Hej,
Är totalt förvirrad efter ha frågat en del bekanta om vilken bil som är bra att köpa därav skriver jag här. Har kollat på lite forum o läst på men blir totalt lost i bil djungeln.
Budget: 150.000kr
Har tittat på:
1. Mazda 6 kombi, bensin årsmodell 2012
2. Toyota auris touring sport elhybrid årsmodell 2016.
3. Toyota auris touring sport, bensin, år 2012-2014
4. VW golf variant samt passat variant.
Men är öppen för förslag!
Vill helst ha en kombi, årsmodell minst 2010, att bilen inte drar mer än 0,7liter/milen och att den helst går på bensin pågrund av osäkerheten med dieseln just nu.
Samt att man inte tappar allt för mycket värde om man har bilen i typ 3-4 år.
Bor i Stockholm så blir en del stadskörning samtidigt som jag pendlar till Helsingborg ett
par gånger per år.
Tar gärna emot förslag och förstår samtidigt att alla mina krav kanske inte går o checka av.
Tack!
Kommentarer
Har tänkt på den också, men värdeminskningen på Toyota/mazdan på låt oss säga 5 år? Är den så stor?
"Har tänkt på den också, men värdeminskningen på Toyota/mazdan på låt oss säga 5 år? Är den så stor?"
Du kan räkna med 50% vart tredje år.
Minst!
Fem år är en evinnerlighet. Köp den bil du tycker är roligast. Köp en så ny bil som möjligt. Köp den bil du trivs med. Köp den bil du sitter bra i. Köp den bil som har de finesser/tillbehör du vill ha.
Köp den bil som har den färgen du tycker är snygg.
Då får du en bil som totalt blir bäst och billigast. Dyrast är att behöva byta för att något av detta gör att du byter bil innan du tänkt från början.
Någon reparation eller någon centiliter högre förbrukning blir så mycket dyrare än att trivas med din bil ett är längre. Så det finns ingen bästa bil någon kan rekommendera, bästa bilen är den du själv tycker är bäst och gläds av att köra och vårda.
Så mitt råd, rusa inte iväg och bara köp en bil, provkör och känn vilken bil som ”klär dig”.
Sen finns det så klart bilar som anses vara sämre/bättre men det är snare tur än vetenskap.
Bäst bil är när den är genomtänkt, välbyggd, välgjord, funktionell och man trivs med dess utformning och sätt att fungera.
Här uppstår ett problem, det råder nämligen en oerhörd rivalitet mellan "åsikter" i samma ögonblick som det börjar talas om "genomtänkt, välbyggd, välgjord, funktionell".
Vilket gör att även om man har svaret på frågan så vågar man inte säga något om det i vetskap om att det ofelbart utlöser en storm av andra åsikter.
Man kan egentligen bara diskutera sådana saker privat och inte offentligt.
Jag skulle vilja föra långa samtal och visa massor av exempel och material i varje fråga och upplysa om hur komplicerade bilar i själva verket är därför att de handlar om mer än bara funktion, pengar och trivsel, själv lägger jag stor betydelse i säkerhet, medan andra tycker det räcker med att en bil uppfyller grundkraven, vill jag helst ha toppresultat, (inte påstådda, utan verkliga) även om det är ett besvärligt krav.
Jag skulle inte kunna leva med att jag rekommenderade en bil som någon krockade med och fick allvarliga skador av.
Det gör att jag alltid är försiktig.
Jag har ofta i verkligheten med bekanta diskuterat bilar på detta sätt med någon som undrar och vill veta, men det brukar ta flera veckor, av långa promenader och samtal där allt tas upp, begrundas och sedan gås igenom framför datorn med många exempel.
Jag är väldigt petig, när jag ska köpa något, bokstavligt talat vad som helst, exempelvis en ficklampa, går jag igenom alla tillgängliga alternativ i den klass och kategori det handlar om, alla och varenda en, och utesluter sedan den ena efter den andra tills bara några alternativ återstår som sedan under flera veckor om och om igen granskas och bedöms in i minsta detalj.
Detta kan jag eftersom jag vet precis vad jag behöver och precis hur det skall användas och precis vilka krav och villkor det måste uppfylla.
För att veta detta så måste jag ha väldigt mycket kunskaper så jag lägger ner kanske två månader på att läsa massor där jag alls inte bara tror på det jag läser utan jag drar mina helt egna slutsatser av det jag ser, som kan gå rakt emot det någon påstår i texten eller filmen.
Någon kanske entusiastiskt påstår att något är fantastiskt, men jag ser att så inte är fallet och bortser från det påståendet.
Det här är svårt.
Jag har hållit på att studera bilar teoretiskt och samla kunskaper i 35 år och ändå är det ständigt nått nytt att lära sig.
Det bästa man kan göra är att läsa in egna kunskaper, tänka kritiskt, inte utan vidare tro allt vad andra påstår eller vad som officiella deklarationer och dokument hävdar.
Själv känner jag mig rätt ställd och vet inte vad jag ska ha för åsikt om något nytt och okänt när jag ser på och lyssnar på allt vad andra har att säga om det.
Först när jag skaffat egna kunskaper om det börjar jag kunna förstå och skilja ut relevant information och komma någon vart med att få veta viktiga saker om saken i fråga.
Det är nog tyvärr så att det finns ingen genväg.
Efter att läst detta så säger jag prova en Fabia kombi av senare årsmodell med 1,0tsi.
Bekväm för storleken, rolig att parkera med, funkar bra för 4 eller 5 ibland. stort bagage för barnvagn etc, går billigt och funkar bra i stan och landsväg.
Lika mycket att lasta i som en auris kombi.
Dessutom lite pengar för ny eller nästan ny bil med tre års garanti med bra säkerhetssystem.
Och tar garanterat minst en dl mindre Bensin än mazdan.
Och för din körning, glöm diesel.
Våga testa tycker jag.
Jag skulle aldrig köpa en dyr gammal surrig auris eller en törstig klumpig mazda 6 bara för att folk tror att du blir utan Rep kostnader.
Testa och jämför.
Eftersom Inge kommenterat så då säger jag.
Ni tjejer brukar ofta ha mer sunt förnuft än vi killar :)
Det känns lite som att du antingen blandar ihop upplevd kvalitet med driftsäkerhet, det är alltså inte hur dörren låter när man stänger den som avgör hur pålitlig en bil är. Eller att du lever kvar i den tiden innan asiaterna fick full ordning på sina grejer.
När jag köpte min första bil för 5 år sen eller nått sånt så tänkte jag som du, "Volkswagen är ju stabiliteten själv, det vet ju alla." När jag nått år senare skulle byta bil, framför allt för att min rätt nya Polo brakade ihop precis hela tiden så gjorde jag min hemläxa ordentligt. Jag läste på om olika undersökningar, vilka bilar som var stabilast. Beroende på hur undersökningarna gjordes så var det en del rörelse bland märkena om vilka som var dom pålitligaste men en väldigt tydlig detalj var att Toyota (och Lexus) genomgående låg i toppen. Och det var framför allt hybriderna som stack ut.
Det som slog mig då var att dom gamla sanningarna var långt ifrån sanna nu för tiden. Generellt och väldigt förenklat så är det ungefär såhär det ser ut nu för tiden om man går efter driftsäkerhet.
1. Japanerna.
2. Koreanerna
3. Nord/Centraleuropéer. Alltså tyskar/fransmän/svenskar/tjecker ungefär.
4. Sydeuropéer/Nordamerikaner.
Nja, nått kap var det nog inte, dom brukade ligga runt det priset. Handlarna lägger ju på en hel del..
Tror inte att du har någon anledning till att vara skeptisk mot KVD, jag har i alla fall inte råkat ut för några problem med dom och jag har inte heller hört att det skulle vara några problem. Väldigt många kommuner och liknande jobbar ju med dom så jag tror inte att det ska vara några konstigheter.
Till skillnad mot handlarna så är det inte förhandling om priset utan det är auktion istället, mycket mer är det nog inte. Ja, KVD tar mindre betalt som mellanhand än vad handlarna gör också såklart. :)
Jag köpte en kvd bil och har tittat på många och jag upplever att ofta trissas priset upp till nästan handlar pris.
Och buda på det man inte sett är tveksamt.
Hjälpte dotter i södern att köpa en bil osett på kvd , blev lite besviken på skicket trots bra beskrivning men iofs var det ett bra pris på en fd vaktbolaget bil.
Nåväl hon körde med denna halvskabbiga 2010 Fabia i 13000 mil 9000-22000 mil med en enda störning vid 18000 vilket var en tändspole för 380:-
Annars oljebyten och en omgång skivbromsbelägg för 600:-
Köpte Den för 46000:- med liten skada på bakskärm och sålde till vi köper din bil för 24000:- några år senare och 13000 mil senare.
Ni hade helt rätt Mazda är rolig att köra men toyotan kanske mer stabilt.
Fan vad svårt att välja.
Mazda 6 kombi år 2013 2.0 165hk ,bensin, 14.000 mil 105.000kr, nya odubbade pirelli däck. Alltid servad på Mazda.
Alt 2
Toyota auris touring sport1.6 2013, bensin, 8300 mil 120.000kr dock bara begagnade vinterdäck. Garanti 10 år eller 20.000 mil.
Sjukt svårt.
Kolla noga garantivillkoren - att ha så lång garanti på en redan 6 år gammal bil känns som att garantivillkoren kan vara ihåliga. Eller är det till dess bilen är 10 år ?
Ja precis Toyota garanti antingen 20.000 mil eller tills bilen är 10 år den som man kommer upp till först.
Funderar på mazdan, men alltså rostryktet o miltalen skrämmer mig lite. Men kul o köra.
Lite märkligt med Toyota - köper jag en ny bil så har jag 3 års garanti men köper jag en Toyota vars fabriksgaranti precis gått ut så får jag som tack ytterligare 7 år - vilket nybilsköparen inte har. Skumt...
https://www.toyota.se/service-och-tillbehor/garantier.json
Fast nä, ska gälla bara du servat den på Toyota vad jag förstått de som.
Jo, du måste säkert serva din Toyota-köpta bil på auktoriserad verkstad för att behålla den s k Kvalitetsgarantin men faktum kvarstår - garantin på nya Toyotor är bara 3 år. Medan man har ytterligare 7 år om man köper en begagnad 3-åring - som exempel. Lite ologiskt. Varför inte göra en "Mazda" och erbjuda även deras nybilsköpare 3 + 7 år ? Nåja - det har ju inget med ditt bilköp att göra.
Jag håller med Guran #62. Man kan inte fixera sig vid en uppskattad problemfrihet, det gäller ju att trivas med bilen också.
Min svägerska köpte en Auris, men tyckte aldrig om den. Visst funkade den utan problem, men hon såg liksom aldrig fram mot att köra den, hon bytte den efter 3 år mot en Volvo som hon tycker om.
Förstår helt därav mazdan, tänker bara om den gått för långt?
Ella - finns väl flera som gått lite mindre - eller ?
Tyvärr finns de bara 2 Mazda 6 kombi års 2013 bensin i hela Sverige, begagnad. Den andra var jag också o titta på men servicen var oklar på den, hade misstas miltal på papperna och av någon anledning ej servat den på Mazda och motorn lät de fel på, då hade den gått 5600mil enbart.
Men menade alltså att man inte köper en 14.000mils bil som kanske inte klarar längre? Läst på men verkar va svårt med infon om Mazda.
En modern bil ska ju utan vidare rulla 30.000 mil om den fått service, så 14.000 borde inte vara ett problem. (rent generellt)
Och 14.000 mil på 6 år kan vara skonsammare än samma sträcka på 15 år. Färre kallstarter är positivt.
Fast inte vill man väl gärna ge typ 150.000 kr för en 6--7 år gammal Mazda med så många mil på mätaren ?
För de pengarna får man ju rätt fräscha kombibilar i C-segmentet om man är öppen för andra märken.
Har haft Auris hybrid liksom en till här. Köp den inte!
Vi är två missnöjda i vart fall.
Du måste söka för dåligt
Här har du dubbla antalet, mindre med mil och lägre priser
https://www.bytbil.com/bil?VehicleType=bil&Makes=Mazda&Models=6&FreeText=&PriceRange.From=&PriceRange.To=150000&ModelYearRange.From=2013&ModelYearRange.To=&MilageRange.From=&MilageRange.To=&BodyTypes=Kombi&Fuels=Bensin&Gearboxes=Manuell&EnginePowerRange.From=&EnginePowerRange.To=&ShowLeasingOffers=&SortParams.SortField=relevance&SortParams.IsAscending=False&OnlyEnvironmentFriendly=false&OnlyHasCarfaxReport=false&OnlyFourWheelDrive=false&OnlyNew=false&OnlyDeductibleVAT=false&OnlyAuthorizedDealers=false&OnlyWarrantyProgram=false
Den i Huddinge är totalt förstörd, 7 olika bucklor o en del repor. Säljaren sa ”de är därför den är prispressad” dagens skämt.
Den i Hallsberg är de enda jag inte tittat på.
Den vita mazdan som ligger uppe kollad ekat på igår, motorn lät konstigt och servicen på bilen var skum, stod inga miltal på service papperna, och däcken var totalt slitna ändå vägra han gå ner i pris. Men tack för att du tog dig tiden o tittade!
Det finns en anledning att dom där Mazdabilarna har ett högt andrahandsvärde. Men du borde även testa en 175hk diesel. En mycket trevlig motor och utbudet är mycket större. Jag har själv haft en CX-5 med den motorn. Innan jag köpte så testade jag även samma bil med 192hk bensinmotorn. Valet var enkelt efter en halvtimmas provkörning. Tar drygt 1dl mindre per mil än bensinaren och faktiskt roligare att köra.
Kan du göra avkall på kombikravet, om du inte skall åka runt med vitvaror inbagaget hela tiden, och godta ett vanligt rejält bagage så är den här både snygg, snål på soppa och rolig att köra.
https://www.bytbil.com/uppsala-lan/personbil-6-2-2-optimum-aut-drag-navi-skinn-9153-13848883
Nej jag hävdar fortfarande att man framförallt skall köpa den bil man själv och endast själv tycker är trevlig. Och visst är man förtjust i en Auris så är man. Men det är ju ingen garanti att bara för att en väns brors kusin har kört Auris i hela sitt liv så skall jag tycka den är bra.
Då borde alla köra Volvo, är ju tydligen en fantastisk bil baserat på det är flest som åker runt i någon av deras modeller.
Alternativet är att som GF basera bilköpet fullt ut på statistik från biltester.
Köp Mazdan å gör rostskyddsbehandling....
Shogun, nu har ju Ella kollat och tycker tydligen att hon trivs med Mazdan och då måste det ju vara fel att tjata om Auris oavsett du tycker den är bra, det är ju hon som ska ha bilen!
Själv gillar jag varken Auris eller Mazda, de väsnas för mycket för min del, även om Mazda är betydligt roligare att köra av de två.
Men det är inte mig det gäller!
njo415 - efter 6-7 år är det nog tyvärr lite sent att rostskyddsbehandla en bil och tro att man skall få en rostfri bil.
Men jag håller med de som säger att man skall köpa det som känns bäst för en själv och inte det som andra tycker man skall köpa. Dock skulle jag nog kolla efter en nyare Mazda 6 om det är den modellen som ligger en närmast om hjärtat.
Framförallt ska man hitta bilen som nån pysslat om lite extra, oavsett bilmärke.
Inte alls, jag skulle aldrig köpa mig en bil som jag just då i den stunden gillade.
Men det baseras enkom på min egen bedömning inte på varken vänner, bekanta, bekantas sysslingar eller motorjournalisters oftast vinklade och skulle jag tro köpta omdömen.
Och Toyotas och Lexus hybrider har jag testat, dom gillar jag inte. Men har dock inte testat nya drivlinan. Men det är så mycket annat som påverkar mitt bilval.
Man tänker ju olika och man har ju olika ekonomi men jag skulle aldrig köpa en mazda diesel för 140000:- som är 7 år med 13000 mil på mätaren och förmodligen halvtörstig på dyr diesel bara för den upplevs rolig att köra.
Det är nu vid dessa mil som riskerna kommer för utbyte av komponenter och vad är en 10 årig material garanti värd när det är verkstadskostnaden som är dyr som satan och märkes verkstad krävs och man får en dyr skatt och försäkring oavsett bilen står still på parkeringen eller körs.
Jag säger testa många nya bilar i olika prisklasser och storlek och gå sedan ut på beg marknaden och kolla.
Med sunt förnuft får man ett billigare bilägande.
Och aurisen är väl inget dåligt val om man är en sengångare som kan acceptera den surriga automatlådan vilket men kan genom att alltid gasa lite och köra försiktigt.
Men det behövs bytas förslitnings detaljer på en toyota auris också så köp en bil med så få mil som möjligt.
Och om du absolut behöver kombi storleken så skulle jag råda dig att testa och provkör en octavia med den lilla 1,0 motorn.
Du kommer att märka komfort och buller skillnad som natt och dag mot den gamla mazdan som nämns.
Tack Guran för att du fattar!
Jag är 32 år och har inga barn osv, så jag vill mest skaffa en bil som är enbart till mig o sambon. En jäkla auris vill jag inte ha. Skrev från första början om vilka jag var intresserad utav o behövde lite hjälp. Tänkte att ni som hänger runt här i forumet har lite mer kunskap än mig, behöver inga påhopp o behöver inte heller att ni drar upp en massa andra märken när jag sedan längre ner i forumet skrev upp länkarna på bilarna jag tittat på. Mazdan var rolig i köra absolut, har läst på länge nu. Den jag kollat på kostar allrså 105.000kr inte 140kkr. Bensin års 2013 o gått 13760 mil. Ville bara se om de var rimligt pris eller inte, om någon visste men istället kommer de annat trams. Man kan alltid diskutera o det köper jag, men om man inte gillar vad jag skriver eller inte har kunskap om de jag begär att få veta tycker jag att man då inte heller skriver ett inlägg.
Nu fabulerar du allt bra MSO
Mazdans diesel är inte speciellt törstig, men pigg och alert med sina två turboaggregat.
Mazdas märkesverkstäder är efter min erfarenhet billiga.
Octavian och Aurisen må vara praktiska men maken till tråkiga och fula bilar får man leta efter.
Jag tycker absolut du skall köpa Mazdan. Är det en Optimum utrustad?
Manuell låda och sugmotor är riktigt kul, Mazdas motorer trivs fint när dom varvas, dvs kul att köra aktivt och själv veva med växelspaken.
Men rekommenderar absolut en sedan, den är riktigt snygg. Varför köpa en kombi till två personer?
Föresten, har du testat Mazda 3
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/personbil-3-2-0-optimum-165hk-5231-13904534
Men den kanske blir för liten?
Men du får nyare bil med färre mil och än roligare att köra.
Vi har också en Mazda 3 av den modell som finns i Gurans länk - alltså den nya som kom som årsmodell 2014.
Relativt snål även med bensinmotorn - dock tämligen ljudlig inombords. Sen är inte heller servicepriserna speciellt höga så där har mso 1000 fel. Den har serviceintervallet 1 år/2000 mil. I Mazda 3:an sitter man i min smak lite väl lågt men smaken är ju olika. Sen skall man minst välja en i utförande Vision för då får man bl a Xenon-ljus. Tyvärr finns det många i utförande Core men skippa dessa. Klarar man sig med utrymmena i denna (baksätet är inget att skryta med) så skulle jag nog hellre satsa på en lite nyare 3:a med färre mil än en äldre 6:a med flera mil. Inbillar mig också att en hyfsat välutrustad 3:a är mera attraktiv på begagnatmarknaden den dag man skall byta nästa gång.
Samma där MSO, även om du tror att lalla bilar går söder lika mycket och är lika dyra att laga, är så inte fallet. Jag har i många år studerat reserv och verkstadspriser på olika märken noga, det är sånt som intresserar mig.
Att byta bromsar på en Mazda kostar hälften mot var VAG brukar vilja ha för samma jobb/motsvarande bil. Skoda brukar givetvis vara lite billigare än Audi även fast det är samma bromsar som ska bytas, man anses väl ha större plånbok om man köper Audi, man hade ju iaf det när bilen köptes.
Mot folkbilen Volvo vill Mazda ha 1/3 del för att byta bromsar.
Att fått bromsklossarna bytt för 1.500 (Mazda) spänn känns väl ok, när det kostar 2.500 (Vag) känns det inte lika prisvärt, när man fick slanta 4000 (Volvo) känner man sig nog rånad när man åker iväg.
Mazda var tidigare kända för att ha dyra delar.
Opel hade billiga delar, enkla o meka med så verkstadsnotan blev låg.
Idag är det tvärs om.
Ja jag tror att går du på bensin mazda 6 och dina kortkörningar som du kört med Clion som du beskrev kan du få lägga på två dl per mil i värsta fall och din limit på 0,7 sprängs och kanske rejält beroende på hur mycket kortkörning.
Men det är inte fel att låna hem en bil en halvdag och testa.
Oavsett så är det inte fel att vidga sina vyer och prova fler bilar.
Till TS. Ska du köpa en bil för 100.000 eller mer (som ju ändå är en skaplig slant för de flesta) så ska det vara en fin bil i fint skick med komplett historia. En bil kan ha en buckla, vem som helst kan råka ut för ett missöde. Har bilen 7 bucklor, glöm den bilen, har man samlat på sig buckor utan att åtgärda nått, har man troligtvis inte brytt sig om nått annat heller.
Jag håller med Guran, prova en Mazda 3a, och grunna på om inte den räcker i storlek. Det finns begtest på den i Teknikens värld för 1-2 år sen ( kan senare kolla upp när) där den inledande texten löd typ så här: Mazda 3 tillhör de få bilar man kan kalla felfria. Men samma där, man måste hitta en bil som ägts av en felfri ägare.
Mso 1000
Förstår inte alla ni som skriver att man ska låna hem bilen en halv dag eller mer... Jag har MAX fått låna en bil 2 timmar även om det varit nybilsköp för ett värde runt 300 000:-...
Pi
Är inte alls säkert det behöver va försent att rostskydda den för den är 6-7år...beror på hur den är körd och skött...
Inte för inte som Mazda 3 dök upp i mitt minne.
En av de roligaste C-klass bilarna att köra.
Allra lägsta nivå att titta efter är som Pi skriver en Vision men jag skulle alla dagar valt en Optimum. Den har så mycket mer av utrustning så det är värt den lilla extrakostanden.
Sen tror jag faktiskt att däckvalet påverkar ljudnivån i kupén väldigt mycket. Väljer man dom tystaste däcken vid ett kommande däckbyte så har man vunnit mycket.
Minns bara skillnaden på min CX-5 mellan bullrande Toyo sommardäck och tysta odubbade Nokian vinterdäck. Båda uppsättningarna var samma 19tums dimension.
Samma med 6-an, däcken gör väldigt mycket då isoleringen i hjulhusen är obefintlig.
Men oavsett är båda bilar för förare som uppskattar en bil som är rolig att köra.
Tror aldrig att jag har varit borta mer än 15-20 minuter innan jag börjat känna mig som en biltjuv. Men för det mesta blir "testet" bara att jag öppnar bakluckan. Möjligen sneglar jag lite in på instrumentpanelen. Blir jag då mer intresserad kanske jag t.o.m. sätter mig i bilen.
Ja när jag har varit riktig spekulant på en ny bil så har jag fått låna bilen från stängningsdags Över natten till förmiddagen dagen efter.
2timmar alltid.
I modern tid har det hänt att de frågar om jag vill låna en bil över natten för att få prova där jag verkligen kör i vanliga fall.
Jag har bara haft tre gamla Mazda, men för att vara japanska har de varit trevliga att köra.
Problemet med Mazda 3 är nog att hitta sådana i Optimum-utförandet särskilt om vi talar om 2014--2015 vilket antagligen är fallet. Men sikta minst på Vision om vi säger så. Den nivån fungerar helt OK.
När det gäller att låna hem bilar så har jag bara vid ett par tillfällen blivit erbjuden att låna över natten (alltid nybilsköp) och jag gissar att vi som bor i lite större städer än mso 1000 generellt har svårare att få låna hem bilarna några längre stunder.
Tack för tipset med Mazda 3 men redan fastnat på 6:an dock.
Kom upp en ny Mazda 6 annons
1 - ägare
https://www.bytbil.com/kronobergs-lan/personbil-6-wagon-2-0-automat-15hk-2559-13899025?au_advert_id=17666957&au_car_id=10859354&utm_medium=referral&utm_source=autouncle_mobile
Automat, 10200mil år 2013
119 tusen.
Ja de kanske är galet att jag vill köra och titta på den, men älskar designen på mazdan. Annars blir det faktiskt den andra med mycket miltal men enbart om säljaren vill gå ner i pris annars får de väll bli en Mazda 3 eller så.
Pi. Hade du sett på den jag länkade till i inlägg #99 så hade du sett att det var en 2014 års Optimum utrustad gråmetallic. Mazda 3 med 7300 mil på mätaren för 134.900kr hos en handlare i Stockholmstrakten.
Här har du bilen :)
https://mobil.blocket.se/annons/jonkoping/mazda_6_sedan__2_0_145_h/86815894
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.