Pendlarbil 3000 mil/året

40 inlägg 0 nya

Golf Alltrack, mindre mil samma år som en passat för samma peng.
Skoda Octavia Scout.
Som ngn skrev seat fanns den låter mer.

njo415 wrote:
Grosser
Blir väl inte mycket till elbil för 150-250 000....
Nej, det stämmer. Utbudet är magert och fyrhjulsdrivna ligger i de högre prisklasserna. Kanske mer en funderare om prioritering mellan "kraven", ekonomi och mindre service.

Power to the people

Tack för alla synpunkter! Anledningen till att fyrhjulsdrift är med på kravlistan är för att göra färden (Göteborgstrakten) under vintermånaderna lite säkrare, i alla fall om man ska tro rapporten från Folksam (2017):

"Folksam framkomlighetstester från vintern 2016 visar att fyrhjulsdrift har en klar fördel mot tvåhjulsdrift på blank is. Framkomligheten är upp till tre gånger bättre beroende på vinterdäckens kvalitet .."

Eller finns det anledning att stryka kravet på fyrhjulsdrift? Hur resonerar ni?

ÄNDRING: Källa Folksam rapport https://nyhetsrum.folksam.se/sv/2017/05/05/ny-rapport-fyrhjulsdrivna-bilar-ger-fler-personskadeolyckor/

Med begränsad budget så lär du nog få stryka några krav. Och väldigt många klarar att köra bilar vintertid utan 4WD men det är ju du som prioriterar dina krav. Göteborg känns ju spontant för mig inte som det ställe i landet där 4WD är mest betydelsefullt...

Tror du kan stryka 4hjulsdrift om du köper riktigt bra dubbdäck.

En sådan här MB B-klasse 4-matic
Gott om plats, snål dieselmotor, adaptiv farthållare och inom budget
https://www.hedinbil.se/bilar/1513794

Tack för biltips, uppskattas!

njo415 wrote:
Tror du kan stryka 4hjulsdrift om du köper riktigt bra dubbdäck.

Hållet helt med dig.

Har man branta backar i stan till dagis som du kör dagligen kan det kanske vara bra med 4wd.
Men nya dubbdäck är effektiva.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

mso 1000 wrote:
njo415 wrote:Tror du kan stryka 4hjulsdrift om du köper riktigt bra dubbdäck.
Hållet helt med dig.
Har man branta backar i stan till dagis som du kör dagligen kan det kanske vara bra med 4wd.
Men nya dubbdäck är effektiva.

Att inte förglömma de odubbade däcken som än mer är det rätta valet i storstadsmiljö där vägarna i 99,9% av vintersäsongen är våta av salt. Eller kanske till och med centraleuropeiska odubbade.
Dubbdäck hör hemma på landsbygden och dåligt vinterväghålllna vägar.

Ja du har helt rätt Guran.
Men is och kraftiga backar kan dubb ofta vara bra.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

mso 1000 wrote:
Ja du har helt rätt Guran.
Men is och kraftiga backar kan dubb ofta vara bra.

Ja absolut, men det förstnämnda är ju ytterst ovanligt i Göteborgstrakten. Däremot kan det komma lite snö och förorsaka kaos. Och då är odubbade däck minskt lika bra som dubbade.
Så bodde jag i Göteborgstrakten så vete tusan om jag inte kört på Centraleuropeiska slaskdäck :)

Tummen upp för odubbat - blir sådana igen vid nästa vinterdäcks-byte. Dock s k nordiska för min del och helst Conti. Och i Norrland där man ofta har mera snö än is så fungerar nog dubbfria av nordisk typ väl så bra. Bara ni Norrlänningar vågar testa - det tog lång tid för mig som f d Norrlänning...:)

Dom två sista bilarna med dom bästa dubbfria.
Aldrig mer dubbdäck för mig.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

Jag har kört dubbfritt nu de sista 12 åren förutom en begagnad andrabil vi köpte där vi fick med nästan nya dubb. Det oväsendet.....
Jag har under alla dessa år aldrig känt att dubbfritt inte räckt till.
Med dubb kan man inte va lika spontan heller om man vill ut och köra utanför landets gränser söderut.

Ny kan vi väl fortsätt Dubb/Dubbfritt i dubbdäckstråden

Det finns relativt hyggligt antal 4WD Insignia som inte är kombimodellen, och det drivsystemet är ett av de mest effektiva.

gechu wrote:
Tack för alla synpunkter! Anledningen till att fyrhjulsdrift är med på kravlistan är för att göra färden (Göteborgstrakten) under vintermånaderna lite säkrare, i alla fall om man ska tro rapporten från Folksam (2017):
"Folksam framkomlighetstester från vintern 2016 visar att fyrhjulsdrift har en klar fördel mot tvåhjulsdrift på blank is. Framkomligheten är upp till tre gånger bättre beroende på vinterdäckens kvalitet .."
Eller finns det anledning att stryka kravet på fyrhjulsdrift? Hur resonerar ni?
ÄNDRING: Källa Folksam rapport https://nyhetsrum.folksam.se/sv/2017/05/05/ny-rapport-fyrhjulsdrivna-bilar-ger-fler-personskadeolyckor/

Fast framkomlighet är långt ifrån samma sak som säkerhet. Och nu när jag kollar din länk så är det ju just det som den påpekar också.. Läste du den länken du postade? Där påpekar dom att det är mycket vanligare med olyckor i fyrhjulsdrivna bilar eftersom fyrhjulsdriften maskerar hur halt det verkligen är.

Så jag hoppar med på Grossers förslag, elbil. När du kör så långt så kan du höja inköpspriset rätt rejält eftersom driften är mycket billigare i elbilen. Och eftersom du har en stor bil för familjeutflykter så behöver du inte tänka på långfärder. Hyundai Ioniq?

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.