Vi Bilägares forum

Min bil, trots att den är 20 år gammal har lägre förbrukning med automat än den manuella.

Vet inte ifall det fortfarande krävs att man fyller på i tråden för att den inte ska låsas men här kommer kortrapport.

Fick på de dubbade vinterhjulen idag och blev förvånad över att det låter lika mycket, eller lite, som med sommardäcken. Inte helt ovanligt med att man hör dubbrasslet. Men inte här. Verkar som de ljuddämpande materialen filtrerar bort just dubbrassel.

Provade även snålköra idag på en 4 mila tur i stan, på motorväg och landsväg. 0,49 drog den enligt färddatorn. Kör man körprofilen ”Efficiancy” så frikopplar den nästan varende lilla nedförslut. Vid längre frirull stänger den även av cylindrarna.

I övrigt rullar den på bra och jag har ännu inte hittat något att verkligen irritera mig på.

Audi tillverkar kvalitetsbilar, det har jag alltid tyckt / hört av bekanta även om jag inte ägt det märket. Ännu.

Swenssons

Jag har hört lite både och. Sedan beror det på vad man menar med kvalitet. Just denna modellens tekniska plattform kan ju upplevas lite föråldrad mot en elbilsplattform av senaste snitt. Så är det väl generellt när man jämför fossilbilar med elbilar. Dock är ju frågan om hur mycket man har behov av eller vill ha senaste tekniken.

A4:an är tex i princip helt befriad från massa varningsplingande, påminnelser och påpekanden, vilket är skönt.

A4 och A6 är solida bilar. Nyare elbilar är inte alls av samma kvalitet.

Var senast i helgen hos lokala Audihandlaren.

Svindyra nya elektriska Audis har inte alls samma gedigna materialval i kupén, hårdplast likt den i min buske till bil förekommer frekvent i dom. Och inte bara på undanskymda platser.

Så du har gjort ett klokt val för att få uppleva Audis solida byggen med framförallt kvaliten på interiören.

Väldigt OT, men en kul historia jag säkert skrivit här på forumet tidigare.

Bekant med gott om pengar visade gärna den saken och köpte en Audi A8, det var ju premium på den tiden.

När bilen vek ihop framvagnen på en parkering efter bara 5000 mil och han fick höra att VW och Skoda hade samma framvagn, delarna gick att köpa på Biltema, så sålde han bilen efter reparation.

Det blev en BMW 750 istället efter säkerställt att den inte delade delar med billigare syskon.

BMWn gav om möjligt ännu mer problem, men det är en annan historia.

Idag hoppas vi Audi har bättre koll på grejerna, framförallt med dieselmotor.

Rikard

Ja, jag hoppas verkligen inte framvagnen viker sig på min 😬😀

Snoid

Ja, jag kan hålla med om att Audis elbilar upplevs plastiga. Enyaqen hade ju en del plastiga inslag men jag tycker det är värre i tex Q4.

Har kikat under motorhuven på Audin och måste säga att det är den snyggaste paketering jag varit med om. En hel del plastkåpor men snyggt utfört. Letade efter oljestickan men tji fick jag för de har en digital sådan. Allt för att inte skita ner den tyska kostymen. 😆

Känsla annars i Audibilarna har ju varit trevlig, mins när jag fick köra några varv på isen med en RS6a, bilen kändes tillverkad i ett stycke, klippstabil i över 200 på snön.

Du behöver inte vara orolig, de har nog fått ordning på den där framvagnen, det var länge sen jag läste nått om den.

Nu kom första snön och man fick chans att prova fyrhjulsdriften. Nja, egentligen har jag inte kört pressat alls men det lilla jag märkt av är att bilen spårar stabilt.

Idag var första vinterdagen med snö så det är lite för tidigt att uttala sig om huruvida det är en bra vinterbil, och i jämförelse med Enyaq.

Trist var det när jag upptäckte en spricka i vindrutan i morse. Sprickan uppstod förmodligen av temperaturförändringarna för det var ett pyttelitet stenskott som var orsaken. Nåja, sitter inte i siktfältet så jag kommer nog inte ha bråttom med att byta.