Vi Bilägares forum

Jo, det var bitvis snorhalt i torsdags utanför Nykvarn. Det fanns gott om "piruetter" som slutade i vägräcken, men bilarna var bortplockade. Ändå var de somliga som körde över 100...
Eller är det bara jag som tittar på spår på vägen?

Som Saabnisse säger: det gick ju köra förr, inte ens körskolebilen hade vinterdäck. Men, då körde man inte 100 när det var snorhalt. Jag tror nog att det tyvärr är så att somliga litar på 4WD och hjälpsystem, och känner sig trygga bakom alla kuddar, och kör därför fortare än lämpligt. Men, naturlagarna rår inga system på...

Det finns massvis med folk som inte kan se, känna eller höra halka.

Aldrig har skillnaden mellan sommar och vinterdäck varit större, bilen flaxar inte över vägen, man känner att den faktiskt har servostyrning, den går tyst och mjukt.
Jag behöver helt klart köpa nya framdäck till sommaren.

Rikard skrev:

Aldrig har skillnaden mellan sommar och vinterdäck varit större, bilen flaxar inte över vägen, man känner att den faktiskt har servostyrning, den går tyst och mjukt.
Jag behöver helt klart köpa nya framdäck till sommaren.

+1. Efter bytet till nya icke-RFT vinterdäck så ser jag inte alls fram emot att byta till de halvslitna RFT-sommardäcken framåt våren. Vinterdäcken är enormt mycket tystare och eftersom de är lättare så tar bilen dessutom ojämnheter mycket bättre. Tyvärr så verkar Pirelli Cinturato P7 RFT vara ett mycket slitstarkt däck, är inte i närheten av slitagevarnarna efter 4 år.

Skodaägare skrev:

Rikard wrote:Aldrig har skillnaden mellan sommar och vinterdäck varit större, bilen flaxar inte över vägen, man känner att den faktiskt har servostyrning, den går tyst och mjukt.
Jag behöver helt klart köpa nya framdäck till sommaren.
+1. Efter bytet till nya icke-RFT vinterdäck så ser jag inte alls fram emot att byta till de halvslitna RFT-sommardäcken framåt våren. Vinterdäcken är enormt mycket tystare och eftersom de är lättare så tar bilen dessutom ojämnheter mycket bättre. Tyvärr så verkar Pirelli Cinturato P7 RFT vara ett mycket slitstarkt däck, är inte i närheten av slitagevarnarna efter 4 år.

Finns som jag ser det inte någon som helst anledning att fortsätta plåga sig med halvslitna RFT-däck på en BMW. Släng bort skiten och montera nya redan till våren. Dungar ju små och billiga däck på din X3.
Men det kanske är asketen i dig som njuter av bullret och den hemska körupplevelsen med spårkänslighet och förmågan att vidareförmedla alla ojämnheter in i bilen :)

Guran skrev:

Finns som jag ser det inte någon som helst anledning att fortsätta plåga sig med halvslitna RFT-däck på en BMW. Släng bort skiten och montera nya redan till våren. Dungar ju små och billiga däck på din X3.
Men det kanske är asketen i dig som njuter av bullret och den hemska körupplevelsen med spårkänslighet och förmågan att vidareförmedla alla ojämnheter in i bilen :)

Finns nog några tusen anledningar :-) Däck är inte gratis direkt. Sedan är spårkänsligheten faktiskt inte så farlig i X3:an, den har ett annat chassi än t.ex. 1- och 3-serien så med minsta däckstorleken går den ganska lungt på vägen även med RFT. Det är mest det högfrekventa susandet från däcken jag stör mig på. Får väl se om jag stör mig tillräckligt på det för att byta däck till våren.

Har inga RFT däck på min, förra ägaren gav upp med de vid senaste bytet. Har Michelin Sport någonting, de gick skapligt fint när jag köpte bilen för 3 år sen, men de börjar sakna mönster.

Åter till vinterdäck. Dubbarna på BMWns Hakka 8 kan inte gör nån större nytta, de sticker inte upp alls, drar man handen över däcket känner man inga dubbar. Good Year däcken på Opeln är tvärs om, rena rallydäcken, tog fram ett skjutmått och mätte 2-3 mm utstick. Båda är körda några år och har 7-8 mm mönster.

Hihi. Hmm. Har man råd och köra BMW sitter det väl inte fast i sletna sommar däck utan det är väl bara o byta.