Allt om bilen

499 inlägg 0 nya

Personlighet fick högst 10 av 10 en Alfa Romeo Giulia.
http://hogstavaxeln.se/2017/01/22/alfa-romeo-giulia/

Mest sålda VW varierar 4 - 7 av 10 personlighet.

Seat varierar 6 - 9 av 10 personlighet än VW minus 2 på flera olika från små och stora bilar.

Jag säger 70 - 90 talet som jag känner av nästan alla bilmärken provkört och är ensam en Alfetta jag ägt och jag själv är ger 10 av 10 personlighet och 9 av 10 körglädje.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Kia Optima SW PHEV. Körglädje 5 av 10 och personlighet 6 av 10. Tycker om driftkostnad som gratis bensin på ca 5 mil från start men det är ingen spännande bil och trist att köra.
http://hogstavaxeln.se/2017/12/03/kia-optima-sportswagon-plug-hybrid/

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Skoda Fabia. Körglädje 4 av 10 och personlighet 7 av 10.
http://hogstavaxeln.se/2015/08/06/recension-skoda-fabia-en-langsam-flyttlada/

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Ja du GF blir tufft att byta bil för dig.
Jag tar nog en med bra säten, lagom praktisk för mina behov och en rejäl motor (minst 200 hk) och en bil som JAG tycker är körglad.

Guran wrote:
Ja du GF blir tufft att byta bil för dig.
Jag tar nog en med bra säten, lagom praktisk för mina behov och en rejäl motor (minst 200 hk) och en bil som JAG tycker är körglad.

Funderar ett tag.

Vad för märke och modell du föredrar med minst 200 hk?

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

GF wrote:
Guran wrote:Ja du GF blir tufft att byta bil för dig.
Jag tar nog en med bra säten, lagom praktisk för mina behov och en rejäl motor (minst 200 hk) och en bil som JAG tycker är körglad.
Funderar ett tag.
Vad för märke och modell du föredrar med minst 200 hk?

En VW Arteon kan vara ett bra alternativ

GF. Ut och testa bilar som du tror på och utvärdera och sortera bort.

Och sedan lånar du hem dom bästa över natten och kör 40 mil på riktigt på olika underlag och grova asfalten.

Det får vara hur körglatt som helst för mig men behöver man Peltor och inget annat vettigt eller utan dubbelt last golv då går den bort redan första milen.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

Guran wrote:
GF wrote:Guran wrote:Ja du GF blir tufft att byta bil för dig.
Jag tar nog en med bra säten, lagom praktisk för mina behov och en rejäl motor (minst 200 hk) och en bil som JAG tycker är körglad.
Funderar ett tag.
Vad för märke och modell du föredrar med minst 200 hk?
En VW Arteon kan vara ett bra alternativ

Areton kostar från 409.900 kr och är bara 190 hk för det räcker inte för det ska vara minst 200 hk eller hur?

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

mso 1000 wrote:
GF. Ut och testa bilar som du tror på och utvärdera och sortera bort.
Och sedan lånar du hem dom bästa över natten och kör 40 mil på riktigt på olika underlag och grova asfalten.
Det får vara hur körglatt som helst för mig men behöver man Peltor och inget annat vettigt eller utan dubbelt last golv då går den bort redan första milen.

Vill inte ha exempel GTI eller sportbil. Vill ha gott om komfort. Se nedan min val.

Ja, då får man ha Seat Leon ST 1.0 TSI DSG är för slipper trötthet för långresa efter körglädje och bäst för semesterresa eller klarar gott om stor lastutrymme när det gäller stor och lång kartong exempel IKEA eller önskar resa att sova i bilen, kör inte varje dag men sällan använder bilen ca 10 - 20 % om året.
Suzuki Swift 1.0 eller 1.2 med eller utan mildhybrid, man eller CVT är lite busbil på att pendla mellan jobbet/hemmet 6 mil om dag att slippa trötthet efter körglädje, handla mat, åktur helger som kör mest varje dag eller använder bilen ca 80 - 90 % om året.

Suzuki Swift 1.2 liter sugmotor 90 hk 4 cyl och vanlig insprutning MPI och är nyregistreringar 76% och 1.0 liter turbomotor 112 hk 3 cyl och direktinsprutning GDI och är nyregistreringar 24%, "Gäller hela Sverige 2018 nyregistreringar."
Jag tror väljer 1.2. Får se framöver ett tag och provkörning allt.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

GF wrote:
Guran wrote:GF wrote:Guran wrote:Ja du GF blir tufft att byta bil för dig.
Jag tar nog en med bra säten, lagom praktisk för mina behov och en rejäl motor (minst 200 hk) och en bil som JAG tycker är körglad.
Funderar ett tag.
Vad för märke och modell du föredrar med minst 200 hk?
En VW Arteon kan vara ett bra alternativ
Areton kostar från 409.900 kr och är bara 190 hk för det räcker inte för det ska vara minst 200 hk eller hur?

Nä då, finns med 240hk diesel eller 280 hk bensin.

GF, Swift med 90 hk är en kul bil för korta turer, men ingen motorvägskryssare!
Motorn varvar 3500 i 120! Ok man står ut ett tag för oljudet är inte enbart från motorn och det går att samtala i framsätet!
Funderar du på Swift ska du definitivt prova alla motorerna, även den som sitter i Sport.
Och inte bara runt hörnet!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Ok, jag vet inte hur mycket på 1.2 är 90 hk endast 2018 på högsta växel efter du haft kört gamla modellen.
Just är det bara en jag hittar på 1.0 är 112 hk med mildhybrid. Bilder är 120 km/h och närmare 2800 rpm de nedan.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

130 km/h 3000 rpm.

140 km/h närmare 3300 rpm.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Å andra sidan så åker man ju inte 120 km/t speciellt ofta, i alla fall om man skall köra lagligt, och frånsett motorvarvet så är det säkert inte heller speciellt ekonomisk med en bil som Swift.

Köpa en standardbil med sugmotor idag? Nä det är nog döfött! Efterfrågan måste väl snart vara lika med noll.

Finns väl många bilar som fortfarande har sugmotor.
Maza kan du väl i Sverige inte köpa med turbo bensinare. hyundai och Kias mindre modeller är nog 95% sugmotorutrustade. Toyota har väl ingen med bensinturbo.
Så nog lär väl efterfrågan fortsätta att finnas. Bilar som bara skall fungera.
Körde 24 mil med frugans I20, fick helt klanderfritt trots avsaknad av turbo. Bilen har ju faktiskt en spak till höger om förarsätet. Den är jättebra att använda om man tappar farten i uppförsbackar. Sen att visaren i varvräknaren står på närmare 3000 i motorvägsfart är inget som jag tycker stör.

Toyotas vanligaste motor idag är nog just en 1,2l turbo...

junkers wrote:
Toyotas vanligaste motor idag är nog just en 1,2l turbo...

Glömde den, men är väl mest hybriddrivlinor i merparten av de Toyotor som säljs. Men du kan väl inte få den motorn i Yaris?
Men oavsett så är väl ändå sugmotorer dominerande i mindre billigare bilar från Asien.

Guran wrote:
Finns väl många bilar som fortfarande har sugmotor.
Maza kan du väl i Sverige inte köpa med turbo bensinare. hyundai och Kias mindre modeller är nog 95% sugmotorutrustade. Toyota har väl ingen med bensinturbo.
Så nog lär väl efterfrågan fortsätta att finnas. Bilar som bara skall fungera.
Körde 24 mil med frugans I20, fick helt klanderfritt trots avsaknad av turbo. Bilen har ju faktiskt en spak till höger om förarsätet. Den är jättebra att använda om man tappar farten i uppförsbackar. Sen att visaren i varvräknaren står på närmare 3000 i motorvägsfart är inget som jag tycker stör.

Mazda är nog ganska ensamma om att tokvägra turbo och istället köra sin skyactivteknik, som jag hört är på väg att fasas ut till förmån för turbo även på bensinarna.
Sedan finns det väl bara några enstaka småbilar som är inne på sista versen med sugmotor.
Nä den är snart uträknad. Dålig verkningsgrad, komfortmässigt hopplös och törstig.

Visst funkar en I20, men visst vill man gärna ha sisådär 200hk? (En siffra som nämndes i en annan tråd)
Hur stor andel av alla nya bilar är överladdade idag? Nån som törs ge sig på en gissning? Jag gissar på 98%, minst, av alla nya bilar idag har överladdning, om dom drivs av en ottomotor.

Nä där har du nog fel, jag skulle gissa på 70-80%
Ingen av mina två är överladdade.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.