Snabbladdning - Sida 5

Niklas Carle har alltid haft svårt för att förstå den nästan fobiska oviljan att behöva ladda på resan. Ända tills nyligen.

Vi Bilägare svarar.

Snart blir det krav på att elbilsladdningen ska kunna betalas i en vanlig kortterminal – men bara på nya laddstationer. Senare ska reglerna även omfatta befintliga laddstolpar.

Flera kinesiska märken lyckas rekordbra i ett nytt snabbladdningstest från NAF. Hyundai och BMW halkar däremot efter.

Lättare krav har gjort att Trafikverket kan betala ut stöd för flera nya snabbladdare, främst i norra Sverige.

Forskare har hittat ett intressant grundämne för den ena batteripolen som kan ge snabbare laddning. ”Då behöver du inte ett batteri som klarar 50 mil”, hävdar professorn.

Att snabbladda elbilen på långresan är inte längre lika dyrt som när vi senast gjorde en genomgång av priserna, för två år sedan. Däremot finns det flera saker att se upp med innan du kopplar in laddsladden.

Tesla planerar att bygga flera nya Superchargers i Sverige under året.

Rörelsehindrade personer tvingas betala för nya snabbladdare med sina skattepengar – laddare som de inte kan använda. ”Jag förstår inte hur de tänker när de bygger dessa stationer”, säger Peter Ojala.

Brister i elnätet och krånglig myndighetsbyråkrati slöar ned byggandet av nya laddstolpar för elbilar i Europa, enligt Reuters.

Geely-märket satsar på egen design.

Nu har Tesla börjat använda fjärde generationen snabbladdare i Sverige. Samtidigt sätts servicearbete med Superchargers i facklig blockad.

Med en laddeffekt på 400 kW blir en ny snabbladdare en av Sveriges snabbaste.

Porsche- och Teslautmanaren Polestar 5 visas nu upp utan maskering. Den får ny snabbladdningsteknik – men ingen bakruta.

Att koppla in bilen till en publik laddare sätter igång en kedjereaktion av händelser bakom kulisserna. Här är anledningen till att en laddhybridägare i Solna nyligen fick en räkning på över 15 000 kr.