Erik Söderholm på vibilagare.se

Elbilstillverkaren Fisker har till slut ansökt om så kallat chapter 11-förfarande i USA. Det är oklart om bolaget kommer finnas kvar eller avvecklas.

Snittbilen drar betydligt mer än tillverkaren lovar i reklamen – det är känt sedan tidigare. Men nu finns siffror från 600 000 bilar som visar exakt hur stort ”gapet” är för varje märke. Volvo får bakläxa på dieselsidan och påslaget kostar bilägaren tusenlappar varje år.

Antalet bensinstationer längs svenska vägar blir allt färre – och det innebär sämre service för lokalborna. Dessutom kan Sveriges krigsberedskap påverkas, enligt en branschorganisation.

Elektrikerna har anklagat Tesla för olagligt installationsarbete vid företagets snabbladdare. Men Tesla bryter inte nödvändigtvis mot lagen, kan Vi Bilägare avslöja. ”Det har framkommit att detta är en gråzon”, uppger fackförbundet.

Den tyska bilhandlaren som importerade en kinesisk VW-modell får fortfarande inte sälja bilarna.

En viss typ av krom som uppges vara betydligt giftigare än dieselavgaser fasas nu ut av biljätten Stellantis.

Det libanesiska bolaget EV Electra fortsätter visa en elbil som ser ut exakt som Nevs Emily GT – trots att affären spruckit.

Att elbilar återkallas för oljeläckage hör till ovanligheterna. Men det är precis vad som nu händer för Nissan Ariya.

Norska bilägare som kört elbil i mer än fyra år har betydligt mindre oro kring räckvidden än ovana elbilsförare.

Nya bilar har allt lägre koldioxidutsläpp – åtminstone på papperet. Men tjänstevikten blir bara högre och högre.