På nyheterna idag intrevjuade Sveriges Radio en känd,har i all hast glömt namnet, miljöprofessor som med 99,9% säkerhet bedömt att de bränder som rasar bl.a i Sverige, Norge, Finland, tidigare i sommar, Frankrike, Portigal och Italien ÄR orsakade av "jävligt höga" koldioxisutsläpp från i huvudsak trafiksektorn. Han menar att vi omedelbart måste stoppa / radikalt minska utsläppen av Co2. Det bästa och snabbaste sättet är att ÖKA andelen biobränsle i pump genom att ÖKA andelen elektrifierade liksom dieselfordon och radikalt MINSKA bensinmotorernas andel av trafikarbetet. Han sa vidare att vi redan idag har släppt ut så mycket Co2 i atmosfären att det kommer att ta 100 tals, kanske upp mot 1 000 år innan Co2 nivåerna har stabiliserats på en nivå kring 280 - 300 ppm Co2 per m3 luft där vi idag ligger på ca 420 ppm Co2 per m3 luft! Vad är viktigast förhöjda kväveoxider eller ökande globala bränder, stormar, översvämningar mm mm mm? Nä, svenska folket SKA omedelbart förkasta bensinmotorns förbannelse och sluta upp mot klimatsmarta el och dieselmotorer, innan vi alla brinner eller blåser bort!!!!
Bränderna i Sverige
Uppdaterat: 2018-07-19 11:41
- Att springa utan att ha polisen efter sig, tyder på psykisk obalans.
Kommentarer
Där har du nog orsaken till förbudet. Alla använder garanterat inte stora slutna grillar heller.
Tror gör man i kyrkan ...
Återigen, klimatförändringar handlar om trender över ca 30 år. Återkom runt år 2045 så kan vi se om detta var början på en klimatförändring eller ej.
I dagsläget är årets varm- torrperiod inte någon trend. Det är väder! Må vara det varmaste, torraste vädret på 100 år, men fortfarande väder.
Sen har vi hundratals rumänska och polska lastbilschaufförer som knäpper fimpar ut genom fönstret, eller de thailändska bärplockarna som gärna röker och grillar vid sina boenden. Tror ingen av dem lyssnar speciellt ofta på svensk radio, än mindre förstår vad de säger där ...
Torrperioder har vi haft förr i Sverige. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/fem-av-de-varsta-torkorna-de-senaste-100-aren
En stor skillnad nu mot då är att det är så vansinnigt mycket mer folk i skog och mark.
Jag är nyss hemkommen från de jämtländska skogarna - en plats där man bara för 20 år sedan i princip var helt ensam. Nu är där folk överallt. Det är skytteltrafik på vandringslederna och kö till utsiktsplatserna. Den lilla lokala ICA-handlaren får ha parkeringsvakter som dirigerar bilarna ut på närliggande åkrar ... Total vansinne!
Fast väderobservationer har ju gjorts t ex i Stockholm sedan 1756 så din idé att börja denna veckan känns väl lite sådär. Att du så stenhårt vill göra en distinktion mellan väder och klimat är väl inte heller särskilt genomtänkt. Olika klimat ger ju förutsättning för olika vädertyper så helt åtskilda entiteter handlar det knappast om. Du får nog ändå försöka att intellektuellt öppna för att drygt 400 ppm CO2 i atmosfären kan betyda något för klimatet.
Ja det är en fundering jag själv haft. Det finns säkert tusentals kanotturister i de svenska älv- och sjösystemen och på kvällen behöver man på något sätt värma mat. Polisen har dock inte publikt luftat misstankar om slarv utan menar att diverse individer går igång på att anlägga bränder.
Om du menar att sommarens väder är kopplat till klimatförändringar så behöver vi titta från denna sommar eftersom historiska data inte stöder påståendet.
Att du inte har förstått skillnaden mellan väder och klimat samt vad en klimatförändring är är tydligt.
Det gör det helt klart problematiskt att diskutera de här sakerna med dig.
0,04% CO2 jämfört med 0,03% har säkert någon betydelse. Det är de flesta överens om. Att den skulle ha den betydelse som du och andra alarmister tror (vill få oss att tro), finns det inga som helst vetenskapliga belägg för. Det finns inte heller några vetenskapliga belägg för att en ökning av jordens medeltemperatur ger extremväder, extremoväder och allmänt väderkaos. Snarare tvärtom!
Spelar ingen roll vad historiska data visar. Man bryter givetvis inte återkommande observationer bara för att de inte passar den världsbild man innehar.
Klart att det blir problematiskt för dig när du ska försöka hitta argument i pseudovetenskapen eller bland högerpopulistiska websidor.
Nej jag ska verkligen inte försöka övertyga dig om växthuseffekten för det tillhör ju förskoleverksamheten att lära sig om den så det vore ju en förolämpning. Att en ökning av jordens medeltemperatur skulle vara stabiliserande får du gärna länka till så ska jag läsa med intresse.
Just nu sänds för övrigt ett program på SVT1 (SVT Nyheter - Sverige brinner) där bl a samband mellan klimatförändringar och värmeböljor belyses via tittarfrågor. Varning för ideologiskt handikappade, Pär Holmgren är med!
Eftersom klimatförändringar handlar om just _förändringar_ som är bestående så det just historiska data man ska titta på. Om man däremot använder Klimatförändringar som politiskt slagträ för precis allt som inte är normalväder (vad det nu är), ja då spelar historiska data ingen roll. Åtminstone inte så länge de inte styrker den tes man försöker driva ...
Ja, t ex några av världens främsta klimatforskare med CV'n som får både Pär Holmgren och Johan Rockström att framstå som imbeciller.
"Högerpopulistiska websidor"? Nog för att din politiska ställning är ganska uppenbar vid det här laget så var det ändå bra att vi fick den klargjord.
Det här är bevisligen ett ämne som enbart ligger dig varmt om hjärtat ideologiskt. Vetenskapen är oväsentlig.
Apropå förskolan, eller åtminstone grundskolan, så bör du där ha fått lära dig att växthuseffekten primärt är en normaliserande effekt. Den gör dagarna mindre varma och nätterna mindre kalla. Du kanske också missade att oväder, extremväder och de flesta andra väderhändelser hänger ihop med att varm och kall luft kolliderar? Mer växthusgaser ger en större normaliserande effekt. Molntäckets isolerande effekt är väl det enklaste exemplet på det.
Men det känns ganska meningslöst att diskutera detta vidare med dig. Du har din ideologiska bild klar och den kommer jag aldrig att kunna rucka på. Vetenskapen har alltid fått stryka på foten till förmån för ideologin.
"Spelar ingen roll VAD historiska data visar" skulle jag kanske skrivit. Du menade ju att datainsamlingen skulle starta NU. Men bra att du kommit till insikt.
Ja dessa främsta klimatforskare röstar förmodligen på Trump och hans "klimatpolitik".
Jag är faktiskt så ideologiskt ointresserad att jag förmodligen hoppar över röstningen den 9 september medan du knappast kan avhålla dig från "Förändring på riktigt".
Om växthuseffekten tillåts galoppera så är den inte längre normaliserande. I alla fall inte ur mänskligt perspektiv och med tanke på det livsrum vi är beroende av.
Det finns en väsentlig skillnad på vattenånga och koldioxid. Den förra hindrar solinstrålning vilket har en kylande effekt medan den senare släpper igenom solinstrålning och reflekterar tillbaka värme. Sedan upprepar du det självklara förhållandet mellan kall och varm luft. Ja det uppstår vindar, låg- och högtryck men med högre medelvärme tillförs mer energi och vädersystemen blir häftigare. Inget "normalt" med det.
Jag får ungefär samma känsla av din "kamp för vetenskapen" som när jag läser om kreationism.
Du svamlar på om politisk tillhörighet. Vem som röstar på vem. Höger och vänster. Svart eller vitt. Forskare med fel politisk hemvist är diskvalificerade. Oavsett vad du säger så är det tydligt att detta är politik och ideologi för dig.
Och att du läser om kreationism är inte ett dugg förvånande. Hela din världsbild verkar bygga på tro och mänsklig synd.
Det är väldigt tydligt i USA att vetenskapliga fakta har fått stryka på foten när det gäller viktiga beslut för miljö- och klimat. Och vi har samma debatt i Sverige och precis i den här tråden. Dock känns det i Sverige som att argumenten mot klimatförändringarna blir allt svagare för varje extrem väderhändelse som numera inte bara inträffar någon annanstans utan även här. Sedan ska givetvis inte sommarens bränder användas för att vinna politiska poäng inför höstens val men jag tror ändå att många potentiella väljare blir eftertänksamma och det skulle inte förvåna mig om vårt lilla miljöparti får en del extra röster bara för att de vågar prata om vad som händer. Det liknar ett annat litet parti som tidigt vågade prata om migrationen då andra var tysta. Så vill man inte att enfrågepartier ska få äganderätt över svåra frågor så måste alla skygglappar bort och problemen, i det här fallet klimatförändringen, upp på bordet. Fler måste diskutera vilka problem som vi står inför och vilka lösningar som är bäst. Just nu så blir lösningarna ofta enbart repressiva i form av skatter, t ex bonus/malus, vilket knappast någon gillar. Men vi får skylla oss själva så länge vi inte tar problemen på allvar.
PS. Såg du det timslånga tv-programmet igår om bränderna i Sverige eller var det kanske bara Fake News för dig? DS.
För den som är det minsta insatt i hur viss viktig kommunikation och ledning ofungerar på grund av just detta, och andra problem. Gamla stroppar som borde lämnat jobbet för länge sedan, folk som ser ner på extremt yrkeskompetenta människor på grund av könet (ja, det förekommer än i dag, om än sällsynt tack och lov - några kvinnliga kollegor benämner sig med sitt efternamn enbart när de svarar i telefonen då de varit med om att uppringaren efterfrågan någon annan när de svarat med sitt kvinnliga namn).
Hur skall man kunna göra bra insatser om stroppar och trögbollar sitter och inte låter sina kompetenta kollegor eller samverkansmedarbetare göra sitt jobb bara för att de har 'fel' kön, fel tro, fel namn e.t.c.
Bränderna i Sverige? Pengarna går till genus och skit samma om Sverige brinner:
http://www.dagensjuridik.se/2017/06/msb-satsar-10-miljoner-pa-genusforskning-ska-ga-till-botten-med-maktrelationer-vid-krishante
"MSB satsar 10 miljoner kronor på genusforskning. Myndigheten vill undersöka hur maktrelationer påverkar ledning och samverkan i samband med kriser. "
Det är såhär era skattepengar används, gott folk. Blir man sugen på att betala skatt eller blir man sugen på att undvika skatt? Ja, det är frågan. Och under tiden brinner Sverige.
Och inga brandsläckningsplan har vi. För MSB har använt de pengar som kunde använts till sådana insatser till genuskonsulter istället. Och under tiden brinner Sverige.
.
@Xanthopteryx
För den som är det minsta insatt så hade det varit bättre med brandbekämpningsplan än påhittat genusmumbo-jumbo utan länk eller någon som helst verklighetsförankring.
.
Vet du vad ett (1) brandbekämpningsflygplan kostar i inköp, drift och underhåll?
Vet du vad en genuskonsult kostar i inköp, drift, tjänstebil, semester, pension och underhåll? Vet du har många av dem vi har? Ration genuskonsulter kontra brandbekämpningsplan är sanslös och ett enormt slöseri av skattemedel (samt alla skogsägares skogar som har brunnnit ner - helt utan hjälp från genuskonsulterna).
.
https://www.youtube.com/watch?v=MPVb1JOGrgg&t=585s
Vi kan väl kalla det feministisk brandbekämpning bara det blir gjort.
@pinjong
Du menar som den feministiska snöröjningen i Stockholm? :)
"Det kommer lite snö och hela huvudstaden paralyseras. Allt prat om feministisk snöröjning faller lika platt som tanterna på hala trottoarer. Ambulanserna har gått i skytteltrafik de senaste dygnen."
https://www.aftonbladet.se/ledare/a/e1e9dl/feministisk-snorojning-funkar-inte-i-stockholm
De enda som tjänade på det här eländet var genuskonsulterna. Skattebetalarna, återigen, förlorade.
.
Klarsyn, svara på frågan vettja.
Men Klarsynt, om du då INTE betalar skatt så kommer vi garanterat INTE gå några brandflyg utan BARA genusforskning.
DET är vad din egoistiska inställning ger oss!
Lev upp till ditt namn vet ja!
Som sagt - Trångsynt kanske vore ett mer passande användarnamn.....
Vi har så mycket pengar statskassan så det räcker nog till msb's genusgrejor också. Sjöräddningen drivs ideelt, och nu är det många som släcker bränder ideelt också. Filantropismens anda ligger i tiden.
Japp. En tjej jag känner har just varit uppe en vecka och rullat ut/in brandslang så brandmännen kan koncentrera sig på släckning, hon tillhör nån frivilliggrupp inom hemvärnet.
@Xanthopteryx
Jag gjorde ju det. Svaret är i inlägget under din fråga.
Du svarade inte alls på vad ett sådant flygplan kostar i inköp, drift, underhåll e.t.c. Hur många piloter behövs? Vad kostar deras fortbildning? Hur många operatörer ikring? Hangarplats? Servicepersonal? E.t.c.
Vad kostar allt sådant per år? Och hur lång är livslängden?
Planet går väl loss på en 250 miljoner kan jag tänka mig så den biten är ju avklarad då i allafall.
Han trollar bara. De 10milj som satsats på genuskonsulter eller vad det var räcker kanske till en propeller.
https://www.youtube.com/watch?v=GiX7Cgy4PuE
Ett kort väderklipp från mars 2015 där Madeleine Westin gör en prognos för 2050 (stämmer väl med sommaren 2018).
Här brinner Lars nästan nya BMW upp.
https://www.expressen.se/tv/livsstil/allt-om-bilar-1/har-brinner-lars-nastan-nya-bmw-upp/
Skoda Fabia som brinner.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2158728/Terrified-family-fight-pull-month-old-baby-burning-car-moments-vehicle-engulfed-fireball.html
Appropå bilar som brinner, har ni brandsläckare i era bilar? Jag har själv lite noja för brand, har 9 brandvarnare i mitt hem, 5 släckare på olika ställen.
Brandsläckare har jag alltid haft i handsfacket på mina bilar.
FXX, jag har tyvärr aldrig sett en bil med så stort handskfack så att det rymmer en någorlunda tillräcklig brandsläckare!
Håller med saabnisse och frågan är var man skall placera en rimligt stor brandsläckare i en bil så att man har den tillgänglig omedelbart om nåt skulle hända.
Hade en kollega vars bil en gång brann upp. Han hävdade att har det väl börjat brinna och ingen är kvar i bilen, låt den brinna upp! Det är bättre få den ersatt än att släcka och ev få den lagad. Det var hans syn på saken. Rätt eller fel(?), men jag har därefter aldrig brytt mig om ha någon brandsläckare i bilen. Och har hittills inte behövt någon heller.
Jag har enkilossläckare i mina bilar. Har utan vidare fått plats i samtliga bilar jag ägt senaste 15 åren.
Min tanke med brandsläckaren i bilen är inte att släcka en fullt utvecklad motorbrand eller liknande, snarare om man krockar och sitter fast, inte får upp dörren eller så och det börjar brinna i kupen.
Det finns många olika scenarion. Man får en bil i sidan, dens spolarvätskebehållare flyger i bitar och det tar eld. Det KAN vara skillnad med liv eller död med en pulversläckare i handsfacket, sånt kan man aldrig veta på förhand.
Det må vara fjuttigt med en enkilos, men jag upplever en viss förhöjd säkerhetskänsla iaf. Sedan får ni gärna kalla mig vad ni vill, det är okej :)
Merca hade väl släckare fram under sätet i många år vill jag minnas.
Sidan: 215, beskrivning sidan: 216 och bild: 258
https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/se/Fabia_NJ/07-2018/Manual/Fabia/A06_Fabia_OwnersManual.pdf
Pulversläckare 2 kg Presto. Dimension (H x B x D) 415 x 137 x 100 mm.
http://content.presto.se/SE_Samlingsfolder_Brandsl%C3%A4ckare.pdf
https://skodatillbehor.se/Product/T%20%20162810
Brandsläckare under sätet har jag alltid kryssat i för en femhundring på mina nya octavior och som fxx säger det kan ju röra sig om ett människoliv vid en olycka.
Jag vet inte om Skoda är ensam om möjligheten av en brandsläckare monterad från fabrik.
Män än en gång så Simply clever på så mycket som andra aldrig har.
Och en enkilos absolut rätt använd är effektiv.
Om den inte finns fabriksmonterad på Fabia med brandsläckare då kan man köpa tillbehör för: https://skodatillbehor.se/Product/T%20%20162810
Tror att risken för brand är mindre om man kör på diesel. Vill minnas någon brandövning där man skulle tända på en bädd av diesel och det gick väldigt trögt. Eller så har jag fått det om bakfoten.
Risk eller risk den är nog liten.
Men en nu i efterhand en lite rolig grej som jag kan bjuda på.
Min första gammla volvo diesel nån gån början på 90 talet.
Mitt i vintern så sprang jag in på Ica affären med bilen på tomgång och när jag står i kön ser jag handlaren och en anställd springa ut med brandsläckarna och 10 sekunder senare blir jag varse att det är min bil som brinner under huven.
En ordentlig kabelbrand som släcktes med två släckare och en misär under huven och på parkeringen men bilen blev skrot.
Jag har aldrig känt mig så dum över att lämna bilen på tomgång och det var nog sista gången jag gjorde det.
Som jag skrev Pinjong, det behöver inte vara din bil eller ditt fel. Får du en gammal bensinare i sidan så dina rutor krossas och den påkörande bilen inte har autostop på bränsletillförseln så sprutar bensinen överallt, eller spolarvätska för den delen. Varmt grenrör, osv. osv.
Även om man köper det säkraste på marknaden med allehanda hängslen så måste man tänka på dom andra som åker omkring i trafiken med undermåliga däck, inga hängslen och livremmar osv.
Sedan, peppar peppar ta i trä.. jag är sån som person att jag tror lite på ödet, utan att det blir barnsligt. Men är man rustad för det mest oväntade så brukar man aldrig behöva använda det. Och den dagen man väl behöver det, så okej, då kan man tacka sin lyckliga stjärna. Vi prioriterar alla olika, men en liten enkilos/tvåkilos släckare, är det nån nackdel att ha en sån i bilen? Kostar 100-200 spänn, småpengar anser jag..
Ja det har du, dom flesta BMW av nyare modell som tar fyr är dieselbilar.
Du kan få det både i Porsche och Mercedes vad jag vet. Säkert flera andra märken oxå.
Det man kanske är mest rädd för är väl att sitta fastklämd med brand i motorutrymmet. Just där och då kanske man inte själv kan släcka en brand. Möjligen kan någon annan använda släckaren?
Alla dessa långtradare som färdas längs vägarna måste väl för övrigt ha en släckare ombord.
Apropå ödet så vore det ju ironiskt om man har en brandsläckare men hamnar upp-och-ned i en bäck utan bälteskniv. Typ. Svårt att förutse och planera för alla scenarion.
Som sagt, finns nog fler fördelar än nackdelar med en brandsläckare i bilen. Sedan vad många inte vet är att diesel har lägre självantändningstemperatur än bensin. Så även diesel inte i sig brinner eller tar fyr av en gnista så har idag i princip alla dieselbilar turbo med tillhörande grenrör som håller 950-1100 grader, och med en termisk tändpunkt på 240gr så..ja.. Men som sagt, en krossad 4-5-liters solarvätskebehållare över hela motorbrunnen kan vara nog så spännande.
Min fru brukar kalla mig för mr. overkill. Jag ska inte gå in på allt jag har med mig i bilen men för mig är saker som startkablar, genomskinlig plast, kniv och tejp (för att laga en krossad ruta), däcklagningssats, reflexväst, ficklampa, bogserlina, handskar, mössa, trasor, våtservetter, dubbla första hjälpen-satser...osv. självklart. :)
Oj. Det enda jag har med är en mobiltelefon. Men efter att ha krossat en Xperia i dörrkarmen så inser man hur orobusta de är. Man kanske borde ha med två.
FXX - får du verkligen plats med en 1-ḱilos släckare i handskfacket på Golfen ? Jag får knappt in handboken och "bildagboken". Där sitter ju dessutom CD-spelaren. Och under framstolarna sitter det utdragbara lådor så där får inte heller nån släckare plats. Och för att göra nytta måste den ju sitta så man når den enkelt från förarplatsen. Nä - man får nog nöja sig med att hoppas att ingen brand uppstår där en liten släckare skulle vara nog. Däremot så skulle nog en liten hammare att krossa bilrutorna med (sidorutorna främst) vara mera befogat speciellt numera när dörrlås och dörrhissar kräver att elektroniken i bilen fungerar. Men är alla rutor laminerade så torde inte heller det hjälpa.
PI, inga som hellst problem med en släckare i handsfacket på Golfen.
Golf Alltrack
Volvo V40 CC
Tvivlar starkt att det skulle fungera i min SV, FXX.
Tycker du borde installera ett halonsläckningssystem i bilen och ha minst en 5kg släckare i bagaget :)
Jag har en vass yxhult yxa i bilen, bra att hugga av nedblåsta träd med eller slå ihjäl ett påkört vilddjur, men det är väl allt. Nä föresten är nån tysk förstaförbandsutrustning i Mercan. Och en kompressor och lagningsklet att blåsa upp ett punkterat däck med.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.