Vi har samlat 27 bilar i olika prisklasser för att se vilka som behärskar den svenska asfalten. En bil är överlägset tystast. Häng med på Sveriges största bullertest!
Ta del av allt material – bli Premium-medlem
Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.
Digital prenumeration
Ta del av allt material – bli Premium-medlem
Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du bli Premium-medlem eller logga in om du redan har ett konto.
Tillgång till alla artiklar
Digital tidning ingår
Exklusivt nyhetsbrev
Innehåll
- Klass för klass – från bäst till sämst
- Små bilar
- Hyundai Inster 49 kWh: 71,2 dB
- Renault 5 E-Tech Electric EV52: 71,6 dB
- Renault Clio TCe 115 hk EDC: 71,8 dB
- Dacia Sandero Stepway TCe 110: 72,4 dB
- Mini Cooper E: 74,0 dB
- Små crossover
- Volkswagen ID.3 Pro: 70,8 dB
- Volvo EX30 P5: 71,5 dB
- Lexus LBX 1,5 Hybrid FWD: 72,0 dB
- Kia Stonic 1,0 DCT-7: 72,3 dB
- Större bilar
- Volvo ES90 Single Motor Extended Range: 66,0 dB – tystast i testet
- Volvo V60 D2 2016: 70,5 dB
- Skoda Octavia Combi RS: 74,2 dB
- Porsche 911 Targa 4 GTS: 77,4 dB – bullrigast i testet
- Mellanstora suvar
- Kia Sportage PHEV: 70,6 dB
- Kia EV3 Long Range: 70,6 dB
- Nissan Qashqai e-Power: 70,7 dB
- Volkswagen T-Roc 1,5 e-TSI: 71,5 dB
- BMW X1 25eDrive: 72,2 dB
- Citroën C3 Aircross Bensin 100 HP 7-sits: 72,4 dB
- Toyota Corolla Cross 2,0 AWD-i: 72,5 dB
- Större suvar
- Zeekr 7X Long Range AWD: 69,2 dB
- Tesla Model Y Long Range AWD: 69,3 dB
- Peugeot e-5008 Standard Range: 69,6 dB
- Mazda CX-60 PHEV: 69,8 dB
- Skoda Kodiaq 2,0 TDI 4x4: 69,8 dB
- Volvo XC60 T6 AWD: 70,4 dB
- Toyota bZ4X 71,3 kWh: 72,2 dB