Fiat tog i från tårna när Tipo skulle marknadsföras till svenska bilköpare. Till slut gav reklammakaren helt enkelt upp.

Var med och testa vår nya tjänst! Här kan du läsa eller lyssna på en snabb uppdatering av veckans viktigaste nyheter i bilvärlden.

Vi Bilägare svarar.

Elbilen som en läsare ville köpa får dra 1 500 kilo, enligt säljaren. Men i verkligheten får bilen över huvud taget inte dra släp. Uppgifterna i Bilregistret kan feltolkas, medger Transportstyrelsen.

Ett nytt nödpaket som ingår i standardutrustningen ska ge säkrare körning i vinter, hoppas Volkswagen.

Om EU vill tvinga bilägare att skrota sina entusiastbilar bryter det bland annat mot den svenska grundlagen, enligt Riksförbundet M Sverige.

Den svenske designern bakom Emily GT tolkar 1980-talskonceptet på nytt. ”Varje detalj ska ha en funktion”, säger han.

Vi Bilägare svarar.

Nils Svärd åldrades 20 år när han körde Sveriges billigaste bil på långresa.

Volkswagens förhandlingar med facket i Tyskland har inte lett till några resultat och blir hotet om fabriksnedläggning allt större.

En ny utredning föreslår hårdare regler mot söktjänster som listar ägaruppgifter om bilar. ”Vi kan se att en del av informationen används av kriminella”, säger justitieministern.

Jaguar ska köpa tillbaka över 2 700 exemplar av elbilen I-Pace i USA. Batteriproblemen som modellen drabbats av verkar inte gå att lösa.

Föreningen som vill fortsätta tillåta bilkörning på en strand i Halland överklagar till Högsta domstolen.

En första biltvätt resulterade i stora skador på en ny Tesla Model Y. Efter en rättstvist får nu bilägaren rätt mot elbilstillverkaren.

Stockholms stad sätter upp kameror för att övervaka trafiken i den nya miljözonen som införs vid årsskiftet – men inte för att bötfälla bilisterna.