Del 3 av 7
THE SPIRIT OF AMERICA
Med en motor från en F-86 Sabre – ett av världens vackraste stridsflygplan – nådde The Spirit of America en snittfart på över 640 km/t i fartfållan på Bonneville Salt Lake. Bilen var den första att byggas enligt de moderna principerna med smal kaross och tre hjul. Rekordet ströks dock senare av FIA, som enligt reglementet krävde att fordonet skulle ha minst fyra hjul för att klassas som bil. Reglerna ändrades dock och Craig Breedlove fick sitt rekord infört i böckerna senare under 1962. Rekordet togs två år senare av Tom Green och ytterligare en tid senare av Art Arfons – mannen bakom The Green Monster.
Kommentarer
Rak 2 nådde 238 km/t inte 230.
Med en dragkraft på 5400 kg var den teoretiska toppfarten över 315 km/t om all kraft släppts direkt, istället tändes raketerna i sekvens med en elektrisk gaspedal för att förlänga körtiden, därav bara 238.
Detta var också världens andra bil med vingar, därtill justerbara under körning, den fösta var Rak 1.
Efterföljaren Rak 3 testades på järnväg, nådde 256 km/t och är historisk genom att det var första gången man använde bromsraketer som sedan kom till användning i rymden.
Rak 5 återvände till landsvägen och liknade en F1-bil med vinklad helt plan nos som var tänkt att fungera som vinge men projektet avbröts innan den var färdig när GM köpte Opel.
Tre raketdrivna flygplan byggdes.
Dessutom raketmotorcykeln Motoclub SS, över 200 km/t, världens första helförzinkade fordon.
De flesta har nog egentligen turbojetmotorer i stället för raketmotorer!
This is the appropriate blog for anyone who needs to learn about this issue. You comprehend so much its almost difficult to argue with you (not that I really would desire… HaHa). You undoubtedly set a brand new spin on a subject thats been written about for years. Excellent items, simply great! http://www.darkhacks24.com/marvel-contest-of-champions-hack/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.