2018-10-31 07:52
#42
2018-10-31 08:00
#43
Rikard, jja säkerhetskollen är det sista i boken men som en del blir kuggad på.
Och det är problematiskt med för korta oljestickor. ;)
2018-10-31 08:04
#44
Underbar historia Rikard. Du är en godhjärtad människa. Du kan ha räddat dom från en olycka där! Förövrigt verkar säkerhetskontrollen vara en bortglömd kunskap, med tanke på alla enögda bilar man ser... Många som kanske förlitar sig på att nån annan sköter det. =)
I förra veckan kom jag ikapp en A-traktor som på 90-väg åkte enbart något långsammare än mig. Men när jag kom ikapp svängde han ut på vägrenen och sänkte till 70, så det gick lätt att köra om honom. Ungdomen på landsbygden sköter sig, i varje fall delvis. ;)
Blev omkörd av en mopedbil med lgf skylt på 90 väg.
Vågar inte tänka på vad som händer vid en krock.
2018-10-31 09:22
#45
Blev omkörd av en mopedbil med lgf skylt på 90 väg.
...och där kom förklaringen till dina låga förbruknings-siffror, mso 1000...:)
2018-10-31 09:38
#46
Först läser jag mso 1000;s inlägg och tänker hu då. Sen läser jag Pi;s och gapskrattar. +10 på den Pi! =D
2018-10-31 09:46
#47
Förr i tiden fanns en anmodan om tillsyn före körning och den var nödvändig att kunna vid teoriprovet för körkort.
Hur det är idag vet jag inte, förmodligen är den borttagen eller minimerad.
Alla moderna bilar har väl lampvakter som ger indikering vid trasiga lampor. Det finns ändå en film som kanske bitvis är lite fånig, men som är instruktiv och borde ses av alla som tagit körkort. Kolla rubriken på filmen!
https://www.youtube.com/watch?v=mqVLzR31urc
Går man långt tillbaka var tillsyn före körning något nödvändigt för att man överhuvudtaget skulle kunna ta sig fram och då handlade det inte bara om så elementära saker som bromsar och belysning.
En viktig sak var just att se till att motorn inte saknade olja och inte heller skulle göra det under den aktuella körningen.
Alla rörliga smörjbara delar skulle smörjas, på de allra äldsta bilarna inför varje färd och även vid paus om färden var lång, senare räckte det med var 100:e mil.
Idag är bilarna väldigt tillförlitliga, t.ex. service var 3000:e mil och det har medfört en slapphet hos bilföraren som inte kunde existera förr.
2018-10-31 11:21
#48
Tyvärr har inte alla moderna bilar lampvakter, men jag tror att folk tror det.
2018-10-31 12:07
#50
Nä, men bilen i filmen har väl lampvakt?
Själv har jag inte haft någon bil sedan tidigt nittiotal som inte haft lampvakt, den äldsta jag haft var en beg, polisbil, en Saab 99 från slutet av 70-talet med ljusledare till alla lampor som samlats i ett kluster på brädan!
Men jag tror att vissa, även om de vet att någon lampa är paj, så slarvar de med bytet.
Det är väl samma figurer som tycker det räcker med varselljus i dis och dimma?
2018-10-31 13:36
#51
mso 1000 wrote:
Blev omkörd av en mopedbil med lgf skylt på 90 väg....och där kom förklaringen till dina låga förbruknings-siffror, mso 1000...:)
Hihi. Tillsaken hör att det var 2+1 väg och jag höll dryga 90 och hann inte vika ut vänster blinken innan moppebilen kom och höll avsevärt högre fart.
Men visst är det roliga tolkningar nästan jämt. ;)
2018-10-31 17:15
#53
Det dräller av mopedbilar där jag bor, tyvärr går ingen för fort.
Rika föräldrar i ditt område Rikard.
I mitt område dräller det av epa traktorer och det är mindre kul.
2018-10-31 17:48
#54
Grannpojken fick en sån för några veckor sedan, ibland är hela uppfarten full, 4-5st. Men går det verkligen att få fart på dom? Sitter väl en plutteliten diesel på typ 8hk och 500cc i dom. Låter som encylindrig.
2018-10-31 19:12
#55
Håller nog med FXX - moppe-bilarna borde vara betydligt mera svårtrimmade än Epa-traktorer (och moppar).
2018-10-31 19:31
#56
Rikard wrote:Det dräller av mopedbilar där jag bor, tyvärr går ingen för fort.
Rika föräldrar i ditt område Rikard.
I mitt område dräller det av epa traktorer och det är mindre kul.
Jo, bor mycket så kallat fint folk här, kungen bla.
2018-10-31 19:41
#57
Har en gammal granne som vän på Facebook. Hon la ut hur stolt hon var när dottern tagit förarbevis och fick köra sin mopedbil. Veckan efter la hon ut en bild på bilen upp o ner i ett dike.
2018-10-31 20:07
#58
Epan är ju oftast en gammal ombyggd personbil och nog känns den väl betydligt säkrare än de här folieformarna till mopedbilar.
Dessutom får ju epan bara gå i 30 istället för 45 som mopedbilen!
2018-11-01 19:27
#59
Ingen trafikhändelse, men blev plötsligt väldigt lat, och körde in BMWn i en biltvätt. Tog en premium tvätt för 299:-, men den innehöll ingen torkning !!??
2018-11-01 19:29
#60
Ingen trafikhändelse, men blev plötsligt väldigt lat, och körde in BMWn i en biltvätt. Tog en premium tvätt för 299:-, men den innehöll ingen torkning !!??
Var väl slut på Lambipappret.
2018-11-01 19:44
#61
Jag får väl blåsa av bilen själv på hemvägen. Tog fram registreringsverket här om dagen för att kolla en grej, och såg där att bilen gör 245 km/h (varför nu den uppgiften finns där??)
Det borde mer än väl överträffa orkan ;)
Lägg till ny kommentar
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera
Underbar historia Rikard. Du är en godhjärtad människa. Du kan ha räddat dom från en olycka där! Förövrigt verkar säkerhetskontrollen vara en bortglömd kunskap, med tanke på alla enögda bilar man ser... Många som kanske förlitar sig på att nån annan sköter det. =)
I förra veckan kom jag ikapp en A-traktor som på 90-väg åkte enbart något långsammare än mig. Men när jag kom ikapp svängde han ut på vägrenen och sänkte till 70, så det gick lätt att köra om honom. Ungdomen på landsbygden sköter sig, i varje fall delvis. ;)