Bil för långkörning

Om du inte har behov av gigantiskt lastutrymme: kanske någon dieselvariant av Volvo C30?
Jag hade C30 Flexifuel när det begav sig. Tyckte det var en mycket trevlig bil. Det finns förmodligen tystare bilar, men jag skulle inte kalla den bullrig.

Få bilar är skönare än C5 att åka långt i. De finns med snåla dieslar om man föredrar det.
Har också en hög säkerhet.

Är det 80 00 kr eller 80.000 kr som gäller ? Viss skillnad.

Det finns ju avsevärt många andra alternativ trots allt... Kolla Blocket och sätt dina begränsningar vid sökningen så kan du ju få lite idéer om vad du kan få för dina pengar. Därefter kan du ju fråga lite här igen - annars får du nog bara förslag på "favorit-bilar" från resp förslagsställare.

..och sen är ju som bekant smaken som baken, för hårda säten/för mjuka, För hård fjädring/för mjuk. osv...
Vi har alla lite olika tycken.
Jag gillar också sportiga bilar, men inte att åka långt i.

Vad menar du med långkörning ? Och hur långt per år räknar du med att bilen skall rulla ? Hur länge räknar du med att ha kvar bilen ? Är billigt bilägande viktigt eller är du villig att betala det det kan kosta att t ex ha en BMW 745 rullande ? Gissningsvis inte eftersom du har en rätt låg gräns för ett köp av bil i den klassen. Annars kan du få rätt fräscha lite mindre bilar som inte har så många mil under hjulen för de pengarna.

Gällande Volvo så går C30/S40/V50 DrivE (1.6l diesel 115 hk + manuell låda) väldigt snålt.
Har kört ett antal som hyrbilar för några år sedan och de snittade "konstant" 0.46-0.52 l/mil beroende på årstid och körsträcka.

De är ju inte några stora modeller men komforten är ändå hyfsad och Volvo-stolarna sköna.

Om du vill ha mycket bil för pengarna så kan jag föreslå Opel Insignia 2.0T 220 hk. De ligger i just 80k och har mycket utrustning och är bekväm att köra. En klart underskattad bil. Går ganska snålt också om du inte har blyfot.
Kanske inte den tystaste bilen i sin klass men klart prisvärd.
En liten bil som Volvo C30 är kanske inte är så bra om du ska köra långa sträckor. Bilar med kort hjulbas brukar bli struttiga att köra längre sträckor.

Håller med Minimats1. Lång hjulbas, gärna tung och stabil med en inte alltför enkel hjulupphängning.

https://www.blocket.se/kronoberg/Mercedes_S_400_cdi_67915282.htm?ca=15&w=3

Bekvämare än den aktuella MB S400 CDI som pinjong hänvisar till går nog inte att hitta för 80k. Gäller då också att ha en fet plånbok för eventuella reparationer, vägtrafik skatt och försäkring. Fin Merca måste jag erkänna.

Vi får väl se om TS svarar på mina frågor men med sina krav och en börs med 80.000 kr så gissar jag att han inte gillar risker för höga reparationskostnader - eller driftkostnader för den skull. I hans kläder så skulle jag nog tona ner långfärds-komforten lite och istället prioritera en lite nyare bil med inte så många mil - och då blir det nog en lite mindre bil.

8000:-?
Köp en Monark! Eller Cresent!! :-))

Provkör en Renault megane III.
Garanterat mycket för pengarna, jag tycker den är hyfsat tyst för en bil i golfklass, och jag hade inga problem att sitta bekvämt i 75 mil sträckkörning med en jag hyrde ifjol.
Jag är antifransos såtillvida att körställningen i franska bilar inte passar mig.
C5 är nog bekväm, men man bör prova ordentligt, jag får inte till det i en sån, sätet är bekvämt, men sittdynan kort och pedaler och ratt sitter inte där dom borde, för mig alltså.....
Gillar tyska bilar, och faktiskt känns megane sådan, som en golf ungefär.
Jag blev lite impad att dom fått till den i frankrike.
Jag körde en 1,2, tror den var på 90 hk, ingen raket men den var väldigt snål...
Mora-malmö på dubbdäck, tidvis snömodd och motorvägstempo i 40 mil, 0,44!
I min värld närapå oslagbart med en bensinare.
Sonen kör en från 2012, en 1,5 diesel, som också är grymt snål, på långtur under 0,4.
Vad gäller kvaliten har jag inga fördomar, dom håller ihop rätt bra, fransoserna, och går nåt sönder brukar det inte vara kostnader i tysk klass.. ..
Så jag vågar mig på att rekommendera nåt som inte är mitt favoritmärke.

BoBosson wrote:

Jag behöver tips på tysta och komfortabla bilar för långkörning. Eftersom det är långkörning så måste den vara säker och rätt så bränslesnål. Pris: inte mer än 80 00 kr (begagnad) :)

Min rekommendation får bli Volvo S60. Den är tyst, komfortabel och även säker. Möjligen inte så bränslesnål... Men på långkörning tog min 2.4 140hk manuell under 0,7 och det tycker jag är helt OK för en 5-cylindrig bensinare, som låter underbart.

Håller med Minimats1 vad gäller Opel Insignia, där har du en landsvägs riddare. Körde själv en sån under 4000 mil, perfekt på landsväg. Hittar du en 2.0T med 220 hk har du en underbar motor, samma som i de sista SAAB 9-5.

Egentligen duger vilken bil som helst från golfklass och uppåt.
Det beror på vad man menar med långfärdskomfort, ren lyxkänsla eller man tycker bra stolar, hyfsad rymd och bekväm fjädring räcker.....
Jag är vad man kallar välbyggd, och har svårt att sitta bra i bilar under mellanklass, åtminstone längre sträckor.
Megane är ett undantag, annars trivs jag bäst i större tyska bilar, passaten jag har nu möter mina krav på långfärdskomfort, och tystare bil har jag svårt att tänka mig i rimlig prisklass.....
Ljudnivån var ju viktig, och då är det nog lättare att säga vilka som inte är att rekommendera, som mazda 6, den är bekväm men ljudnivån är bedrövlig.....
Man bör nog undvika bilar med "sportpaket" då låga breda däck brukar ingå i det konceptet.
En styvare fjädring med hårdare bussningar osv, leder också mer ljud....