Ja det här är en förväntad utveckling som skall bli intressant att följa.
Tycker det skall bli kul att se hur miljöfanatikerna skall få ihop det denna gång.
Vi skall ju enligt dessa åka i elbilar och då helst sådana som producerats på ett sätt som kräver enorma mängder omvandlad energi, samtidigt som de förstås inte accepterar några nya gruvor, kraftverk eller produktion och utvinning av material som hör därtill.
Elbilen är överlägsen fosilbilen avseende klimatavtryck oavsett land. Ingen nämner eländet som oljan för med sig i alla led. Det är klart att vi ska utvinna kobolt i Sverige men det bästa är att utveckla koboltfria batterier. Betänk att Tesla har en hundradel relativt sett jämfört med Apple i sina produkter.
"Inte på min bakgård, men gärna i något annat land."
Uppdaterat: 2021-08-12 21:00
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Jaja, när inte ens Cementa ska få bryta kalk till vår betong, hur ska då Northvolt få börja bryta kobolt? Snart kommer Länsstyrelsen ivrigt påhejad av MP och diverse protesterande barnrumpor att (försöka) sätta stopp.
Uppdaterat: 2021-08-12 21:39
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
I labben ska det tydligen redan finnas koboltfria batterier som fungerar, men inget sådant verkar ännu ha kommersialiserats.
Uppdaterat: 2021-08-13 21:28
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Ja nåväl, kobolt har fler användningsområden än till elbilar och batterier. Så jag antar att de som överväger att utvinna har gjort överväganden och studier till vem eller vilka man skall sälja det man producerar.
Att förlita sig på en kund låter dumdristigt i mina ögon.
Kommentarer
Ja det här är en förväntad utveckling som skall bli intressant att följa.
Tycker det skall bli kul att se hur miljöfanatikerna skall få ihop det denna gång.
Vi skall ju enligt dessa åka i elbilar och då helst sådana som producerats på ett sätt som kräver enorma mängder omvandlad energi, samtidigt som de förstås inte accepterar några nya gruvor, kraftverk eller produktion och utvinning av material som hör därtill.
MVH AL
Kan bara instämma i kommentaren.
Nä! Usch! Vi vill inte ha barnarbete i Sverige!
Ha ha. Du har så rätt så 😅😅
Elbilen är överlägsen fosilbilen avseende klimatavtryck oavsett land. Ingen nämner eländet som oljan för med sig i alla led. Det är klart att vi ska utvinna kobolt i Sverige men det bästa är att utveckla koboltfria batterier. Betänk att Tesla har en hundradel relativt sett jämfört med Apple i sina produkter.
"Inte på min bakgård, men gärna i något annat land."
Jaja, när inte ens Cementa ska få bryta kalk till vår betong, hur ska då Northvolt få börja bryta kobolt? Snart kommer Länsstyrelsen ivrigt påhejad av MP och diverse protesterande barnrumpor att (försöka) sätta stopp.
MP säger nog: Människan kommer säkert att uppfinna ett batteri gjort på luft och vatten, men inte för mycket vatten för det kan ta slut.
All prövning av ansökningar för gruvbrytning tar minst 10 år. På kortare tid finns koboltfria batterier utvecklade!
I labben ska det tydligen redan finnas koboltfria batterier som fungerar, men inget sådant verkar ännu ha kommersialiserats.
Ja nåväl, kobolt har fler användningsområden än till elbilar och batterier. Så jag antar att de som överväger att utvinna har gjort överväganden och studier till vem eller vilka man skall sälja det man producerar.
Att förlita sig på en kund låter dumdristigt i mina ögon.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.