Vi Bilägares forum

Våran familjs första riktiga kontakt med elbilar var när vi bestämde oss för att byta bil i vintras. 
Vi var som många läst inställda på en hybrid först men kom fram till att det bara är ett mellansteg till en elbil så vi gick på el direkt. Outforskad mark.. 

Vi köpte en Kia E-Niro i februari. 

Vi har även en Volkwagen Touareg 2017 med 7k mil på mätaren i familjen. En bil som främst köptes för att få dra våran husvagn som väger 2.500 kg. 
VW är en bil som utan husvagn drar 1 liter milen (med husvagn 1.3 liter) kostar 9k i försäkring, 5k i skatt och en väldans massa i service. 

Innan vi köpte Kian så tyckte jag själv att diesel-loket var enormt skönt att åka i. Ett kungligt skepp som dundrade fram. 
Av förklarliga anledningar så har vi försökt klara oss på att enbart använda Kian under våren och sommaren och det har varit en utmaning :P
När man åker såpass billigt med elbilen så gör det ont i själen att starta upp dieseldoris.

Hursom.... När vi nu åkte på semester denna sommar, en tripp på 65 mil ToR, så hände något. Jag fick avsmak för bilen. Rejäl sådan. 

Det trodde jag aldrig att jag skulle få men att åka elbil gör något med en.. 

Doris var inte skön att köra längre. Den kändes seg trots sina 304 hk. Man såg hur bränslenålen sjönk (brukar man förvisso göra men nu tänkte jag på det mer) 

Detta gick och gnagde mig under denna vecka så när vi kom hem så tog jag ett snack med resten av familjen. 

Med dom pengarna som Doris kostar i drift så kan man få riktigt fina stugor istället, eller till och med hyra hus på semesterorter. 

Hela familjen var med på mitt resonemang och husvagn är nu lämnad på förmedling samt att Doris skall ut till försäljning.

Då började jobbet med att hitta en ny bil för familjen. 
Precis som innan så började diskussionerna med en plug-in hybrid men slutade med att alla i familejn var överens. Det blir en elbil igen. Nu ska vi bli fossilfria på transportfronten. 

Sagt och gjort så började vi åka runt och prova igen.. 

Kraven var inte många.  

Bekväm, snygg och lagom räckvidd. 

Dessa bilar testades: 

ID4 - Nja.. Fastnade inte alls. Tycker den känns "billig" på något sätt, speciellt invändigt. Stora utrymmen men inte heller särskilt bekväm.
Frugan gillade den mer än mig. 

EnyaQ - Jättefin bil invändigt. Känns mer påkostad än ID4. Bakänden har jag lite svårt för men det som det föll på var sittkomforten. Hade svårt att sitta bra under en längre stund. 

Polestar 2 - Gillade den jättemycket. Rejäl bil med bra lastmöjligheter.
Liten frunk tyvärr och Törstig. Effektiviteten gav en hel del att önska. Men i övrigt en tuff och skön bil.
Polestar låg som nummer 1 länge. 

Mustang - Sjukt cool och potent elbil men den gick inte alls hem hos frugan. Hon kan inte åka i en ful bil var domen. 

Det var det som fanns hos handlarna som vi har i närheten. 

Jag var sugen på att testa en model 3 men min fru var ville inte ha en sån då hon inte gillade det faktum att allt var samlat i den centrala skärmen. En hastighetsmätare skall vara nedanför eller i rutan.. punkt!
Dessutom var det en sedan och det fungerar inte när man har familj med två barn. (plus ett bounbarn på 15 år)

Hursom så fick jag med henne på en resa till göteborg för en provkörning.
Just den delen är lite krånglig när man vill prova en tesla. Närmaste för oss är som sagt GBG. 
Fick muta frun med att det blir lite shoppa samtidigt. Hon tyckte det var onödigt att åka så långt för en bil som var ointressant. 

Väl framme i gbg tog vi oss till Tesla och fick prova en Model 3 Long Range. 

Vi tog ett varv runt bilen och kollade lastmöjligheterna och där blev hon positivt överaskad. Den rymmer ju mängder!! Bagaget är väldigt djupt. Det finns en rejält lastutrymme under golvet i bagaget samt att frunken rymmer en hel del. 

Dags för provkörning. 
Tog en chansning och lät henne prova först.
Som tur är så är ju frun den som kört Kian mest så hon har fått in detta med enpedalskörning mm. 
Vi skulle få ha bilen cirka 1 timme. (Otroligt serviceminded personal på Tesla btw) 

Efter några minuter körning och lite småpillande på skärmen (radio, klimat osv osv) så kommer domen från frun:
-Jag får krypa till korset. Detta är bilen! Den skönaste bil jag någonsin kört.
Efter det så sprutade superlativen ur henne och jag fick knappt prova bilen alls under denna timmen. 

När vi provkört så var första frågan från henne till säljaren hur snabbt vi kunde få en levererad...... 

Reflektioner under min lilla del av provkörningen: 
Kan bara hålla med min fru. Det är en underbar bil att köra. Stolarna är de bekvämaste jag suttit i.

Det låter konstigt men det blev en annan rymd i bilen när det inte fanns ett instrumentkluster framför mig som förare. 
Att ha hastighetsmätaren lite till höger om synfältet var något jag blev van väldigt snabbt. Likaså att ha alla funktioner där. 
Dessutom fungerade röststyrningen utomordentligt. Den förstår vad du menar även om du inte talar om rakt ut vad du vill. 
"- Jag fryser" eller "-det är kallt" Då höjde bilen teperaturen. 
I Kian så måste jag säga "STÄLL TEMPERATUREN PÅ 22 GRADER" högt och tydligt. 
Den är rymlig även i baksätet och jag ser inga problem med att ha med alla tre barnen i bilen. Den är jämförbar med V90 i bredd bak. 

Efter denna provkörning så tycker iallafall jag att det är tydligt att Tesla ligger en bra bit före de andra bilmärkena. 
Den var stor skillnad på att köra denna model 3 mot till exempel EnyaQ. Det märks att Skoda (och de andra) kommer från att bygga konventionell fossilbilar, att de fått "ställa om" 
Dock så har Tesla problem med byggkvaliten på bilarna även om den blivit mycket bättre.
Säljaren hymlade inte om detta. Allt tas dock på garanti. Dessutom har de mobila tekniker som kan komma hem till dig och fixa bilen. Säljaren sa att de kan göra det mesta som inte kräver lyft med den mobila servicen. 

Summa summarum: 
Model 3 long range awd med dragkrok beställd som levereras i början av september.
Kabe 780 och DieselDoris ut. 

Massa pengar "sparat" 

Familjen är väldigt förväntasfulla och har börjat planera semestrar som innefattar turer ner till Italien mm. Superchargernätverk for the win. 

Lång text men mycket att berätta. 

Sidnot:
Var i Norge under förra veckan på en dagstur till Oslo (Jobbrelaterat) 
Träffade en norsk som hade en IONIQ5 som laddade brevid mig vid Ryen. 

Man kan säga att han var van att få prata om, och visa upp sin bil. :P
Väldigt fräck bil även om jag har lite svårt för designen. Enormt bagage, Behagliga stolar. 
En sak var dock inte bra alls.
Mjukvaran i bilen bygger på Hyundai och Kias "gamla" system som även jag har i min E-Niro. 
Personligen förstår jag inte varför inte Hyundai inte tog fram ett helt nytt interface till denna bil. 
Systemet är segt och känns som 90-tal. Navigatorn till exempel är helt oanvändbar. Försöker du zooma eller flytta kartan så finns ett rejält delay så du hinner swipa flera gånger innan den reagerar och när den väl reagerar så har den registrerat alla rörelser du gjorde och du får då ett flipperspel istället. 
Väldigt synd på en annars mycket intressant och välbyggd bil.