Kamrem

Att byta kamrem är ett måste för varje bilägare – annars hotar motorhaveri som är betydligt dyrare. Men det är enorma skillnader i pris mellan olika märken och modeller. Se vår lista med 75 populära bilmodeller.

"Fick höra att jag skulle ha bytt kamrem för fyra år sedan? Vad ska jag göra?" Vi Bilägare svarar.

"Hur kan det skilja så mycket i serviceintervall mellan de två länderna?" Vi Bilägare svarar.

"Har hört att man bör byta kamrem efter tio år oavsett hur långt bilen har åkt." Vi Bilägare svarar.

"Motorrummet var indränkt med diesel. Om remmarna inte byts, finns då risk att de försvagats av dieselexponeringen och vi riskerar ett totalt motorhaveri?" Vi Bilägare svarar.

"12 000 eller 24 000 mil? Vad jag ska gå efter, vet ni?" Vi Bilägare svarar.

"Jag har fått priser på mellan 6 350 till 13 800 kronor." Vi Bilägare svarar.

"Byggs bilarna avsiktligt så att man skall tjäna mera pengar på service och reservdelar?" Vi Bilägare svarar.

"Tycker det verkar konstigt att den ska bytas redan. Och det blir ju dyrt. Kan detta stämma?" Vi Bilägare svarar.

"Först sades det att det skulle göras efter 20 000 mil. Nu säger de 15 000 mil! Stämmer det?" Vi Bilägare svarar.

"Är det verkligen möjligt att man har så kort maximal körsträcka på remmen?" Vi Bilägare svarar.

”Är det någon idé att byta bara remmen, eller har motorn tagit sådan skada att det inte är lönt?” Vi Bilägare svarar.

"Förändringen innebär en kostnadsökning för mig. Jag anser att Volvo Car är skyldiga att ersätta ägaren." Vi Bilägare svarar.