Profil på vibilagare.se

Fyra år och 1,26 miljoner sålda bilar efter att Mercedes släppte senaste generationen av C-klass är det dags för det som kallas face-lift. Resultatet är "alla tiders bästa C-klass" som Mercedes kan utlova tämligen riskfritt. Under senvåren kommer den till Sverige, som sedan, kombi och sportcoupé. Till dessa tre karosser finns elva olika motorer att välja på, bland annat kan C 55 AMG fås med en V8:a på 367 hästar.

Nu går det att köpa en Saab 9-3 för under 200 000 kronor. Beteckningen är 1,8i och motorn saknar turbo. Saabs tekniker har ändå fått bra fart på bilen, fast det sker till ett hörbart pris.

Hyundai Atos blev Sveriges billigaste bil och en oväntad dundersucce 1998. - Då var vi inte särskilt sugna på bilen och tyckte vi tog i när vi beställde 600 bilar, säger Ann Sundfeldt på Hyundai Bilar AB. De såldes slut på 14 dagar!

Tycker du att de flesta bilarna i GTI-klassen är för vattenkammade? Kanske kan då Peugeot 206 RC vara ett rivjärn i din smak. Underhållande köregenskaper paras med en fantastisk motor till ett vettigt pris. Men bilens nackdelar kräver sin entusiast.

- Stig på, var god stäng dörrarna...STÄNG DÖRRARNA! VW Multivan går som tåget - ett riktigt landsvägslok faktiskt. Men det är inte bara därför som den gamla järnvägsfrasen kommer till användning. En stor del av karossen består av dörrar som är stora och tunga. Och nästan aldrig går de igen på första försöket.

Med helt omdesignad front och ny dieselmotor tar Alfa Romeo upp kampen med de tyska biltillverkarna i prestigebilklassen. Den karaktäristiska Alfa-känslan har fått ge vika för sober, men grå, elegans.

Skenet bedrar inte. Citroën C2 är lika skojig att köra som det pigga utseendet skvallrar om. Bilen är också fylld av smarta lösningar, men i baksätet ryms bara två och semesterbagaget får man ta på taket.

En klassiker har blivit större, säkrare och mer innehållsrik. Men nya VW Golf dras också med irriterande brister som både hörs och känns.

En mini-SUV till minipris, kan det vara något? Suzuki Ignis blir den billigaste fyrhjulsdrivna bilen på den svenska marknaden, när den lanseras i oktober. Därmed kanske man också får acceptera en smula ålderdomlig konstruktion. När det gäller säkerhet har den dock brister.

23 år är en mycket lång livslängd för en enskild bilmodell. Fiat Panda i sitt ursprungliga utseende klarade den tiden. Efter 4,5 miljoner sålda ur-Pandor har nu en ny sett dagens ljus. Ett ljus som ska rädda Fiat ur den mycket djupa svacka företaget befinner sig i.