Anders Helgesson på vibilagare.se

Ford Fiesta är nedlagd, Volkswagen Polo tas inte in till Sverige och Opel Corsa för en tynande tillvaro. Är den klassiska småbilsklassen död? Nej! säger Suzuki och lanserar en nästan ny Swift.

Skoda lanserar en ny version av den sjusitsiga suven Kodiaq. Den är rymligare, mer effektiv och finns både som laddhybrid och prissänkt basmodell. Vi har provkört.

Kinesiska BYD har seglat upp till att bli världens största tillverkare av elbilar. Hur står sig sedanen BYD Seal mot uppdaterade storsäljaren Tesla Model 3 och svenskättade Polestar 2?

Antalet snabbladdare har ökat med över 70 procent på ett år. Tesla har haft en fördel genom att ha egna laddstationer men det börjar kanske spela ut sin roll? Vi testar!

Mopedbilen är en vattendelare. Irritationsmoment för vissa. Frihetssymbol för andra. Vi samlar tre modeller och testar livet i 25–45 km/tim.

Anders Helgesson trivs överraskande bra i småbilen Hyundai i10.

Ta med bilen till hotellrummet – går det? Ja! Det menar en tysk hotellgrupp som introducerar rum med ”Car loft”. Snilleblixt eller gimmick? Vi provar.

Toyota C-HR blev en oväntad framgång med 23 000 svenska köpare. Kan uppföljaren matcha den till synes mer praktiska Hyundai Kona? Och hur står sig Mazda MX-30 med wankelmotor – flipp eller flopp?

När det här skrivs är året inne på sin andra månad och jag på årets första långtestbil. Med risk för att framstå som oprofessionell: Mercedes E 200 är årets bästa långtestbil!

Tillströmningen av mindre och mer sansat prissatta elbilar ökar stadigt. Världens största elbilsproducent ger sig nu in i leken med den bekväma BYD Dolphin.