester fick bilen bara tre av fem stjärnor i standardutförande. En miss som dock går att reparera – om man satsar 9 000 kronor extra.

Marknadsföring är en sak, verkligheten en annan. Enligt reklamen ska Fords nya aktiva antibullersystem, Active Noise Control, ge en radikal förbättring av ljudkomforten i kupén. Men hur fungerar det på grov svensk asfalt? Vårt test ger besked!

Mera krom och enbart bensin. Suzuki har slopat dieseln i nyuppfräschade S-Cross och i fronten glänser det som aldrig förr.

Ritad i Barcelona, döpt efter en spansk by och byggd i Tjeckien. Seats första suv-modell genom tiderna har en lite brokig bakgrund. Men som bil känns den helgjuten.

En kompakt crossover med dubbla motorer – kan det vara ett vinnande koncept? Det tror i alla fall Kia som inom kort släpper nya hybriden Niro på den svenska marknaden. Vi har provkört och blivit smått förtjusta.