Profil på vibilagare.se

I 25 år har AutoIndex varit Sveriges mest omfattande konsumentundersökning för bilägare. Nu är det dags igen och vi behöver din hjälp för att kunna betygsätta ditt bilmärke.

Ett enkelt fel gjorde att vår nya Kia EV3 blev trafikfarlig – men åtgärden dröjer, och under tiden får vi fixa felet på egen hand. ”Så här ska det inte gå till”, blir säljarens besked.

Det kostar en rejäl slant att laga de rostiga framskärmarna när garantin gått ut.

Skrotningspremien erbjuder 10 000 kronor om du skrotar en äldre bil och köper en elbil. Bilbranschen avrådde från utformningen av premien – som bara lockat 160 bilägare.

Johan Andersson och Sofie Eklund är två av de 160 bilägare som har nyttjat premien – båda på grund av motorproblem.

Garantiåtgärderna har avlöst varandra för Mazda CX-60. Fjolåret blev inget undantag. Det har fått Mazda att lansera en uppdaterad modell i förtid.

”En halv miljon för 20 000 mil” var rubriken när vi summerade kostnaderna för Vi Bilägares Volvo 850. Nästan 30 år senare kan vi konstatera att vår V90 har kostat nästan lika mycket efter lika många mil.

Förra årets kraftiga värdeminskning var inget hack i kurvan. Efter fem år har vi förlorat nästan två tredjedelar av värdet på vår Tesla Model 3 – och bilen kan fortfarande inte köra av sig själv.

Priserna fortsätter nedåt för den Tesla Model 3 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall – och för elbilar generellt. Värdet på begagnade elbilar sjunker snabbare än alla andra biltyper.

Trots tio år som bilmodell får Volvo XC90 leva vidare. Den säljs bara som laddhybrid och kostar mer än den eldrivna och modernare EX90.