Elbilar på marknaden

1456 inlägg 0 nya

mso 1000 wrote:
Idioter eller dum i hela huvudet.
Alltid minst 4 fosilbilar på gröna stolpar.

Är det då man ställer sig bakom och drar en lång kabel till laddaren?
Tänker tillbaka till en gång då jag bodde väldigt centralt i en mindre stad. Någon hade då ställt sig på den parkeringsplats jag hyrde av hyresvärden. Fanns ingen annan stans för mig att ställa mig när jag kom hem från jobbet, så jag ställde mig typ 3 centimeter bakom.

Blev rejält förvånad när jag gick till bilen nästa gång och det inte fanns någon bil framför mig och inte någon skada på min bil. Troligen hade någon bil bredvid mig åkt iväg och sedan hade han backat och kört fram så där 30 ggr innan han tog sig ut på sidan :)

- Peugeot 308 SW GT -2019

Grosser wrote:
Lathet, okunskap och stress brukar vara de vanligaste förklaringarna.

Lägg också till blind eller oförmögen att läsa skyltar.

- Peugeot 308 SW GT -2019

Det är nog folk som tänker "det finns inga elbilar på riktigt" eller "ingen ska åka billigare än jag".

L. Mäkinen wrote:
Det är nog folk som tänker "det finns inga elbilar på riktigt" eller "ingen ska åka billigare än jag".

Jag tror på det sista, Haha.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

L. Mäkinen wrote:
Det är nog folk som tänker "det finns inga elbilar på riktigt" eller "ingen ska åka billigare än jag".

Jag skulle parkera vid hamburgerrestaurangen Max för några år sedan. Alla platser var upptagna utom en som var för elbilar och laddplats. Jag tog inte den platsen utan väntade faktiskt in en ledig plats. Detta trots att chansen att en elbil skulle behöva platsen inom kort var minimal. För mig skulle det kännas ungefär som att parkera på handikapplats utan att ha tillstånd till det. Känns väldigt fel.

Men nu när åren har gått så blir det bara mer och mer fel att parkera på dessa platser med fossila bilar då antalet som antingen är rena elbilar eller laddhybrider har ökat rejält och kommer bara fortsätta att öka.

- Peugeot 308 SW GT -2019

Jag känner likadant Beje.
Att ställa sig på en laddstolpe skulle kännas som att parkera på en handikapp parkering.
Det finns inte i min värld.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 wrote:
Jag känner likadant Beje.
Att ställa sig på en laddstolpe skulle kännas som att parkera på en handikapp parkering.
Det finns inte i min värld.

Men du närmar dig? Gratis ström är inte att förakta.

Ett par ggr i veckan sneddar jag genom elbilsparkeringen till varuhuset och kan inte låta bli att glutta på elbilarna/hybridernas sladdar som alltid ligger på marken i ur och skur.
Vissa har säkert mer än 5 meter grov sladd liggande på marken för att sedan ringla upp och lägga i bagaget.
Kan personligen känna ett sug efter en sladdbil med detta med en kladdig smutsig sladd är ju inget man suktar efter.
Kan känna att gumman kommer nog inte att frivilligt brottas med 5 meter kabel dubbelt så grov som motorvärmarkabeln.

Lucka på bakskärm eller framskärm är väl hugget som stucket kan jag tycka då stolpen kan vara på olika sidor även om man backar/kör in på platsen.
I min värld verkar ju en lucka i centrum fronten bäst då man egentligen teoretiskt bara behöver nån meter kabel som inte behöver ligga på marken, eller.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Mso: Eller köper man en "telefonsladdkabel" som kan bli lång men inte behöver ligga på marken vid kort behov.
När jag hade långa sladden bara så brukade jag hänga upp överflödet på laddstolpen.
Hemma när jag hade boxen utomhus så hängde ju sladden på väggen och aldrig ner på marken. Se bild nedan.
Nu har jag laddboxen i ett torrt och fint parkeringsgarage så inget slabb där heller.

Elbilar på marknaden

Ska bli intressant att se vilken elbilstillverkare som blir först med en inbyggd sladdvinda.
Det är ju inget märkvärdigt, en liggande vinda med en diameter på 0,5m kan ju rymma 5m kabel och ändå tillåta kylning om den inte är fullt utrullad.
Indragningen kan ju vara motoriserad, skulle den vara fjäderdriven som på en dammsugare blir det nog tungt att dra ut kabeln.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Trådlös laddning är det som kommer att gälla i framtiden.

https://www.electronicdesign.com/power-management/article/21806234/5-wirelesscharging-technologies-that-bring-the-power

junkers wrote:
Trådlös laddning är det som kommer att gälla i framtiden.
https://www.electronicdesign.com/power-management/article/21806234/5-wirelesscharging-technologies-that-bring-the-power

Ja det fungerar ju på tandborstar och mobiler.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

De flesta stora tillverkare satsar mycket pengar på trådlös laddning.

Trådlös laddning är naturligtvis utmärkt, men blir säkert orimligt dyrt för alla hemmaladdare.
Så kabelalternativet kvarstår säkert.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

When passengers arriving at Oslo’s central railway station step into a waiting taxi, they may be unknowingly experiencing a taste of the future.

Next year, 25 of the Norwegian capital’s electric taxis will be fitted with under-vehicle technology that will recharge them wirelessly on a taxi rank embedded with charging pads.

Fitted to a test fleet of Jaguar I-Pace cars, the technology is part of a trial that authorities hope will be rolled out across the country as part of a push to make all of Norway’s vehicles electric.

“The taxi industry is the ideal test bed for wireless charging, and indeed for high-mileage electric mobility across the board,” says Ralf Speth, Jaguar Land Rover chief executive.

“The inherently safe, energy efficient and high-powered wireless charging platform will prove critical for electric fleets, as the infrastructure is more effective than refuelling a conventional vehicle.”

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.