Alla långtest om Volvo V90

Det har blivit dags att byta kamrem i den Volvo V90 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall. När vi jämför kostnaderna visar det sig att en snabb koll verkligen kan löna sig.

En läckande oljepackning fick åtgärdas på verkstad för vår långtestbil. Nu väntar diverse småfix och ett kamremsbyte.

Vibrationer i framvagnen på vår Volvo V90 har irriterat testförarna. En dyr reparation gjorde ingen större skillnad.

Den Volvo V90 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall har läckt olja. Byte av ventilkåpspackning på en Volvo med VEA-motor är inte gjort i en handvändning – hela ventilkåpan måste väck.

Vår Volvo V90 är eftertraktad som begagnad och värdeminskningen har stannat av helt. Trots tre omfattande verkstadsbesök på ett år är milkostnaden låg.

Vår dieseldrivna Volvo V90 står i princip still i värde medan vår eldrivna Tesla Model 3 tappar 100 000 kronor på bara ett år och 2 000 mil. Det visar summeringen av begagnatpriserna på Vi Bilägares äldre långtestbilar.

Vår långtest-Volvo har nu passerat 20 000 mil.

Vår Volvo V90 närmar sig 20 000 mil och verkstadsbesöken avlöser varandra, bland annat för att försöka lösa ett problem med vibrationer i ratten.

Det har blivit dags för påfyllning av både kylarvätska och olja i långteststallets Volvo V90.

Nivågivaren för spolarvätska kostar 462 kronor men Volvos märkesverkstäder tar rejält betalt för att byta den. Bilbolaget tar 2 216 kronor och Bilia hela 4 420 kronor för arbetet som är både roligt och enkelt att göra själv. Så här gör du.

Rostangreppen och värdeminskningen har avtagit på vår storkombi. Milkostnaden blir låg trots höga bränsle- och servicekostnader.

Bilias servicenivå matchar inte kostnaden för service och reservdelar på vår Volvo V90, tycker provförare Klas Skarin.

Vår långtestbil imponerar på långfärd.

Rostangreppen i bakvagnen på vår Volvo V90 tilltar i omfattning. Volvos förklaring är att bilen rullar i en testmiljö som får den att rosta mer än normalt men ska nu se om det går att förstärka rostskyddet på SPA-plattformen.

Svårstartade bilfabriker och politiska beslut ger höga inbytespriser på Vi Bilägares äldre långtestbilar. En populär bil på den glödheta begagnatmarknaden är vår tidiga laddhybrid Kia Optima.