Alla tester av Volvo V90

Trots 26 000 mil rullar vår långtest-Volvo vidare. ”Ju fler mil, desto mer gillar jag den”, skriver Niklas Carle.

Det har blivit dags att byta kamrem i den Volvo V90 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall. När vi jämför kostnaderna visar det sig att en snabb koll verkligen kan löna sig.

En läckande oljepackning fick åtgärdas på verkstad för vår långtestbil. Nu väntar diverse småfix och ett kamremsbyte.

Vibrationer i framvagnen på vår Volvo V90 har irriterat testförarna. En dyr reparation gjorde ingen större skillnad.

Volkswagen Passat var en av Sveriges mest sålda bilar för några år sedan. Nu kommer en ny modell som bara finns som kombi. Hur står den sig mot nya koncernsyskonet Skoda Superb och trotjänaren Volvo V90?

När testförarna tycker till om de tre kombibilarna i vårt senaste nybilstest blir Volvo snabbt komfortfavoriten. Men är den verkligen värd merpriset?

Den Volvo V90 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall har läckt olja. Byte av ventilkåpspackning på en Volvo med VEA-motor är inte gjort i en handvändning – hela ventilkåpan måste väck.

Vår Volvo V90 är eftertraktad som begagnad och värdeminskningen har stannat av helt. Trots tre omfattande verkstadsbesök på ett år är milkostnaden låg.

Vår dieseldrivna Volvo V90 står i princip still i värde medan vår eldrivna Tesla Model 3 tappar 100 000 kronor på bara ett år och 2 000 mil. Det visar summeringen av begagnatpriserna på Vi Bilägares äldre långtestbilar.

Volvo V90 Cross Country är inte lika rymlig och mjuk som föregångaren XC70 men har andra fördelar. Bilen har dock inte varit utan problem.

Vår långtest-Volvo har nu passerat 20 000 mil.

Vår Volvo V90 närmar sig 20 000 mil och verkstadsbesöken avlöser varandra, bland annat för att försöka lösa ett problem med vibrationer i ratten.

Det har blivit dags för påfyllning av både kylarvätska och olja i långteststallets Volvo V90.

Nivågivaren för spolarvätska kostar 462 kronor men Volvos märkesverkstäder tar rejält betalt för att byta den. Bilbolaget tar 2 216 kronor och Bilia hela 4 420 kronor för arbetet som är både roligt och enkelt att göra själv. Så här gör du.

Rostangreppen och värdeminskningen har avtagit på vår storkombi. Milkostnaden blir låg trots höga bränsle- och servicekostnader.