Vi Bilägares forum

Franska bilar och kvalitet

Franska bilar och kvalitet

Tja

Köpte en Peugeot 508 SW GT för drygt 4 år sedan och nu har den passerat 16000mil. Faktiskt den bästa bil jag någonsin haft, har inte ens bytt en glödlampa på dessa 16K mil. Jag blev varnad ett antal ggr när jag offentliggjorde att nästa bil blir en Peugeot. Nu i veckan började en av parkeringssensorerna i fronten att spöka och det är faktiskt det första felet som uppstått på den här bilen. Till saken hör att jag för ett antal år sedan körde på en hare och hela plastsjoket som håller sensorerna lade sig platt horisontellt. En kompis hjälpte mig att räta upp det hela och det har fungerat klanderfritt sedan dess, men jag misstänker att sviter från den episoden gör sig påminda nu. Hur som helst; 16000 mil utan problem borde ju premieras på något sätt och inte bara försvinna i svamlet om franska bilars undermåliga kvalitet. Det vimlar av folk här på forumet som gärna framhåller tyska och japanska bilar som den yppersta eliten av kvalitetsbilar men jag undrar stilla om de kan konkurrera med PSG's 508. Nästa bil blir en MB CLA 220D Shooting Brake, men jag tvivlar starkt på att den kan tävla med Peggan i fråga om hållbarhet.

// Krister

Uppdaterat: 2018-01-05 19:49

Kommentarer

L. Mäkinen skrev:

Det tråkiga med nya bilar är att man måste ha dem länge för att motivera kostnaden. För 15 år sen köpte jag en Peugeot 309 för en hög tusenlappar och körde några månader. Bortsett från att bakrutan exploderade hann inget gå sönder på den, men jag trivdes inte med den så det blev rask avyttring.

Ja, min svägarska köpte en ny Auris. Den fungerade utan problem, men hon tyckte inte om att köra den. Det blev tre långa år, innan hon bytte till en Volvo (som hon fortfarande kör). Dyr affär, då hon fick dåligt i inbyte (85, nypris 190)

Det är som sagt viktigt att se till att prova och känna in ordentligt, helst över en helg och använda den som man brukar, handla osv. På 15-20 minuters provtur hinner man inte upptäcka mycket. Extra viktigt på en ny bil, då det är stora pengar.

Den där 309 var aldrig nån rolig bil, om jag minns rätt var det i grunden en Talbot, som sminkades. Jag minns att jag provkörde både 205 GTI och 309 GTI, det var stor skillnad mellan dem.
205:an var billig och pappig, men rysligt kul att köra.

Uppdaterat: 2018-01-09 10:27
Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Jag "återupplevde" en välhållen 205 GTi som ägdes av en kamrat för några år sen och insåg att mitt minne hade fått ett rosa skimmer som det inte riktigt fanns fog för.

Uppdaterat: 2018-01-09 10:35

Skulle kunna skriva en avhandling om hur min gamla Peugeot 307 fungerade. Så fort man startade bilen så började problemen. Fel på gasspjället, glapp i kontakt till tutan, elhissar som levde sitt eget liv, glappande spindelleder och den käkade lampor som bara den. Peugeot 307 var ingen rolig historia.

Peugeot 406 gillar jag starkt, komfortabel och bra väghållning. Peugeot 3008 är också en trevlig bekantskap.

Alla biltillverkare lyckas på något sätt utveckla en mindre lyckad modell så ser jag på saken.

Uppdaterat: 2018-01-09 18:09

Frugan hade en 307 XS -03 under några år. Det som åtgärdades på en var byte av bakre ljuddämparen, och rengöring av infästningen av ena ABS-givaren bak. Vägsaltet hade fått den ur läge.
Det var det enda.

Så, den bilen orsakade ingen huvudvärk. Men, krångelindivider finns ju av alla fabrikat, det finns inga garantier för problemfritt ägande.

Jag var väldigt förtjust i 406 V6, som jag hade. En härlig motor som aldrig verkade stressad, snål och stark. Skön att åka och köra. Den enda bil jag köpt ny. Hade inget krångel med den. Nästa ägare fick byta båda framfjädrarna efter några år, inget unikt fel iofs.
Jag ser den fortfarande då o då, ser fortfarande fräsch ut.

Uppdaterat: 2018-01-11 09:52
Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Vi har väl tidigare pratat om det här med veckodagar, eller rent av tidpunkter på dagen. Jag har jobbar på ett franskt företag, att man tömmer en flaska vin eller 2 till lunch är ingen skröna, jag har sett det själv med egna ögon.
Åkte då också en fransk bil, förutom 3 generatorer och ett hjullager gick den 27.000 mil.
Polaren hade en lika dan och var på verkstad varannan vecka.

Kompisen hade en Aktivia V6, funkade klockrent, efterföljande C5 V6 var en katastrof.
En annan kompis pappa hade just en sån C5a som gick felfritt, efterföljande C5a nyare modellen gick knappt alls.

Man ska ha lite tur också.

Uppdaterat: 2018-01-11 10:21
L. Mäkinen skrev:

Det tråkiga med nya bilar är att man måste ha dem länge för att motivera kostnaden. För 15 år sen köpte jag en Peugeot 309 för en hög tusenlappar och körde några månader. Bortsett från att bakrutan exploderade hann inget gå sönder på den, men jag trivdes inte med den så det blev rask avyttring.

Så du köpte en ny Peugeot 309 år 2003?

Den ersattes ju av 306 redan år 1993.

Uppdaterat: 2018-01-11 11:51
Tobo skrev:

Så du köpte en ny Peugeot 309 år 2003?
Den ersattes ju av 306 redan år 1993.

Nä, det står inte att den var ny utan tvärtom. Den gick att köpa för några tusenlappar.
I dåtiden åkte jag gärna i bilar som kostade mellan 8 kronor och ett par tusenlappar. Då gjorde det inget om man inte trivdes. Iväg med bilen och köpa nåt annat.

Uppdaterat: 2018-01-11 15:57