Min nya Captur

193 inlägg 0 nya

Raphael wrote:
Men en konstig grej är att bilen inte talar om vilken växel som är i, det står bara D. Den är ju 7 växlad, hade varit kul veta vilken växel den väljer. Växeln kommer upp först när man kör manuellt läge, då ser man växlarna.

Jag tänker tvärtom på min bil. Varför ska jag veta att den envisas med att åka på åttan och inte lägger i nian förrän på motorväg? Hade det stått D hade jag inte funderat över det.

Ok men jag som är nörd vill veta. Däremot har jag inget behov av varvräknare så jag har tryckt bort den från panelen. Jag kör med en ren skärm så. Hastighet, förbrukning och ruta för mediakanal. Det räcker. Så har jag navigatorn på fullskärm på mediaskärmen.

Använder varvräknaren till just den saken.

Raphael wrote:
Men en konstig grej är att bilen inte talar om vilken växel som är i, det står bara D. Den är ju 7 växlad, hade varit kul veta vilken växel den väljer. Växeln kommer upp först när man kör manuellt läge, då ser man växlarna.

Nja, konstigt vet jag inte. Det är väl det vanligaste? Jag har inte haft någon bil som säger vilken växel som är aktuell när man kör i Drive. Det visas bara "D".

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Jag tror att alla vag bilar visar vilken växel som automatiskt ligger i, åtminstone Skoda, Seat och VW.
Och jag tycker det är bra och kul och jag vill veta.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Inte bara VAG - körde för nåt år sen en ny Citroen och den visade också vilken växel som låg i. Och rätt säker på att flera andra märken har samma funktion annars borde man reagerat när man provkört automatväxlade bilar.

Ungefär lika nödvändigt som varvräknaren på automater.
Idiotiskt!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Håller inte med dig i dessa frågor, saabnisse. Men som sagt - smaken är som baken...

#168 HAHA! På den Talisman jag körde ett tag valde jag bort varvräknaren av den anledningen. Det är en överinformationstrend som pågår. Nu har jag inte tittat närmare på elbilar, men vad behöver man mer än hastighet och kvarvarande energi?

Med två eller fyra hjul rullar livet lättare

Axel61 wrote:
#168 HAHA! På den Talisman jag körde ett tag valde jag bort varvräknaren av den anledningen. Det är en överinformationstrend som pågår. Nu har jag inte tittat närmare på elbilar, men vad behöver man mer än hastighet och kvarvarande energi?

Inte ett dugg mer egentligen! :)
Jag kan rensa min skärm i elbilen från all annan information än hastighet, kvarvarande batteri samt yttertemp och klocka. Utöver det är det helt valbart mer eller mindre vad jag vill se.

På en standardbil är ju varvräknaren fullständigt onödig vare sig den har manuell eller automatlåda.
På en prestandabil kan den eventuellt vara befogad.
Gammelbilar med osynkade lådor borde ha haft varvräknare, men det var ovanligt utom på vissa premiummärken, inte ens rena sportbilar hade alltid varvräknare, det ansågs vara ett svaghetstecken av dess förare om han inte hade tillräckligt motoröra för att kunna växla perfekt.
Vissa prestandabilar hade en "clutch-stop" för att medge snabba uppväxlingar, nedväxlingar skedde ju konventionellt med exakt gaspådrag i friläge och här var ju varvräknaren god hjälp.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Henrik M wrote:
Axel61 wrote:#168 HAHA! På den Talisman jag körde ett tag valde jag bort varvräknaren av den anledningen. Det är en överinformationstrend som pågår. Nu har jag inte tittat närmare på elbilar, men vad behöver man mer än hastighet och kvarvarande energi?
Inte ett dugg mer egentligen! :)
Jag kan rensa min skärm i elbilen från all annan information än hastighet, kvarvarande batteri samt yttertemp och klocka. Utöver det är det helt valbart mer eller mindre vad jag vill se.

Det är ju det som är den stora fördelen med skärmar.
Att var och en kan välja de instrument och det utförande man vill ha!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Har man motor som hörs och känns behövs ingen varvräknare.
Själv har jag motsatsen.

Rikard wrote:
Har man motor som hörs och känns behövs ingen varvräknare.
Själv har jag motsatsen.

Och det medför ju att varvräknaren är fullständigt onödig!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse - som jag redan sagt - smaken är som baken. Vi har liksom olika preferenser.

Jag saknar varvräknaren på min PS2, precis på samma sätt som jag saknar en vanlig hastighetsmätare. Skojar bara.
Men min SLK blir (som saabnisse är inne på i #172) minst sagt intressant att köra i manuellt läge (automatlåda, 7 växlar) utan varvräknare. Där hjälper inget motoröra i världen.

Never argue with idiots, they will bring you down to their level and beat you with experience.

Varvräknare behövs inte som Volvo 245 -92 känna motor morrar hörs då växla upp. Alfa-Romeo Alfetta känna inte morrar i växellådan därför sitter i bakaxel behövs varvräknare. Skoda Fabia behövs varvräknare därför är så tyst som jag glömde ganska ofta 3000 varv/min trodde att den inte hörs och morra glömde se på varvräknare är hög oppsan då jag växla upp.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

På morsans bagge 1302 -72 den som man lärde sig omkörningar med :) Fanns det markeringar i hastighetsmätaren för vad varje växel kunde utnyttjas. Funkade som varvräknare för mig.

Med två eller fyra hjul rullar livet lättare

saabnisse wrote:
Rikard wrote:Har man motor som hörs och känns behövs ingen varvräknare.
Själv har jag motsatsen.
Och det medför ju att varvräknaren är fullständigt onödig!

Jo, men inte i min bil. Hänt flera gånger att man fått syn på att varvräknaren pekar på närmare 4 "Aaha, kanske borde peta i 6an, dumt att åka motorväg på 4an"
Men det händer ju inte på en 4 cylindrig motor, den märks vid 4000.

Rikard wrote:
Har man motor som hörs och känns behövs ingen varvräknare.
Själv har jag motsatsen.

I sak håller jag med dig under förutsättning att bilen är manuellt växlad, men jag har aldrig åkt i en sådan bil vad jag kan minnas.
Är bilen automatväxlad är ju varvräknaren meningslös vare sig bilen går tyst eller inte!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.