Jag har haft octavia 1,0 tsi med 7 växlad dsg låda och 8000 helt problemfria mil med den.
Den har ju torrlamell och är anpassad för motorsvagare motorer.
Och den lådan hade barnsjukdomar när den kom i slutet 00 talet så jag tror du kan vara lugn på en bil från 2017.
Väldigt smidig och billig i drift och octavian är ju stor, tyst och bekväm.
Och ofta med bensinvärmare och drag då det ingick in paketpriset.
Dessutom får du väl garanti hos en handlare.
Jag skulle aldrig valt 1,4an som är törstigare och marginellt snabbare.
Uppdaterat: 2022-12-20 16:21
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Under senare modellår så är det väl 1,5 TSI som gäller och de gånger jag kört den har jag uppskattat den motorn - den är faktiskt inte bara "marginellt" snabbare/rappare. Men den är säkert svårare att få tag i än en 1,0 TSI.
Jag har haft octavia 1,0 tsi med 7 växlad dsg låda och 8000 helt problemfria mil med den.
Den har ju torrlamell och är anpassad för motorsvagare motorer.
Och den lådan hade barnsjukdomar när den kom i slutet 00 talet så jag tror du kan vara lugn på en bil från 2017.
Väldigt smidig och billig i drift och octavian är ju stor, tyst och bekväm.
Och ofta med bensinvärmare och drag då det ingick in paketpriset.
Dessutom får du väl garanti hos en handlare.
Jag skulle aldrig valt 1,4an som är törstigare och marginellt snabbare.
Stor, tyst och bekväm? Pratar vi Skoda nu? Stor, både och. Tyst? Abolut inte. Både vindbrus och vägljud i överflöd. Bekväm? Stolarna lämnar rätt mycket i övrigt att önska.
Så För mig är det ett plåtschabrak utan motstycke. En riktig budgetbil med en rad tveksamma funktioner.
Ta bara en sådan sak som c-låset. Öppnar man bakluckan förblir sidodörrarna låsta... Och funktionen hos key less go... Oj oj, oj vilket skräp. Går vare sig att låsa eller låsa upp.. Den infällbara dragkroken har f.ö redan gått sönder och vindrutan är bytt två gånger då den inte tål ett litet stenskott.
Mediasystemet och kommunikationen med Iphone är en direkt katastrof. Ljudet från handsfree likaså. Det låter burkigt. App:en fungerar aldrig. Går inte att få igång vare sig värmare eller låsa upp bilen annat än i undantagsfall.
Automaten i min bil som också är DSG är inte smidig. Den är tvärtom ryckig. Men det mår vara hänt. Riktningsstabiliteten rakt fram är urkass och kurvstabiliteten växlar mellan över - och understyrning beroende på hur man belastar drivlinan. Värmesystemet är sisådär. Det är iskallt vid rutorna och nere vid fötterna får man värme på en punkt.
Jag vet inte hur många gånger jag ångrat att jag tog en Skoda. Men som tur är tog jag den bara i ett år. Sedan blir det aldrig mer en sådan. Strul, dålig detaljkvalitet, idiotiska funktioner, dålig konstruktion och - ja - billig. Det är väl det den säljer på.
Jo det skall den. När jag har händerna fulla och går till bakluckan och (förutsatt att skrället till bil fattar att det är rätt person som sparkar under bilen) så skall den pappliknande bakluckan öppna sig så jag kan lasta. Fungerar utmärkt på både Volvo och BMW.
Samtidigt skall min andra hälft och eventuella medpassagerare kunna gå in i den upplåsta bilen och slippa stå ute och frysa.
AL. Har du rökt på eller är du bara dum eller dum på riktigt och sitter i din lilla bubbla.
Vi pratar Octavia generation 3 2013-19 och en bil i den klassen som legat i topp 3-1 i alla tester i Sverige/Europa är inte en dålig bil.
Dessutom låg den bland dom tre tystaste i klassen i vibils buller test typ kring 2015.
Du A L kan verkligen inte ha provat många bilar det hör man och förstår man.
Uppdaterat: 2022-12-20 23:13
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Nej jag har inte rökt någonting någonsin. Är renlevnadsmänniska och träningsfanatiker.
Däremot har jag haft det tveksamma nöjet att sedan 1/9 äga en Skoda, förvisso en Superb av årsmodell 2022 och med laddhybrid. Och det schabraket får jag dras med i några månader till.
Men kanske att Octavia är mer påkostad, även om jag inte håller det som sannolikt.
Billig papp och dåliga lösningar, det är så jag uppfattar Skoda. Det blir därför min första och sista.
Trams. Vill man ha upplåsning i en Skoda av dörrarna samtidigt som man öppnar bakluckan skaffar man keyless. Inte svårare än så.
Det är keyless i min Superb, även om den bara fungerar ibland (tål inte att ha mobilen nära nyckeln i fickan).
Men det finns ingen inställning i menyn för att den skall öppna dörrarna individuellt -eller på en gång.
Det har man snålat in på eftersom det är en pappbil utan kvalitet.
Men värst är nog ändå App:en. Den är så trög så att man hinner läsa en roman innan den uppdaterar sig, om den ens startar. Och inloggningen fungerar varannan gång, minnesfunktionen är inte heller aktiv.
Märkligt att det trots allt finns rätt många ägare av Skoda som verkar tämligen nöjda...
Alla dessa kan knappast ha enormt låga krav på sin nya och numera inte ens speciellt billiga bil.
Pi
Det kan ju vara att Superben bygger på en äldre plattform men med Enyaq är min upplevelse att saker fungerar bättre. Tex appen fungerar betydligt bättre än vad det gjorde med Octavian.
Å andra sidan tycker jag att Octavian fungerade som den skulle och var helt klart prisvärd utifrån den prisklassen.
Jag tror fortfarande att A.L överdriver en hel del. Har en svåger som jag tror är inne på sin 5:e Superb - alla tjänstebilar. Han har möjlighet att välja annat men har vid varje bilbyte fortsatt med den modellen.
Han kör 4wd och mestadels i Norrland och rätt långa årliga körsträckor. Så nåt positivt borde det nog finnas med även den modellen kan man tycka. Även om den av nån anledning inte tycks passa A.L.
Mina upplevelser är mina. Pi;s svågrar har sina och begåvningsreserven har sina.
Jag kan ju bara redogöra för hur jag uppfattar pappbilen och i relation till andra upplevelser som jag har av andra fordon på marknaden.
Att ändra uppfattning baserat på att Pi;s svåger har andra krav känns inte rimligt. Schabraket är ju fortfarande gjort av papp och saknar en del kvalitet, såsom låsen, tillförlitlighet hos komponenter, en baklucka som är i tunn papp, bullernivå, väguppträdande, ryck från automaten, värmesystem som är undermåligt, en APP som är totalt katastrofal och ett mediasystem som ligger ljusår efter konkurrenternas men som också fungerar långt mycket sämre än koncernsyskonens från Volkswagen.
Kort och gott. En bil som ändå påstås kunna konkurrera med funktion i paritet med bättre bilar och som levererar under hälften är knappast värd sitt höga pris. För den är knappast billig, trots sin pappighet, utan tvärtom förhållandevis dyr kontra vad den presterar.
Kia Optima exempelvis är betydligt bättre då den är tydlig med att den är lite enklare och billigare. Där tycker jag den avgörande skillnaden ligger.
Märkligt att det trots allt finns rätt många ägare av Skoda som verkar tämligen nöjda...
Alla dessa kan knappast ha enormt låga krav på sin nya och numera inte ens speciellt billiga bil.
Pi
Det kan ju vara att Superben bygger på en äldre plattform men med Enyaq är min upplevelse att saker fungerar bättre. Tex appen fungerar betydligt bättre än vad det gjorde med Octavian.
Å andra sidan tycker jag att Octavian fungerade som den skulle och var helt klart prisvärd utifrån den prisklassen.
Kan inte uttala mig om er bil eftersom jag mest tittat på den i bilhallen
Och den är ju fint designad, särskilt för att vara en Volkswagen-produkt.
Om den sedan har fått förbättringar i chassi och mediateknik så är det nödvändiga sådana kontra vad Superb erbjuder.
A.L jag förstår inte hur du över huvud taget kunde leasa ett sådant pappschabrak. Var du över huvud taget vid dina sinnes fulla bruk den dagen? Det mesta av det du ramsar upp märker man ju vid en kort provkörning på tjugo minuter och beslutar snabbt att lämna bilnasarens etablissemang för att titta in hos någon annan.
A.L jag förstår inte hur du över huvud taget kunde leasa ett sådant pappschabrak. Var du över huvud taget vid dina sinnes fulla bruk den dagen? Det mesta av det du ramsar upp märker man ju vid en kort provkörning på tjugo minuter och beslutar snabbt att lämna bilnasarens etablissemang för att titta in hos någon annan.
Ha ha det förutsätter att man provkör…
Jag behövde en bil snabbt, något man inte är bortskämd med i dagar som dessa. Och bilen stod inne och väntade då någon betydligt klokare kund än jag hade avbokat sitt köp. kanske att vederbörande provkörde och insåg vilket elände som väntade?;-)
Nubhar jag kört 3000 mil med schabraket och väntar på att den skall rasa ihop;-). Förhoppningsvis håller den i ytterligare ett halvår så jag kan beställa en annan bil istället, helst en modell s med lång range
En vettig sammanfattning, "Guran". Skall vi gissa att det plötsliga och monumentala missnöjet har nåt med Axa's märkesval att göra...:)
Nja. Så mycket inflytande har inte ”eliten” på mig.
Men jag var uppriktigt sagt lite nyfiken, på ungefär samma sätt som jag har åkt i en del Peugeot och Citroën genom åren (som stod mer på verkstaden än rullade)
Men nu vet jag varför jag inte skall åka Skoda mera i alla fall, ja om nu då inte Axa har rätt i att hans Enyaq är mycket bättre än den äldre Superben
Nåja, familjens Superb av 2020-års modell har rullat problemfritt och ganska bekvämt nu i snart 5000 mil, men det är ju inte snikmodellen som A.L har utan en fullutrustad L&K och jag tycker inte det är mer papp där än i någon annan bil.
Men mediasystemet kunde vara bättre, det kan jag hålla med om.
Men nu kommer den att ersättas av Enyaq, i mars om det går bra.
Men nu gäller det ju Oktavia och det enda negativa jag kan säga om den är att den tyvärr är lite för dyr som beg. och det beror väl snarare på dess popularitet än på att det skulle vara en dålig bil.
Uppdaterat: 2022-12-21 21:19
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Mr Snoid skrev:
A.L jag förstår inte hur du över huvud taget kunde leasa ett sådant pappschabrak. Var du över huvud taget vid dina sinnes fulla bruk den dagen? Det mesta av det du ramsar upp märker man ju vid en kort provkörning på tjugo minuter och beslutar snabbt att lämna bilnasarens etablissemang för att titta in hos någon annan.
Ha ha det förutsätter att man provkör…
Jag behövde en bil snabbt, något man inte är bortskämd med i dagar som dessa. Och bilen stod inne och väntade då någon betydligt klokare kund än jag hade avbokat sitt köp. kanske att vederbörande provkörde och insåg vilket elände som väntade?;-)
Nubhar jag kört 3000 mil med schabraket och väntar på att den skall rasa ihop;-). Förhoppningsvis håller den i ytterligare ett halvår så jag kan beställa en annan bil istället, helst en modell s med lång range
MVH AL
Skall du ha bilen totalt ett år, vänta ett halvår till nu när ett halvår gått och hoppas på att du får en bil när pappbilen är ett år gammal. Ja jorden kanske är platt ändå 😉
Pi skrev:
En vettig sammanfattning, "Guran". Skall vi gissa att det plötsliga och monumentala missnöjet har nåt med Axa's märkesval att göra...:)
Nja. Så mycket inflytande har inte ”eliten” på mig.
Men jag var uppriktigt sagt lite nyfiken, på ungefär samma sätt som jag har åkt i en del Peugeot och Citroën genom åren (som stod mer på verkstaden än rullade)
Men nu vet jag varför jag inte skall åka Skoda mera i alla fall, ja om nu då inte Axa har rätt i att hans Enyaq är mycket bättre än den äldre Superben
Den som söker han finner
MVH AL
Jag tror jag skall ha en Lexus nästa gång. Med den skenade prisutvecklingen på elbilar så blir det då ingen ny elbil motsvarande den jag har. Kostar nu närmare 200kkr mer, det är då inte nöjet att åka elbil värt.
En Lexus ES kan vara nått, klart prisvärd premiumbil med samma körkänsla som en effektsvag elbil. För jag köpte då inte elbilen pga. nått miljösamvete som tyngde mig.
Jo Snoid, jag är medveten om det problemet. Hade hoppats på att modell s med long range skulle gå att få tag på men det enda som finns är plaid. Förvisso lockande men inte riktigt min typ av bil.
Kollade nu och en vanlig modell s finns för beställning till någon gång 2023? Måhända lägger en order idag och hoppas få hämta ut lagom till att Skoda-schabraket skall lämnas tillbaka i september?
Kommentarer
Jag har haft octavia 1,0 tsi med 7 växlad dsg låda och 8000 helt problemfria mil med den.
Den har ju torrlamell och är anpassad för motorsvagare motorer.
Och den lådan hade barnsjukdomar när den kom i slutet 00 talet så jag tror du kan vara lugn på en bil från 2017.
Väldigt smidig och billig i drift och octavian är ju stor, tyst och bekväm.
Och ofta med bensinvärmare och drag då det ingick in paketpriset.
Dessutom får du väl garanti hos en handlare.
Jag skulle aldrig valt 1,4an som är törstigare och marginellt snabbare.
Under senare modellår så är det väl 1,5 TSI som gäller och de gånger jag kört den har jag uppskattat den motorn - den är faktiskt inte bara "marginellt" snabbare/rappare. Men den är säkert svårare att få tag i än en 1,0 TSI.
Stor, tyst och bekväm? Pratar vi Skoda nu? Stor, både och. Tyst? Abolut inte. Både vindbrus och vägljud i överflöd. Bekväm? Stolarna lämnar rätt mycket i övrigt att önska.
Så För mig är det ett plåtschabrak utan motstycke. En riktig budgetbil med en rad tveksamma funktioner.
Ta bara en sådan sak som c-låset. Öppnar man bakluckan förblir sidodörrarna låsta... Och funktionen hos key less go... Oj oj, oj vilket skräp. Går vare sig att låsa eller låsa upp.. Den infällbara dragkroken har f.ö redan gått sönder och vindrutan är bytt två gånger då den inte tål ett litet stenskott.
Mediasystemet och kommunikationen med Iphone är en direkt katastrof. Ljudet från handsfree likaså. Det låter burkigt. App:en fungerar aldrig. Går inte att få igång vare sig värmare eller låsa upp bilen annat än i undantagsfall.
Automaten i min bil som också är DSG är inte smidig. Den är tvärtom ryckig. Men det mår vara hänt. Riktningsstabiliteten rakt fram är urkass och kurvstabiliteten växlar mellan över - och understyrning beroende på hur man belastar drivlinan. Värmesystemet är sisådär. Det är iskallt vid rutorna och nere vid fötterna får man värme på en punkt.
Jag vet inte hur många gånger jag ångrat att jag tog en Skoda. Men som tur är tog jag den bara i ett år. Sedan blir det aldrig mer en sådan. Strul, dålig detaljkvalitet, idiotiska funktioner, dålig konstruktion och - ja - billig. Det är väl det den säljer på.
MVH AL
Självklart ska inte dörrarna låsas upp när man öppnar bagageluckan.
Fast nu var det Octavia som diskuterades och inte Superb, A.L. Och man får nog bedöma en bil även relativt andra konkurrenter i prisklassen.
Exakt
Jo det skall den. När jag har händerna fulla och går till bakluckan och (förutsatt att skrället till bil fattar att det är rätt person som sparkar under bilen) så skall den pappliknande bakluckan öppna sig så jag kan lasta. Fungerar utmärkt på både Volvo och BMW.
Samtidigt skall min andra hälft och eventuella medpassagerare kunna gå in i den upplåsta bilen och slippa stå ute och frysa.
I en Skoda är det inte möjligt.
MVH AL
Trams. Vill man ha upplåsning i en Skoda av dörrarna samtidigt som man öppnar bakluckan skaffar man keyless. Inte svårare än så.
AL. Har du rökt på eller är du bara dum eller dum på riktigt och sitter i din lilla bubbla.
Vi pratar Octavia generation 3 2013-19 och en bil i den klassen som legat i topp 3-1 i alla tester i Sverige/Europa är inte en dålig bil.
Dessutom låg den bland dom tre tystaste i klassen i vibils buller test typ kring 2015.
Du A L kan verkligen inte ha provat många bilar det hör man och förstår man.
Nej jag har inte rökt någonting någonsin. Är renlevnadsmänniska och träningsfanatiker.
Däremot har jag haft det tveksamma nöjet att sedan 1/9 äga en Skoda, förvisso en Superb av årsmodell 2022 och med laddhybrid. Och det schabraket får jag dras med i några månader till.
Men kanske att Octavia är mer påkostad, även om jag inte håller det som sannolikt.
Billig papp och dåliga lösningar, det är så jag uppfattar Skoda. Det blir därför min första och sista.
MVH AL
Det är keyless i min Superb, även om den bara fungerar ibland (tål inte att ha mobilen nära nyckeln i fickan).
Men det finns ingen inställning i menyn för att den skall öppna dörrarna individuellt -eller på en gång.
Det har man snålat in på eftersom det är en pappbil utan kvalitet.
Men värst är nog ändå App:en. Den är så trög så att man hinner läsa en roman innan den uppdaterar sig, om den ens startar. Och inloggningen fungerar varannan gång, minnesfunktionen är inte heller aktiv.
D.v.s pappAPP till en pappbil
MVH AL
Märkligt att det trots allt finns rätt många ägare av Skoda som verkar tämligen nöjda...
Alla dessa kan knappast ha enormt låga krav på sin nya och numera inte ens speciellt billiga bil.
Pi
Det kan ju vara att Superben bygger på en äldre plattform men med Enyaq är min upplevelse att saker fungerar bättre. Tex appen fungerar betydligt bättre än vad det gjorde med Octavian.
Å andra sidan tycker jag att Octavian fungerade som den skulle och var helt klart prisvärd utifrån den prisklassen.
Jag tror fortfarande att A.L överdriver en hel del. Har en svåger som jag tror är inne på sin 5:e Superb - alla tjänstebilar. Han har möjlighet att välja annat men har vid varje bilbyte fortsatt med den modellen.
Han kör 4wd och mestadels i Norrland och rätt långa årliga körsträckor. Så nåt positivt borde det nog finnas med även den modellen kan man tycka. Även om den av nån anledning inte tycks passa A.L.
Mina upplevelser är mina. Pi;s svågrar har sina och begåvningsreserven har sina.
Jag kan ju bara redogöra för hur jag uppfattar pappbilen och i relation till andra upplevelser som jag har av andra fordon på marknaden.
Att ändra uppfattning baserat på att Pi;s svåger har andra krav känns inte rimligt. Schabraket är ju fortfarande gjort av papp och saknar en del kvalitet, såsom låsen, tillförlitlighet hos komponenter, en baklucka som är i tunn papp, bullernivå, väguppträdande, ryck från automaten, värmesystem som är undermåligt, en APP som är totalt katastrofal och ett mediasystem som ligger ljusår efter konkurrenternas men som också fungerar långt mycket sämre än koncernsyskonens från Volkswagen.
Kort och gott. En bil som ändå påstås kunna konkurrera med funktion i paritet med bättre bilar och som levererar under hälften är knappast värd sitt höga pris. För den är knappast billig, trots sin pappighet, utan tvärtom förhållandevis dyr kontra vad den presterar.
Kia Optima exempelvis är betydligt bättre då den är tydlig med att den är lite enklare och billigare. Där tycker jag den avgörande skillnaden ligger.
MVH AL
Hur vet du vad ägarna anser kontra något annat?
Det finns mig veterligen inte utrett
Falukorv eller oxfilé?
MVH AL
.
Kan inte uttala mig om er bil eftersom jag mest tittat på den i bilhallen
Och den är ju fint designad, särskilt för att vara en Volkswagen-produkt.
Om den sedan har fått förbättringar i chassi och mediateknik så är det nödvändiga sådana kontra vad Superb erbjuder.
MVH AL
A.L jag förstår inte hur du över huvud taget kunde leasa ett sådant pappschabrak. Var du över huvud taget vid dina sinnes fulla bruk den dagen? Det mesta av det du ramsar upp märker man ju vid en kort provkörning på tjugo minuter och beslutar snabbt att lämna bilnasarens etablissemang för att titta in hos någon annan.
En vettig sammanfattning, "Guran". Skall vi gissa att det plötsliga och monumentala missnöjet har nåt med Axa's märkesval att göra...:)
Ha ha det förutsätter att man provkör…
Jag behövde en bil snabbt, något man inte är bortskämd med i dagar som dessa. Och bilen stod inne och väntade då någon betydligt klokare kund än jag hade avbokat sitt köp. kanske att vederbörande provkörde och insåg vilket elände som väntade?;-)
Nubhar jag kört 3000 mil med schabraket och väntar på att den skall rasa ihop;-). Förhoppningsvis håller den i ytterligare ett halvår så jag kan beställa en annan bil istället, helst en modell s med lång range
MVH AL
Nja. Så mycket inflytande har inte ”eliten” på mig.
Men jag var uppriktigt sagt lite nyfiken, på ungefär samma sätt som jag har åkt i en del Peugeot och Citroën genom åren (som stod mer på verkstaden än rullade)
Men nu vet jag varför jag inte skall åka Skoda mera i alla fall, ja om nu då inte Axa har rätt i att hans Enyaq är mycket bättre än den äldre Superben
Den som söker han finner
MVH AL
Nåja, familjens Superb av 2020-års modell har rullat problemfritt och ganska bekvämt nu i snart 5000 mil, men det är ju inte snikmodellen som A.L har utan en fullutrustad L&K och jag tycker inte det är mer papp där än i någon annan bil.
Men mediasystemet kunde vara bättre, det kan jag hålla med om.
Men nu kommer den att ersättas av Enyaq, i mars om det går bra.
Men nu gäller det ju Oktavia och det enda negativa jag kan säga om den är att den tyvärr är lite för dyr som beg. och det beror väl snarare på dess popularitet än på att det skulle vara en dålig bil.
Skall du ha bilen totalt ett år, vänta ett halvår till nu när ett halvår gått och hoppas på att du får en bil när pappbilen är ett år gammal. Ja jorden kanske är platt ändå 😉
Jag tror jag skall ha en Lexus nästa gång. Med den skenade prisutvecklingen på elbilar så blir det då ingen ny elbil motsvarande den jag har. Kostar nu närmare 200kkr mer, det är då inte nöjet att åka elbil värt.
En Lexus ES kan vara nått, klart prisvärd premiumbil med samma körkänsla som en effektsvag elbil. För jag köpte då inte elbilen pga. nått miljösamvete som tyngde mig.
Jo Snoid, jag är medveten om det problemet. Hade hoppats på att modell s med long range skulle gå att få tag på men det enda som finns är plaid. Förvisso lockande men inte riktigt min typ av bil.
Kollade nu och en vanlig modell s finns för beställning till någon gång 2023? Måhända lägger en order idag och hoppas få hämta ut lagom till att Skoda-schabraket skall lämnas tillbaka i september?
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.