Fossilhotet

66 inlägg 0 nya

Jag hörde på radion igår, man intervjuade en klimatpsykolog. Hennes arbete bestod i om jag fattade det rätt, att behandla folk med klimatångest. Hur uttrycker sig sånt?

FXX wrote:
Jag hörde på radion igår, man intervjuade en klimatpsykolog. Hennes arbete bestod i om jag fattade det rätt, att behandla folk med klimatångest. Hur uttrycker sig sånt?

Ja det är frågan, kanske som dieselångest som följd av medias dieselgate.
Men svårare att värja sig mot, troligen får man ångest av att släppa en fis, kossor är ju tydligen paria då dom fiser mycket.

FXX wrote:
Jag hörde på radion igår, man intervjuade en klimatpsykolog. Hennes arbete bestod i om jag fattade det rätt, att behandla folk med klimatångest. Hur uttrycker sig sånt?

Det finns ganska många som behöver hjälp av psykologer och som uttrycker olika anledningar för sin ångest. Nu har klimathotet aktualiserats sedan något drygt decennium och då kan det säkert trigga någon. När kalla kriget pågick fanns det förmodligen folk som var säkra på att dö pga i ett kärnvapenkrig osv.

6.15

pinjong wrote:
FXX wrote:Sätt upp en begränsning i utsläpp för privatpersoner istället.
Det finns ju en rekommenderad gräns för klimatavtrycket per person på https://www.klimatkontot.se/ där man även kan testa var man själv ligger. Jag har gjort testet flera ggr och tyvärr så ligger man risigt till så länge man flyger överhuvudtaget och äger en bil. Ska man sätta mål så ska de vara nåbara har jag lärt mig. Den omställning som krävs nu känns väldigt svår att nå dvs max ca 1 ton CO2 per år och person.

Jag tror inte det kommer fungera att varje individ ska försöka hålla koll på hur mycket CO2 man släpper ut. Folk har vant sig vid en viss livsstil och kommer försvara den med näbbar och klor. Betänk att det är enbart mindre än 5 procent av svenska folket som röstar på miljöpartiet. Vilket man ju kan tolka som att merparten att svenska folket vill fortsätta att flyga, köra bil m.m.
Det som fungerar är ekonomiska incitament och miljövänligare teknik. Varför köper norrmän Teslor i drivor? Jo för att de är subventionerade av staten och relativt sett billiga. Bodde jag i Norge skulle jag också troligen köra Tesla eller kanske Jaguar I-pace, för motsvarande fossilbilar är oförsvarligt mycket dyrare. Ska man få till en beteendeförändring så är det morot som gäller och inte piska. Det är med att försöka få folk att skämmas för att de äter kött, kör bil eller flyger är ju rena dagisnivån! Visst är det bra, i teorin, att alla drar sitt strå till stacken, men jag tror inte det kommer bli så. Folk vill fortsätta ha sina bekväma liv.

Skodaägare wrote:
Jag tror inte det kommer fungera att varje individ ska försöka hålla koll på hur mycket CO2 man släpper ut. Folk har vant sig vid en viss livsstil och kommer försvara den med näbbar och klor. Betänk att det är enbart mindre än 5 procent av svenska folket som röstar på miljöpartiet. Vilket man ju kan tolka som att merparten att svenska folket vill fortsätta att flyga, köra bil m.m.

Frågan är ju väldigt mycket större än att begränsas till politik, särskilt inte till ett specifikt parti. Hur många röstar på MP kontra bryr sig om miljö/klimat? Jag tror dessutom inte att livsstilen behöver ändras till det sämre om vi ställer om på ett genomtänkt sätt. MP:s lösning är ett lågkonsumtionssamhälle utan tillväxt och det tror jag inte på för fem öre.

Skodaägare wrote:
Det som fungerar är ekonomiska incitament och miljövänligare teknik. Varför köper norrmän Teslor i drivor? Jo för att de är subventionerade av staten och relativt sett billiga. Bodde jag i Norge skulle jag också troligen köra Tesla eller kanske Jaguar I-pace, för motsvarande fossilbilar är oförsvarligt mycket dyrare. Ska man få till en beteendeförändring så är det morot som gäller och inte piska. Det är med att försöka få folk att skämmas för att de äter kött, kör bil eller flyger är ju rena dagisnivån! Visst är det bra, i teorin, att alla drar sitt strå till stacken, men jag tror inte det kommer bli så. Folk vill fortsätta ha sina bekväma liv.

Om alla blev medvetna och faktiskt kollade upp sitt klimatavtryck för att de bryr sig så skulle inte piskor behövas. Men klimatförändringens påverkan är asynkron och förhållandevis långsam vilket skapar en missvisande trygghetskänsla. Så, precis som du säger, krävs det politiska beslut som gör det dyrt att göra fel.

6.15

Jag tror absolut det går att göra något, men tror att omställningen måste drivas av teknik och innovation och inte av att försöka få folk att ändra sina beteenden med olika typer av "skam". Om man, i Sverige, skulle dubbla malusskatten på de smutsigaste bilarna och göra elbilar momsfria, så skulle vi nog ha väldigt många elbilar på vägarna snart. Då skulle väl problemet snarare bli att biltillverkarna inte skulle kunna möta efterfrågan.

Enda sättet att få folk att ändra på sig är via utbildning, att det känns i plånboken eller just skamkänslor tror jag.
Vi vet ju alla att vi behöver förändra vår konsumtionsmönster, men det är jobbigt.
Börjar det göra ont i plånboken så kommer folk garanterat tänka till i allt från transportfrågor till matsvinn.

– Har du sett den nya filmen om lastbilar? – Nä, men jag har sett trailern.

Tvångsinstallera momentanenergiförbrukningsmätare graderad i kronor i samtliga bostäder tror jag skulle ge en del. Elräkningen gnäller folk över, men de inser inte hur enkelt det är att minska den lilla del som är rörlig.
Likadant i bilar, gradera ekonometern så den blir begriplig så man ser hur mycket en extra omkörning per dag kostar i slutänden.
I min bil finns ett träd som växer beroende på hur man kör. Gör om det till reella siffror räknat på aktuellt bränslepris så ger det mer.

Reverend Benny wrote:
Enda sättet att få folk att ändra på sig är via utbildning, att det känns i plånboken eller just skamkänslor tror jag.
Vi vet ju alla att vi behöver förändra vår konsumtionsmönster, men det är jobbigt.
Börjar det göra ont i plånboken så kommer folk garanterat tänka till i allt från transportfrågor till matsvinn.

Håller inte med. Du kan inte utbilda någon till att minska på sin konsumtion eller genom att få dem att känna skam. Så länge det är billigare att köpa grejor via Wish än i Svenska butiker så kommer folk göra det. Så länge bensinbilar kostar flera hundra tusen mindre än elbilar så kommer folk köpa bensinbilar. Så länge vi har Black Friday och diverse Reor så kommer folk att handla kläder de troligen inte behöver. Personligen är det inget större problem för mig att minska min konsumtion, för jag köper nästan ingenting. Mobil har jag via jobbet och kläder är jag helt ointresserad av. Köper nya kläder när de gamla går sönder. Lite böcker köper jag väl då och då i och för sig. Har också bara ett barn, så då kanske jag kan fortsätta åka dieselsuv till jobbet.

Om man utbildar människor eller att människor söker fakta varför saker är billigare och vilken påverkan det har på miljö och människor så kanske en del gör ett bättre val. Många lever idag på kicken av att göra en "bra deal" och är oerhört bra att övertyga sig själv och andra att dom gör bra medvetna val.
Sen handlar det ju inte om att spara in på ett ställe utan att vi försöker göra klokare val och framför allt bättre mer hållbara val.

Visst skulle vi kunna använda verktyg som skatt osv för att få folk att göra bättre val, men ingen vågar idag ta till dessa då en tunnare plånbok kortsiktigt sällan ger väljare.

Som du beskriver @Skodaägare, black friday och reor är saker som bara triggar människans köplust.
Saken man köper kostar lika mkt att tillverka i natur och mänskliga resurser oavsett, priserna kanske skulle sättas utifrån resurserna det tar i anspråk och att marginalen bestäms av tillverkaren.
Lite av det görs faktiskt redan nu, Bose är t.ex. en tillverkare som förbjuder att man säljer deras produkter billigt.

– Har du sett den nya filmen om lastbilar? – Nä, men jag har sett trailern.

Hmm att få folk att betala mer för produkter som är hållbara är nog svårt i dagens rea-intensiva och prispressade samhälle. Många vill inte betala för t.ex. ett par Bose hörlurar när man kan få ett par ”lika bra” från Wish för dryga hundralappen.

Det är där utbildningen kommer in, konsumenter behöver förstå varför saker kostar det dom gör.
Tyvärr så är det allt för många som intalar sig att dom är just lika bra, eller kör med "du vet det är exakt samma sak fast levereras i en annan kartong"övertygelsen, allt för att känna att man gjort en bättre deal än många andra.

Det finns ju många sätt att utbilda människor, upplysning är ju en del, en annan är att kanske sätta upp ett tält utanför Gekås i Ullared med texten "Låt era barn arbeta medans ni shoppar, det som produceras kommer säljas till låga priser i butiken och dina barn kommer få 10 öre per producerad t-shirt"

– Har du sett den nya filmen om lastbilar? – Nä, men jag har sett trailern.

Precis, vem är det som EGENTLIGEN betalar priset för den överdrivet billiga produkten.

Power to the people

Om vi vill komma någonstans med klimatarbetet så måste vi vara pragmatiska och göra det bästa av situationen. Det är inte rimligt att tro att hela fordonsflottan byts ut inom några år. Även om förbränningsmotor med HVO100 är sämre klimatmässigt än eldrift så utklassar HVO100 både diesel med svensk reduktionsplikt och bensin (elbil 7 gram, HVO100 22 gram, diesel 157 gram, bensin 239 gram , https://www.expressen.se/motor/trafik/s ... sin-varst/). Det länkade diagrammet antyder också en snabb minskning av HVO100:s klimatpåverkan. När en allt större del av energiåtgången för produktion av HVO100 sker med förnyelsebar energi så kommer slutproduktens klimatpåverkan också att minska.

Vi borde alltså fortsätta utveckla produktionen av förnybara drivmedel för förbränningsmotorer då det kan förbättra klimatutsläppen kraftigt för den befintliga fordonsflottan. Samtidigt bör vi förstås fortsätta laddinfrastrukturen för elbilar men också förenkla regelverk t ex kring produktion, lagring och användning av egen biogas. Hur tekniken ser ut om 10, 20 eller 30 år vet vi inte mycket om. Därför är det bäst att satsa på flera olika alternativ.

Det händer att förbrukningen ökar när man i lägenheter visar kostnader.
Man tycker helt enkelt det är värt kostnaden att duscha längre eller ha varmare, det kan tom bli en statusgrej.
Jag hat haft elmätare med display hemma i tio år och jag har inte ändrat mitt förbrukningsmönster det minsta, det är helt enkelt inte värt uppoffringen.

@junkers
Just fenomenet att man tror att man kan duscha länge i lägenheter utan att det kostar extra är intressant.
Hade varit kul att ha en gruppövning med ämnet "vem betalar för de långa varma duscharna i våra lägenheter?" och se vad lägenhetsinnehavarna kommer fram till.

– Har du sett den nya filmen om lastbilar? – Nä, men jag har sett trailern.

Har man haft 4ungdomar hemma i villan som duschar varje morgon i en halvtimme var vet man att duscha kostar som satan.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Olja är INTE ett Fossilt Bränsle! Den Verkliga Vetenskapen om Abiotisk Olja och Serpentinisering
https://www.youtube.com/watch?v=CyFj5ygqvd4

BEVIS Olja ÄR INTE ett Fossilt Bränsle (Petroleum ÄR INTE Dinosaurier!! Det är Naturligt!!)

https://www.youtube.com/watch?v=oLCHc8kTmbU

Att det finns abiotisk olja är en hypotes och inget som man lyckats bevis fullt ut. Någon kommersiell betydelse har alltså inte denna olja och den har ingen bevisbar påverkan på peak oil/ oljetoppen.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.