Ja det är tragiskt att du inte kan bemöta mina mycket enkla frågor. Jag tyckte det är märkligt att ett tungt batteri kan anses förbättra vägegenskaperna. Axa uttryckte det i form av krängning, men kanske menade något annat då, oklart vilket. Han tycker bara att batterier i golvet är bra helt enkelt ;-)
Nej inte heller en F1-bil (även om Renaults bil år 1991 låg väldigt nära och i några situationer i linje- men det systemet förbjöds) har rollcentrum i nivå med tyngdpunkten, precis som jag skrev tidigare. Då skulle nämligen bilen bli farlig att hantera i kurvor som Eau ROuge..
Förstår Axa sambandet mellan rollcentrum och tyngdpunkten och de laster som påverkar chassit i kurvan? Det förefaller inte så nämligen
Vet inte vad som inträffade , men av någon anledning la systemet in mitt inlägg tre gånger.
Sedan kan jag inte se på vilket sätt det är härskarteknik att hänvisa till däckslitaget. Det påverkas nämligen av rollcentrum och av det skälet lägger man inte centret fel hos en F1;à lika lite som en standardbil.
Men det är inte det relevanta. Jag är mer nyfiken på hur tunga batterier i golvet kan antas förbättra köregenskaperna såsom angivits i tråden. Och jag vet av erfarenhet varför en viss herre inte vill fortsätta det resonemanget.
Kommentarer
.
.
Ja det är tragiskt att du inte kan bemöta mina mycket enkla frågor. Jag tyckte det är märkligt att ett tungt batteri kan anses förbättra vägegenskaperna. Axa uttryckte det i form av krängning, men kanske menade något annat då, oklart vilket. Han tycker bara att batterier i golvet är bra helt enkelt ;-)
Nej inte heller en F1-bil (även om Renaults bil år 1991 låg väldigt nära och i några situationer i linje- men det systemet förbjöds) har rollcentrum i nivå med tyngdpunkten, precis som jag skrev tidigare. Då skulle nämligen bilen bli farlig att hantera i kurvor som Eau ROuge..
Förstår Axa sambandet mellan rollcentrum och tyngdpunkten och de laster som påverkar chassit i kurvan? Det förefaller inte så nämligen
MVH AL
Vet inte vad som inträffade , men av någon anledning la systemet in mitt inlägg tre gånger.
Sedan kan jag inte se på vilket sätt det är härskarteknik att hänvisa till däckslitaget. Det påverkas nämligen av rollcentrum och av det skälet lägger man inte centret fel hos en F1;à lika lite som en standardbil.
MVH AL
Hej Axa; Har du lyckats få ihop något ännu?
Jag är som sagt mest nyfiken på frågeställningen.
Förklara gärna vad du menar och gärna - om möjligt - rensat från värdenedsättande invektiv.
MVH AL
AL, du har säkert hört talas om detta visdomsord
”Den som är utan skuld kastar första stenen”
Mc; om du bara visste…
Men det är inte det relevanta. Jag är mer nyfiken på hur tunga batterier i golvet kan antas förbättra köregenskaperna såsom angivits i tråden. Och jag vet av erfarenhet varför en viss herre inte vill fortsätta det resonemanget.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.