Hyundai IONIQ Electric eller VW e-Golf – det är frågan

281 inlägg 0 nya

Funderar på om jag kunde berätta något intressant om mitt bilägande, men det mest spännande som hänt sista tiden är 4500-milservice inkl. uppsmörjning av bromsarna. Har ju förvisso serviceavtal, kontantpris skulle bli 3300 kr.

Fick låna en i20 av äldre snitt (gratis) vid servicen, och man slås ju av vilken klassresa Hyundai gjort senaste 5-10 åren.

Power to the people

Nog så rymligt bagage enligt mig. Klarar semesterpackningen perfekt.

Hyundai IONIQ Electric eller VW e-Golf – det är frågan

Power to the people

Grosser wrote:
Nog så rymligt bagage enligt mig. Klarar semesterpackningen perfekt.

Det ser bra ut ;)
En riktig gäddkäft till lucka:)

Jag har svårt att förstå att den inte säljer bra eller bättre.

Backade några sidor på tråden där du fotade fälgarna.
:)
Måste erkänna att jag gör nog av med typ ca 4 flaskor fälgrengöring per år på bromsdammet på mina alufälgar.
Ytterligare en fördel med elbil som du skrev.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Grosser wrote:
Nog så rymligt bagage enligt mig. Klarar semesterpackningen perfekt.

Väskorna ser ju ut att vara skräddarsydda till bilen

Ja så där prydlig och anpassad packning har vi aldrig haft! Det brukar börja bra med några resväskor, men sedan blir det tygväskor i olika färger och former. Även pappkassar har förekommit... :-)

Ni har ju inte sett baksätet ännu... ;-)

Nåja, dessa är Stadiums pjäxbagar (multi bag) som i princip är formsydd efter bagaget. 8 bagar ryms perfekt.

Power to the people

Är det gamla modellen med 28 kWh batteri? Finns många på Blocket från ca 230 kkr med runt 5k mil på mätaren. Det är nästan så att man blir litet sugen!

Stämmer, lägsta priset jag sett så här långt är 190 kkr, 2017 med 8000 mil på mätaren.

Power to the people

Gross, du har bra mycket större bagage än jag har i Golfen, nu fungerade det för tre personer men det är inget direkt överflöd av plats...

*Robban

EnannanRobban wrote:
Gross, du har bra mycket större bagage än jag har i Golfen, nu fungerade det för tre personer men det är inget direkt överflöd av plats...
Ja, det var en av tingen som avgjorde till Ioniqens fördel

Power to the people

Hyundai gör som Volvo tydligen.
https://alltomelbil.se/ioniq-fran-hyundai-blir-elbilsmarke-lanserar-tre-nya-elbilar/

Power to the people

Nördstatistik incoming!

Genomsnittlig elförbrukning per månad under 2020. Baserar sig på laddade kilowattimmar, förbrukningen på färddatorn står oftast 5% lägre.

Månad kWh/mil
Jan 1,94
Feb 1,64
Mar 1,68
Apr 1,59
Maj 1,52
Jun 1,35
Jul 1,26
Aug 1,37

Power to the people

Grosser wrote:
Nördstatistik incoming!
Genomsnittlig elförbrukning per månad under 2020. Baserar sig på laddade kilowattimmar, förbrukningen på färddatorn står oftast 5% lägre.
Månad kWh/mil
Jan 1,94
Feb 1,64
Mar 1,68
Apr 1,59
Maj 1,52
Jun 1,35
Jul 1,26
Aug 1,37

Väldigt intressant. Säger en hel del om elbilars kapacitet.

Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!

christer_1 wrote:
Väldigt intressant. Säger en hel del om elbilars kapacitet.

Absolut, mitt i vintern står det 160-170 km på räckviddsgissaren, om sommaren 220-245 km. Detta med mitt lilla batteri om 28 kWh netto.

Power to the people

Jag har ingen sådan data, men från appen får jag fram att mina på 496 mil så har den dragit 1.33/mil under drygt två månader

Kollade per resa och mitt maximala har varit 1,51KWh/mil och den resan var 11 mil

*Robban

EnannanRobban wrote:
Jag har ingen sådan data, men från appen får jag fram att mina på 496 mil så har den dragit 1.33/mil under drygt två månader
Kollade per resa och mitt maximala har varit 1,51KWh/mil och den resan var 11 mil

Ok, jag loggar från min laddstolpes elmätare samt från publika laddningar (ibland uppskattning utifrån laddprocent). Det är den energi som går in i bilen totalt. På färddatorn går ju bilen snålare, ca 5% lägre som jag nämnde. Du får vänta på vintern som se vad som händer. :-)

Power to the people

Absolut är det så, jag har inte så att jag kan läsa av laddboxen och kollar inte så noga på de publika...
Jag tänkte testa en resa till Gävle vid tillfälle för att se vad den har för basvärde vid 110, bra att ha koll på för ABRP, nu står den inställd på 1,8 och jag går under det lite gran när jag planerar, men hellre åt det hållet så slipper jag kompensera för vind eller ev. regn... Vi med små batterier behöver ju planera lite mer

*Robban

Har du värmepump föresten?

*Robban

EnannanRobban wrote:
Har du värmepump föresten?
Japp, värmepumpen förbrukar ca 1,2 kW vid toppeffekt. Funkar bäst ner till -5, sen behövs "brödrosten" på 6 kW.

EnannanRobban wrote:
Vi med små batterier behöver ju planera lite mer
Right-sizing kallas det. Nåja, nästa bil om några är lär ha ett större batteri.

Power to the people

0 kg taklast? Skulle inte tro det...

Hyundai IONIQ Electric eller VW e-Golf – det är frågan

Power to the people

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.