Vi Bilägares forum

Skodaägare skrev:

mso 1000 wrote:
Jag gillar inte att sitta på golvet med raka ben med näsan strax över nederkant rutan typ bmw åkare.

.
Inga fördomar här inte... Är själv BMW-åkare men har långt ifrån raka ben och näsan är närmare överkanten på rutan än nederkanten.

Lite överdrivet men markant många har näsan över vindrutekanten.
Men det är ju en smaksak och hur man vill sitta för att få en skön körställning.

mso 1000 skrev:

Lite överdrivet men markant många har näsan över vindrutekanten.

Inte sett så många sådana där jag kör, möjligtvis de som kör en 15 år gammal 3-serie med hjul som är för breda för hjulhusen och borttagen ljuddämpare.

Körde förbi nya 208an i dag och måste säga att jag tycker den var snyggare på bild än på gatan.
Skall ta och testa vid tillfälle.

mso 1000 skrev:

Körde förbi nya 208an i dag och måste säga att jag tycker den var snyggare på bild än på gatan.
Skall ta och testa vid tillfälle.

Kan ju vara så att det oftast är GT-line du ser på bild men den ”på gatan” vag en enklare modell i en tråkig färg.
Jäkla skillnad på en gråmetallic kontra den blåa jag testade. Dom hade en grå i bilhallen i nån enkel version, inte alls lika snygg.

Great Guran! Följer lite utländska tester mellan framförallt Clio och 208 där Clio,n verkar ha övertaget, men båda är riktigt snygga.

Axel61 skrev:

Great Guran! Följer lite utländska tester mellan framförallt Clio och 208 där Clio,n verkar ha övertaget, men båda är riktigt snygga.

Jag gjorde en helt egen test jag. Där vann Peugeoten, trotts att den var lite för slö med automat och 100hk. Men då var det den enda jag testade för dagen. En Clio skulle jag nog aldrig sätta mig i, där går gränsen :)
Skall nog testa den nån mer fredag, alltid kul med en andra test och se om det är samma resultat. Tänkte jag skulle prova den på grusväg då, ville inte skita ner bilen vid min provtur då den skulle vara med på lanseringshelgen dagen efter.

Lite mer OT, men en Mini och Volvo V90 faller grovt bort för mig (191 cm i lästen). I mina ögon (sic) trafikfarlig placering av inre backspegel.

Nu tillbaka till Peggan.

Det stämmer båda nya facelift årsmodell 2020 Renault Clio är 54 stjärnor och Peugeot 208 är 58 stjärnor. Skoda Fabia årsmodell 2019 är 59 stjärnor. Alla är endast halvkombi från Whatcar. Jag väljer både Skoda Fabia och Peugeot 208 ligger närmast högre stjärnor!

mso 1000 skrev:

Körde förbi nya 208an i dag och måste säga att jag tycker den var snyggare på bild än på gatan.
Skall ta och testa vid tillfälle.

Har samma intryck av 508, de ser nästan alltid smått exklusiva och sportiga, åt det aggressiva hållet, ut på bild, men i verkligheten, visst lite udda och visst liknar den ingen annan eller tvärt om, men intrycket är snarare enkelt, tomt, utslätad, valrossbetarna och svarta bakljuslinjen och "något" lägre kaross är allt som tycks finnas som är lite märkvärdigt.
Ingen dyr, lyxig känsla, som ex. en Audi A6, utan den förefaller mest som en vanlig standardbil i lägre prisklass, att den är lite egen i utseendet tycks inte automatiskt innebära att den också utstrålar "dyr" "exklusivitet".
Som entusiasterna och Peugeot ivrigt hävdar.

208 föredrar jag i mörkgrå, de röda, gula och blå färgerna maskerar bort linjerna och detaljerna, först när jag såg en mörkgrå upptäckte jag detaljer som inte gått att upptäcka i de andra färgerna trots granskning av hundratals bilder.

(Ja är spegeln inte justerbar är det illa, men det var väl att vara lite för positivt välvillig att spekulera i den möjligheten, och det är ju ointressant om den skymmer mer eller mindre än den ena eller den andra, det räcker bra om den skymmer, skit samma hur det är i andra bilar.)

N-iklas skrev:

mso 1000 wrote:Körde förbi nya 208an i dag och måste säga att jag tycker den var snyggare på bild än på gatan.
Skall ta och testa vid tillfälle.
Har samma intryck av 508, de ser nästan alltid smått exklusiva och sportiga, åt det aggressiva hållet, ut på bild, men i verkligheten, visst lite udda och visst liknar den ingen annan eller tvärt om, men intrycket är snarare enkelt, tomt, utslätad, valrossbetarna och svarta bakljuslinjen och "något" lägre kaross är allt som tycks finnas som är lite märkvärdigt.
Ingen dyr, lyxig känsla, som ex. en Audi A6, utan den förefaller mest som en vanlig standardbil i lägre prisklass, att den är lite egen i utseendet tycks inte automatiskt innebära att den också utstrålar "dyr" "exklusivitet".
Som entusiasterna och Peugeot ivrigt hävdar.
208 föredrar jag i mörkgrå, de röda, gula och blå färgerna maskerar bort linjerna och detaljerna, först när jag såg en mörkgrå upptäckte jag detaljer som inte gått att upptäcka i de andra färgerna trots granskning av hundratals bilder.
(Ja är spegeln inte justerbar är det illa, men det var väl att vara lite för positivt välvillig att spekulera i den möjligheten, och det är ju ointressant om den skymmer mer eller mindre än den ena eller den andra, det räcker bra om den skymmer, skit samma hur det är i andra bilar.)

Tur att du har din datamaskin och kan genomföra seriösa tester och provkörningar

Skodaägare skrev:

mso 1000 wrote:
Lite överdrivet men markant många har näsan över vindrutekanten.

Inte sett så många sådana där jag kör, möjligtvis de som kör en 15 år gammal 3-serie med hjul som är för breda för hjulhusen och borttagen ljuddämpare.

Hmm, jag har ljuddämparen kvar ;) MSO har inga fördomar, han har bara läst hur jag sitter och refererar till det.

Tog tillfället i akt och testade på väg hem från jobbet.

Trevlig liten bil.
Körde i mörkret och svårt att hitta alla funktioner och lite rörigt med funktionerna i en mörk kupé.
Det blev en kort tur men led strålkastaren kändes riktigt bra på mörka lsndsvägen.
Heljusautomstiken kändes långsam att tända upp.
Tycker den stumma franska farthållar spaken med knappar och på vänster sida fungerar riktigt bra efter en stunds tillvänjning.
Bilen gick tyst och stog på dubbfria däck men vet egentligen inte om den var nämnvärt tystare än min t-cross på dubbfria.
Motorljud i högtalarna på sportläge, hm kanske något för barnbarnet. Hihi.
Helt okey bil och lite impad för första gången av en digital panel och den låga ratten har jag inget emot.
Gick aldrig in åttan på automaten då jag aldrig var över 105km/h på den smala landsvägen men den växlade fint.
Värmen kändes okey o bra men rumpvärmaren på ettan brändes.
Det kändes också som lite pensionärs körning så går nog denna bil en bit under 0,5.

Edit. En bil till som kräver 40 km/h för att aktivera farthållaren.

Rikard skrev:

Skodaägare wrote:mso 1000 wrote:
Lite överdrivet men markant många har näsan över vindrutekanten.
Inte sett så många sådana där jag kör, möjligtvis de som kör en 15 år gammal 3-serie med hjul som är för breda för hjulhusen och borttagen ljuddämpare.
Hmm, jag har ljuddämparen kvar ;) MSO har inga fördomar, han har bara läst hur jag sitter och refererar till det.

Din 3-serie är ju inte 15 år gammal heller :-). Menar bara att jag inte sett så många i nyare BMW som kör på det sättet MSO beskriver.

Kan inte uttala mig om nya 208. Men sambon kör 308, och ja farthållaren tillvänjning. Men man lär sig efter en resa. Fördel är att inspektera hur de ser ut när de är ljust. Men jag tycker den fungerar kanon, och lilla ratten Är inget man tänker på när man väl kör. Tycker det fungerar kanon!

Guran skrev:

Tur att du har din datamaskin och kan genomföra seriösa tester och provkörningar

Nja när jag kritiserar Golf som jag åker i två gånger i veckan får jag alltid höra att det är dumheter jag påstår...

Man hävdar ju t.o.m att det jag påstår om Opel är dumheter och strunt det med, jag har skruvat isär en bil och satt ihop den igen och har 20 års erfarenhet av den och ändå kommer någon som haft den i några månader och hävdar att han vet mycket bättre än jag vad den går för.
Så är det verkligen någon som bryr sig?

Det är väl snarare så att man ogillar kritik mot det man själv gillar och letar svepskäl för att kunna ogiltigförklara allt som inte är direkt hyllningar.
Alltid kan man komma på något sätt.

Nej eftersom jag alltid intar en annan ståndpunkt än majoriteten är jag alltid underkänd och idiotförklarad, så verkligen, varför skulle jag bry mig om det är teori eller praktik?
Utgången tycks ju i andras ögon bli samma konsekventa fördömande oavsett.
Så skit samma, som sagt

N-iklas skrev:

Guran wrote:
Tur att du har din datamaskin och kan genomföra seriösa tester och provkörningar
Nja när jag kritiserar Golf som jag åker i två gånger i veckan får jag alltid höra att det är dumheter jag påstår...
Man hävdar ju t.o.m att det jag påstår om Opel är dumheter och strunt det med, jag har skruvat isär en bil och satt ihop den igen och har 20 års erfarenhet av den och ändå kommer någon som haft den i några månader och hävdar att han vet mycket bättre än jag vad den går för.
Så är det verkligen någon som bryr sig?
Det är väl snarare så att man ogillar kritik mot det man själv gillar och letar svepskäl för att kunna ogiltigförklara allt som inte är direkt hyllningar.
Alltid kan man komma på något sätt.
Nej eftersom jag alltid intar en annan ståndpunkt än majoriteten är jag alltid underkänd och idiotförklarad, så verkligen, varför skulle jag bry mig om det är teori eller praktik?
Utgången tycks ju i andras ögon bli samma konsekventa fördömande oavsett.
Så skit samma, som sagt

Inte alls, lite förundrad bara hur du kan bedöma en bils egenskaper genom att färdas i en Golf, ja där har du ju fakta, så där finns ju empirisk kunskap om bilen.
Men du har väl onekligen skruvat isär alla de moderna bilar som du ofta har synpunkter om deras negativa egenskaper du klart kan påvisa genom att studera material på nätet. Självklart har du garanterat väldigt god kontroll på den 20 år gamla bilen som du skruvat isär och ihop.

N-iklas skrev:

Nej eftersom jag alltid intar en annan ståndpunkt än majoriteten är jag alltid underkänd och idiotförklarad, så verkligen, varför skulle jag bry mig om det är teori eller praktik?
Utgången tycks ju i andras ögon bli samma konsekventa fördömande oavsett.
Så skit samma, som sagt

Nu brukar det faktiskt vara så att det är du själv som brukar idiotförklara andra för att inte tycker lika som du.
Prata om att folk inte är intelligenta, att de är lättlurade, att de inte ser rätt egenskaper, osv.

Vi har ju alla olika behov, smak o tycke, och det borde respekteras.

Men, även om man har skruvat isär och satt ihop en viss bil, så betyder det ju inte att man vet allt om alla andra bilar. Särskilt inte de som är 20 år nyare.

Sen att inte förstå hur knappen för manövrering av ytterbackspeglarna på en Golf/VAG fungerar...

Provade 208 idag. Den som släppte specen har antagligen inte kört på speciellt grov asfalt. Ganska skön i övrigt.

Ni som provkört nya 208an, ingen som har testat elversionen eller har bilhandlarna inte fått in den än?

bejje skrev:

Ni som provkört nya 208an, ingen som har testat elversionen eller har bilhandlarna inte fått in den än?

Elbilen får du ge dig till tåls att prova. Kommer först i början av 2020.

Guran skrev:

bejje wrote:Ni som provkört nya 208an, ingen som har testat elversionen eller har bilhandlarna inte fått in den än?
Elbilen får du ge dig till tåls att prova. Kommer först i början av 2020.

För ett år sedan eller så, så lät det som hösten 2019, men det blev väl försenat.

Hade e208 funnits hade jag provat den och inte en som "låter som en traktor" som hustrun sa. Hon åker trecylindrigt, men den går inte lika "grovt".

Årets Bil 2020, alltså. Måste nog bli en provkörning när tillfälle ges. :-)