Vi Bilägares forum

Guran skrev:

BMW rak sexa, dubbel VANOS mm, bränsleinjektorer mm. Roar mig att läsa en del på Autopower.
Troligen inte körd på samma vis som familjens 1-serie.
Inte att det bara går sönder, men det är ganska dyrt att åtgärd en såpass avancerad motorkonstruktion

Visst kan det gå sönder, men det kan även motorer från andra tillverkare. Men det är klart att det är bra om man är medveten vilka problem som finns på biltypen man är intresserad av.

Det handlar inte om BMW, utan att få grabben att köpa en sävligare bil tills han kommit över gröngölingsstadiet!
Det är aldrig kul att skrapa ihop resterna av en ung person som kunde haft många år framför sig om han bara inte sett sig som Emerson Fittipaldi utan att vara det.
Jag går inte så långt att jag vill att alla nybörjare ska köra mopedbil, men för säkerhets skull borde det finnas en begränsning.

saabnisse skrev:

Det handlar inte om BMW, utan att få grabben att köpa en sävligare bil tills han kommit över gröngölingsstadiet!
Det är aldrig kul att skrapa ihop resterna av en ung person som kunde haft många år framför sig om han bara inte sett sig som Emerson Fittipaldi utan att vara det.
Jag går inte så långt att jag vill att alla nybörjare ska köra mopedbil, men för säkerhets skull borde det finnas en begränsning.

Av någon outgrundlig anledning, eller helt logiskt, är BMW extremt överrepresenterade i olycksstatistiken.
En motorstark bakhjulsdriven bil, lätt att vilja impa på polarna.
Mitt råd står kvar, en Astra J med lilla turbomotorn. GTC versionen är riktigt fräck. Lagom mycket motor och hyfsat billig att försäkra och som smör på fläsket är den inte speciellt törstig heller, även om man är yster på gasen. Så mycket bil man får jämfört med en Golf i samma prisklass.

En första bils viktigaste egenskap är att vara säker.
En Volvo S60 kanske.

junkers skrev:

En första bils viktigaste egenskap är att vara säker.
En Volvo S60 kanske.

I så fall skall det väl vara en ny S90
Vill nog hävda att en första bil skall vara kul att köra, billig i drift och hyfsat snygg. I alla fall om jag vore ung på nytt och fick välja.
Gamla pensionärer som tappat reaktionsförmåga och mörkerseende kan nog behöva en säker bil :)
Däremot om man är motorburen ungdom så är en 745 diesel, bra trimmad, en eftertraktad bil. Rymmer både öl och stor subbas i bagaget.

Hej, förlåt för jag svarat dåligt! Men för att klargöra så köper jag inte en BMW E90 325i för effekten. Utan mer för att jag gillar att kunna ha effekten och att jag älskar rak sexor. Och vad jag sett så är en E90 relativt säker. Jag är inte den driftande typiske 18 åringen som bara vill sladda och köra i 80 över fartgupp, då hade jag köpt en 2/7/945a.. =)

Men självklart skall du köpa den bil du vill ha. Beträffande driftsäkerhet och ev. Kostnader och svagheter så finns en uppsjö av info och kunnande på Autopower.
Å visst en rak sexa är alltid en rak sexa. Minns min kusin som på tidigt 80-tal hade en Opel Commodore GSE (eller vad den nu hette) med rak treliters sexa. En sån maskin :)

Läst mycket gott om bilen, tänkte bara att det kan vara bra att gå in i ett relativt neutralt forum och fråga. Och jag har fått många bra svar men inget som tilltalat mig så väl! Visst ser Mazda/Opel ut som bra bilar men dessa tilltalar mig inte så väl. Tycker vi avslutar denna tråd och jag skulle vilja säga tack för alla svar!

Jag har en E90 325. " den felfriaste bil jag ägt" sa förra ägaren.
2 typfel hade inträffat, vattenpumpen gav upp vid 26" mil, den är dyr, över 4000:- och knölig att byta.
Sen började den läcka olja, det är skruvar i toppen i aluminium som går av.
2 tändspolar har oxå gett upp.
Jag fick byta en drivaxel nyligen då ABS kransen lossnat (800:- från Tyskland)
Bilen har idag snart gått 30" mil, stötdämparna börjar bli dåliga, annars känns bilen riktigt frisk, ägd av en pedant, så den ser ut som ny. Givetvis är all service gjord, dock av ägaren själv.

Igensatta spridare drabbar företrädesvis bilar som är lungt körda, kompis på BMW verkstad berättade det "varva ur motorn ordentligt ibland"

Jag älskar när varvräknaren står på 7000, så det är inget problem för mig.

Kommer köpa en Carly for BMW för att se ifall det är fixat med milen osv. Kommer även köpa en som gått under 19 tusen mil. Tack för input.

Rikard skrev:

Jag älskar när varvräknaren står på 7000, så det är inget problem för mig.

Det är då en BMW med rak självaspirerande sexa är som bäst :)
Det ljudet går inte att uppbringa, utom med artificiella ljud i högtalarna på nya turbobilar med dieselliknande karaktär.

En förstabil ska tåla misshandel. Det är när körkortet är runt 3 år gammalt som det börjar hända saker, de flesta sjunker in i att det går bra nu. Sen gör det inte det.