Flera populära elbilar hamnar under snittet när ägarna tycker till om sina bilar. Vissa klagomål återkommer för nästan alla modeller – här är de bästa och sämsta.

Kinesiska Geely köper in sig i konkurrenten Nio Power, som utvecklar batteribytesstationer för elbilar.

Det kommer notiser om påminnelser till höger och vänster – men inte alltid när det är dags för bilservice. Det kan stå bilägarna dyrt – särskilt den som privatleasar sin bil. Kostnaden kan ligga på tiotusentals kronor och förstöra hela leasingkalkylen, och ett märke sticker ut.

Mitt under automattvätten öppnades bakdörren och knäcktes. Ägaren krävde över 36 000 kronor i ersättning – men i bilens instruktionsbok finns en viktig varning.

Flera Volvoägare klagar på att blinkersljudet plötsligt kan försvinna utan förvarning. Det är dock helt normalt i en bil för över en halv miljon kronor, enligt den auktoriserade handlaren.

Bilen lämnades in på verkstad för att åtgärda två missljud. Men 20 000 kronor senare är ljuden fortfarande kvar, enligt ägaren Angelie Jensen. ”Nu sitter jag här med en förstörd ekonomi”, säger hon.

Bilägare i flera europeiska länder klagar på de skenande bränslepriserna. I Norge kan det kosta 600 kronor mer per tank än i Sverige. ”Jag har aldrig upplevt något liknande”, säger en mackanställd.

Öbor har längst körsträcka av alla, visar nya siffror. Ett bilmärke körs längre än alla andra.

Vi Bilägare svarar.

Alla dubbfria vinterdäck är inte skapade för samma klimat. Det blir extra tydligt när vi tar med ett mellaneuropeiskt alternativ i årets test av nordiska friktionsdäck.

En powerbank som laddar för långsamt, en första hjälpen-väska med otydliga instruktioner eller ett elverk som bullrar i onödan kan bli en besvikelse när prylarna verkligen behövs. I samband med Beredskapsveckan samlar vi våra testvinnare och bästa köp – samt några modeller att se upp med.