Aktuella nyhetshändelser

I juni gjorde det föreliggande hotet om strafftullar att rekordmånga kinesiska elbilar registrerades i Europa.

Bilhandlarna har drabbats hårt av lågkonjunkturen. Färska siffror visar att branschen toppar listan över konkurser hittills i år.

På grund av förseningar har Volkswagen bildat en arbetsgrupp som ska utreda om Northvolt kan leverera vad det de har lovat.

I ett försök att undvika strafftullarna i EU planerar BYD att bygga en ny fabrik i Turkiet, men även Ungern.

Efter beskedet i juni ska nu EU införa hårda strafftullar mot kinesiska elbilstillverkare.

Det är inte helt enkelt att försäkra en elbil från krisdrabbade Fisker. Vår provperson fick en offert på över 33 000 kronor per år – för en halvförsäkring.

Försäljningen av elbilsmärket Zeekr ökar på den ryska marknaden, enligt siffror som Reuters tagit del av. Men några officiella återförsäljare finns inte.

Krisdrabbade elbilstillverkaren Fisker tvingas gå ut med ytterligare en återkallelse. Ägarna kan nämligen bli utelåsta.

Att köpa en ny bil från krisdrabbade Fisker är det inte många som funderar på. Men det gör Fisker Karma-ägaren Jesper Carlzon. ”Jag är inte så orolig över vad som händer om de går i konkurs”, säger han.

Inför att strafftullarna på kinesiska elbilar ska införas väcks nu röster om att Kina ska införa egna punktskatter, på förbränningsmotorer.

För första gången på länge är det billigare att tanka diesel än bensin. Experterna reder ut varför.

Elbilstillverkaren Fisker har till slut ansökt om så kallat chapter 11-förfarande i USA. Det är oklart om bolaget kommer finnas kvar eller avvecklas.

Elektrikerna har anklagat Tesla för olagligt installationsarbete vid företagets snabbladdare. Men Tesla bryter inte nödvändigtvis mot lagen, kan Vi Bilägare avslöja. ”Det har framkommit att detta är en gråzon”, uppger fackförbundet.

Trots stora tillskott i form av investeringar, lån och bidrag har Northvolt svårt att skala upp produktionen i batterifabriken.

EU:s förslag om strafftullar på Kinabyggda elbilar möts av kritik från flera håll – men EU tycker att de behövs. Från kinesiska märken är det fortfarande knäpptyst.