Alla reportage om Volkswagen ID.3

Volkswagens elbilar levereras med däck som inte är anpassade för grusväg eller grov asfalt. Roger Wiberg är en av många som drabbats av punkteringskänsliga däck som slits i förtid.

De fysiska knapparna i nya bilar har skrotats och skärmarna tagit över. Styrningen av bilens funktioner är inte vad den varit. Vi har testat förarmiljön i elva nya bilar och en äldre och kan slå fast: det var enklare förr.

När vi ska byta in årets långtestbilar avslöjas direkt vilka som håller värdet bäst och sämst. Elbilen sticker ut – och inte på något bra sätt.

Minst tio miljoner elbilar ska byggas på VW:s nya MEB-plattform där batteriet skyddas av kraftiga tröskelbalkar av aluminium. Nya ID 3 byggs därför med ett trippelskydd som ska förhindra att mixen av stål och aluminium aldrig riskerar kontakt.